Nejoblíbenější otázky o BAXI FAQ

Pokud se váš kotel zablokoval a zobrazuje chybový kód E28, E53, E113, E119 nebo E128, vaše potrubí kondenzátu může být zamrzlé.

Pro restartování kotle postupujte podle následujících kroků:

• Vypněte kotel na ovládacím panelu a vypněte elektřinu na zdi.
• Najděte místo, kde je potrubí zamrzlé, to je obvykle nejexponovanější část potrubí.
• Zahřejte trubku kondenzátu po celé její exponované délce pomocí topné podložky, topné podložky vhodné do mikrovlnné trouby nebo teplé vody nalité ze sprchy. Nepoužívejte vroucí vodu přímo z konvice, protože by mohla poškodit trubici.
• Znovu zapněte napájení na zdi a restartujte kotel. Postup opakujte, dokud kotel opět nezačne pracovat.

Jak odmrazit zamrzlé potrubí kondenzátu kotle

Pokud váš kotel přestane fungovat při teplotách pod nulou, pak vám s největší pravděpodobností zamrzlo potrubí kondenzátu. Naštěstí je docela snadné odmrazit a restartovat váš kotel bez pomoci technika. Postupujte podle našich jednoduchých kroků, abyste znovu uvedli svůj kotel do provozu.

Kde se nachází sériové číslo mého kotle?

Výrobní číslo vašeho kotle je obvykle umístěno na pravé boční stěně kotle pod víkem. U starších modelů můžete pod kotlem najít štítek, který se vysune, abyste si mohli přečíst sériové číslo. Pokud stále nemůžete najít sériové číslo, můžete kontaktovat zákaznický servis Baxi na čísle 844-422-9462. Jednoduše zadejte název kotle a náš tým vám bude schopen pomoci.

Co dělat, když je kotel vypnutý?

Chcete-li resetovat kotel, postupujte podle těchto jednoduchých kroků:

1. Vypněte kotel pomocí tlačítka napájení na ovládacím panelu. Poté odpojte kotel od napájení.
2. Po 30 sekundách zapojte kotel zpět do zásuvky.
3. Pokud se kotel nerestartuje, postupujte podle návodu k instalaci.

Musím svůj kotel pravidelně servisovat?

Aby byl váš kotel v dobrém provozním stavu, doporučujeme nechat jednou ročně provést servis vašeho zařízení místním dodavatelem.

Kde zjistím, kdy byl můj kotel vyroben?

U kotlů vyrobených před rokem 2003 volejte zákaznický servis na čísle 844-422-9462. Budete potřebovat sériové číslo vašeho kotle. Podívejte se na otázku výše, abyste jej našli ve svém zařízení.

Pokud byl váš kotel vyroben po roce 2003, obrázek níže ukazuje, jak zjistit datum výroby pomocí sériového čísla.

Pokud byl váš kotel vyroben po roce 2003, bude sériové číslo vypadat takto a budete moci zjistit rok jeho výroby:

Co je magnetický filtr kotle?

Voda ve vašem systému ústředního vytápění proudí z vašeho kotle, kde se ohřívá, kolem všech radiátorů a poté zpět do kotle, kde se znovu ohřeje a recirkuluje. Magnetický filtr kotle je malé zařízení, které je instalováno v potrubí poblíž místa, kde se voda vrací do kotle.

Při průchodu vody filtrem přitahuje silný magnet případné úlomky rzi a další magnetické částice (nazývané magnetit nebo „kal z oxidu železa“) a zabraňuje jim vniknout do kotle a způsobit poškození nebo ucpání. Filtr budete muset vyčistit současně s každoročním servisem, abyste odstranili veškeré nečistoty, které se v něm nahromadily.

Kromě potenciálního poškození vašeho kotle způsobí kal ve vašich radiátorech studená místa na dně, což znamená, že vaše topení bude muset pracovat tvrději, aby dosáhlo nastavené teploty, což zase zvýší vaše účty za palivo.

Originální náhradní díly Baxi – nutnost?

Může být obtížné rozeznat rozdíl mezi padělaným dílem nainstalovaným ve vašem kotli a originálním dílem, ale může to mít velký vliv na výkon vašeho domácího topného systému. Doporučujeme, abyste vždy požádali svého instalatéra o použití originálních dílů Baxi, protože tyto byly testovány a schváleny pro použití v kotlích Baxi.

Všechny originální díly Baxi jsou dodávány přímo od výrobce. Naše díly jsou vyrobeny z kvalitních materiálů a ne levnějších alternativ. Jsou navrženy podle přísných norem kontroly kvality a pro větší klid jsou dodávány s jednoletou zárukou.

Originální díly Baxi fungují lépe a vydrží déle, což snižuje zbytečné náklady na výměnu. Byly speciálně navrženy pro použití v našich kotlích, aby zajistily optimální výkon a účinnost paliva. Naše díly se snadno instalují, snižují náklady na opravu a jsou navrženy tak, aby vydržely životnost vašeho kotle.

Všechny naše díly jsou plně v souladu s předpisy o bezpečnosti plynu a chrání vás a váš domov. A co je nejdůležitější, vaše záruka může být neplatná, pokud byly použity padělané díly. Další informace naleznete v záručních podmínkách.

