NF 4zónová klimatizace a tlačítko Sync – Fórum klubu Touareg

Tlačítko Sync zapíná ovládání zadní klimatizace, i když je násilně vypnuto.
Jezdím většinou sám, takže zadní klimatizace je vždy vypnutá.
Teplotu musíte nastavit na dvou ovladačích najednou vpředu, jinak stisknutím tlačítka Sync zapnete všechny 4 zóny. Možná existuje řešení?

Naposledy upravil Werkstatt; 17.06.2018 v 23:56. Důvod: červené písmo

Moskva město
Registrace: 30.10.2008
Příspěvky: 37
Poděkování: 2
Dík: 7
Pověst: 7

Je logické, že Sync se synchronizuje a nastavuje všude stejnou teplotu, ale v čem je problém, ať je zadní část stejná jako přední.

město Jekatěrinburg
Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 05.12.2012
Příspěvky: 204
Poděkování: 178
Dík: 41
Pověst: 41
v čem je problém

Větrák zadních sedadel se zapne – na jednu stranu proč ho pouštět na volnoběh, když tam nikdo není, na druhou stranu je to slyšet.

Moskva město
Registrace: 30.10.2008
Příspěvky: 37
Poděkování: 2
Dík: 7
Pověst: 7

Větrák zadních sedadel se zapne – na jednu stranu proč ho pouštět na volnoběh, když tam nikdo není, na druhou stranu je to slyšet.

Pak musíte použít auto se 2 zónami a neklást takové otázky)

Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 24.12.2015
Příspěvky: 233
Poděkování: 68
Dík: 227
Pověst: 252

Větrák zadních sedadel se zapne – na jednu stranu proč ho pouštět na volnoběh, když tam nikdo není, na druhou stranu je to slyšet.

město Jekatěrinburg
Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 05.12.2012
Příspěvky: 204
Poděkování: 178
Dík: 41
Pověst: 41
Pak musíte použít auto se 2 zónami

Je to moje chyba – nelíbí se mi „bubnová“ jednotka.

a neptej se na takové otázky)
Ale to není moje chyba – tu otázku jsem nepoložil.

Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 28.02.2014
Příspěvky: 201
Poděkování: 51
Dík: 18
Pověst: 43
Ani jedna odpověď na dané téma. Jeden offtopic

Město: Tallinn
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 14.11.2015
Příspěvky: 693
Poděkování: 955
Dík: 1,265
Fotografie v galerii: 7
Pověst: 1640

Nejprve tedy synchronizujete teplotu, kterou potřebujete, a vypnete zadní klimatizaci přes hlavu. Pokud je to tak důležité, můžete udělat pár šťouchnutí.
Nezáleží na tom, zda otočíte knoflíky nebo strčíte prst.

Naposledy upravila IrinaMai; 20.06.2018 v 10:51 hodin.

Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 28.02.2014
Příspěvky: 201
Poděkování: 51
Dík: 18
Pověst: 43

Nejprve tedy synchronizujete teplotu, kterou potřebujete, a vypnete zadní klimatizaci přes hlavu. Pokud je to tak důležité, můžete udělat pár šťouchnutí.
Nezáleží na tom, zda otočíte knoflíky nebo strčíte prst.

Teď to dělám pravou rukou) Jen se natáhnu zpět k vypínači, funguje to rychleji.
Ale chtěl jsem tento proces nějak optimalizovat.

Hrdina T-Clubu
Město: Zelenograd
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 01.07.2008
Příspěvky: 6,852
Poděkování: 6,161
Dík: 2,691
Fotografie v galerii: 15
Pověst: 3316
Pokud jste sami, proč nastavovat teplotu dvěma knoflíky?

Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 13.10.2013
Příspěvky: 491
Poděkování: 260
Dík: 175
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 175
leshka
mimo téma
, wow! Pokud cestujete sami, je potřeba vypnout ty tři navíc a nechat je jen pro sebe

« Předchozí téma | Další téma »

Vy nemůžeš vytvářet nová témata
Vy nemůžeš odpovídat na témata
Vy nemůžeš připojit přílohy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
BB kódy Vč.
Smajlíci Vč.
[img] kód Vč.
HTML kód Vypnuto
Aktuální čas: 06:33 . Časové pásmo GMT +3.

Pro plnou práci se stránkou je potřeba nainstalovat Adobe Flash Player alespoň verze 9.

Moderátoři zpětné vazby Reklama Touareg Club Archiv Nahoru

Stránka je věnována vozu VW Touareg a je soukromá.
Tento projekt nemá nic společného s koncernem Volkswagen AG.

Ford Sync 3 nahrazuje starší systémy MyFord Touch Sync 2 ve vozidlech z roku 2016 a novějších. Dobrou zprávou je, že pokud vlastníte vůz z let 2011 až 2015, je velká šance, že budete moci upgradovat na nový systém Sync 3. Pokud chcete upgradovat svůj starší model, existují určité rozdíly, které byste měli být si vědom. Ponoříme se hlouběji do těchto rozdílů, abyste lépe porozuměli tomu, jak aktualizace funguje a proč je Sync 3 nejlepší volbou pro systém infotainmentu na středové konzole.

Sync 2 vs Sync 3

Telefonní spojení

Není žádným překvapením, že Sync 3 bude podporovat některé z nejnovějších vylepšení v konektivitě smartphonů.

Za prvé, Sync 2 a Sync 3 mají jedno společné: připojení Bluetooth.

Ať už používáte Sync 2 nebo Sync 3, budete moci připojit telefon k autorádiu přes Bluetooth. Bohužel je známo, že Sync 2 má po určitém počtu let závady Bluetooth. Když k tomu dojde, všimnete si, že Sync 2 začne přerušovat hovory a nemusí přehrávat hudbu přes Bluetooth. V tuto chvíli by vaší nejlepší možností bylo upgradovat na Sync 3 místo výměny za repasovaný modul Sync 2.

Za druhéSync 2 je omezena na vestavěné navigační služby.

Pokud je tato funkce povolena ve vašem vozidle vybaveném Sync 2, budou navigační mapy načteny z karty SD umístěné v rozbočovači středové konzoly. Se Sync 3 můžete používat různé zdroje navigace, od vestavěných navigačních map (pokud je vaše jednotka vybavena) až po Apple CarPlay a Android Auto.

SYNC 3

SYNC 2

Hardwarové rozdíly mezi Sync 2 a Sync 3

SYNC 2 APIM

Zadní strana modulu Ford Sync 2 APIM

Toto je SYNC 2 APIM. Můžete říct, že je to Sync 2, protože má obdélníkový tvar a malá žebra chladiče. Zařízení Sync 2 se dodávají v několika variantách, některá se dvěma porty USB, některá pouze s jedním. Všechna zařízení Sync 2 budou mít 54pinový konektor.

Co byste měli vědět o Sync 2

APIM Sync 2 používá externí modul GPS, běžně nazývaný GPSM. Tento modul lze nalézt ve většině amerických vozidel 2011+, ale chybí u mnoha globálních vozidel. To znamená, že i když nemusíte přidávat anténu GPS jako u Sync 3, možná budete muset GPSM dodatečně vybavit, pokud vaše vozidlo není podporováno.

Ve všech APIM Sync 2 můžete povolit navigaci. Pokud váš modul nemá aktivovanou navigaci, lze ji aktivovat naprogramováním ve FORScan. Poté, co povolíte mapy v Sync 2, musíte mít SD kartu s mapami, abyste mohli používat navigační funkce.

Obrazovky Sync 2 a Sync 3 NENÍ zaměnitelné. Sync 2 používá odporový displej (vzpomeňte si, jaké byly dotykové telefony před iPhonem), zatímco Sync 3 používá kapacitní displej (jako iPhone).

Sync 2 NEPODPORUJE Apple CarPlay ani Android AutoPokud tyto funkce nutně potřebujete, měli byste mít Sync 3.

Všechna vozidla vybavená Sync 2 lze upgradovat na Sync 3, stačí si pořídit obrazovku Sync 3, APIM, rozbočovač a adaptér rozbočovače a trochu programování.

SYNC 3 APIM

Zadní strana modulu Ford Sync 2 APIM

Toto je Sync 3 APIM. Je to Sync 3 poznáte podle nepravoúhlého tvaru, velkých žebrování chladiče a dvou modrých konektorů na levé straně. Sync 3 APIM se v průběhu let změnily, takže pokračujte ve čtení a dozvíte se více.

Co byste měli vědět o Sync 3

CarPlay není ve výchozím nastavení na vozidlech z roku 2016 povoleno. Pokud CarPlay ve vašem autě nefunguje, budete muset aktualizovat synchronizaci a upgradovat na rozbočovač USB, který je kompatibilní s Apple Carplay.

APIM Sync 3 nemá vestavěnou GPS anténu, musíte použít externí anténu GPS na navigačních i nenavigačních zařízeních.

SYNC 3 Nenavigační zařízení také vyžadují externí anténu GPSa také k synchronizaci hodin s časem GPS a poskytnutí podrobné polohy záchranným službám po nehodě.

Sync 3 Non-Navigation & Navigation bloky jsou zcela odlišné modulya neexistuje žádný skutečný způsob, jak poznat rozdíl pouhým pohledem na ně. Používají stejný typ základní desky, ale používají zcela odlišné dceřiné desky, které mají buď 8 GB paměti na nenavigačním modulu, nebo 32 GB na navigačním modulu mapy USA. Evropa: 16 GB / 64 GB s Navi.

Pokud má váš navigační modul Sync 3 verzi softwaru 3.3 nebo starší, můžete jej aktualizovat, abyste získali novější mapy.