Vyplatí se instalovat magnetický filtr?

Výměna bojleru – Jde o seriózní investici a chcete vědět, že se na ni můžete spolehnout, že vám zajistí vytápění a ohřev vody po mnoho let. Filtr kotle zachytí nečistoty a nečistoty ve vašem systému ústředního topení dříve, než se voda dostane do kotle. To pomůže zabránit hromadění usazenin ve vašem potrubí a radiátorech, což sníží účinnost vašeho kotle a mohlo by vést k vyšším účtům za energii.

Měli byste v létě vypnout kotel?

Je možné vypnout kotel v létě? Krátká odpověď je, že záleží na vašem domově a okolnostech. Podívejme se na tyto okolnosti a podívejme se, které platí pro vás, abyste věděli, “co s kotlem v létě?”

Moderní kotle nejen automaticky regulují klima v domě, ale také dokážou samostatně diagnostikovat poruchy v systému. Pojďme zjistit, jaké chyby mají plynové kotle Baxi, co znamenají a jak je opravit.

Čím více diagnostických bodů má kotel, tím častěji může uživatele signalizovat o některých stavech systému nebo poruchách. Modely BAXI mají obzvláště mnoho takových možností – po autodiagnostice jsou schopny vydat více než padesát kódů poruch.

Pojďme si tedy vyřešit oblíbenou otázku: Kotel Baxi, chyby – jak je opravit. Začněme s pokyny k těm nejoblíbenějším, které se během provozu objevují nejčastěji, a poté vám povíme o vzácných kódech.

• E01 (01E) — senzor regulace plamene, zablokování kotle po neúspěšných pokusech o zapálení
• E02 (02E) — termostat přehřátí se zapnul, voda v hlavním obvodu se přehřívá
• E03 (03E) — chyba tlakového spínače (pneumatického relé) nebo snímače tahu, a také tepelného relé
• E04 (04E) – žádné zapálení nebo časté selhání plamene
• E05 (05E) — čidlo teploty topného okruhu
• E06 (06E) — Čidlo teploty okruhu TUV
• E10 (10E) — tlak plynu pod povolenou úrovní, vadný senzor venkovní teploty, žádný signál z hydraulického tlakového spínače
• E32 (32E) – nízká účinnost výměníku tepla
• E35 (35E) – parazitní (falešný) plamen
• E55 (55E) – plynový ventil není kalibrovaný, chyba nastavení řídicí desky
• E96 (96E) – problémy se síťovým napětím
• E97 (97E) – problémy s aktuální frekvencí
• E98 (98E) a E99 (99E) – problémy s kontakty relé plynového ventilu
• Jiné chybové kódy
• Pokud indikátor bliká

E01 (01E) — senzor regulace plamene, zablokování kotle po neúspěšných pokusech o zapálení

Důvody:

• Žádný plyn, vadný nebo zavřený plynový ventil, nízký tlak v plynovém potrubí nebo v plynovém ventilu.
• Fáze a nula jsou zaměněny (u modelů závislých na fázi).
• Mezi deskou a senzorem regulace plamene není žádný kontakt.
• Snímač plamene (ionizační elektroda) je vadný, znečištěný nebo nesprávně nainstalovaný.
• Zapalovací systém je vadný (zapalovací jednotka, zapalovací elektroda, špatný kontakt mezi nimi).
• Elektronická deska je vadná.
• Nedostatek vzduchu.
• Koaxiální komín není pevně připojen, což způsobuje vmíchávání produktů spalování do vzduchového traktu.

Jak opravit:

• Zkontrolujte, zda je plynový ventil před kotlem otevřený.
• Zkontrolujte, zda se v plynových armaturach nenachází vzduch.
• Zkontrolujte funkčnost zapalovací elektrody a stav vodičů.
• Zkontrolujte elektronickou desku a kvalitu kontaktu mezi ní a senzorem regulace plamene.
• Zkuste otočit zástrčku v zásuvce.
• Vyčistěte nebo vyměňte senzor regulace plamene (ionizační elektrodu).
• Zkontrolujte komín, zda není ucpaný.
• Zkontrolujte, zda je detektor plamene správně umístěn.
• Restartujte kotel: stiskněte tlačítko OK nebo podržte tlačítko R (reset) po dobu 3 sekund.

E02 (02E) — termostat přehřátí se zapnul, voda v hlavním obvodu se přehřívá

Důvody:

• Přehřátí chladicí kapaliny v důsledku špatné cirkulace (ucpaný výměník tepla, ucpané filtry, vadné/ucpané čerpadlo, vzduch v systému, ucpaná výstupní trubice vody z výměníku tepla, zaseknutá tyč).
• Chybný signál z čidla teploty topného okruhu (čidlo je vadné – kalibrace je mimo provoz).
• Špatný kontakt mezi snímačem teploty topného okruhu a chladicí kapalinou.
• Termostat je vadný.
• Mezi deskou a termostatem proti přehřátí není žádný kontakt.
• Nízký objem chladicí kapaliny ve výměníku tepla.

Jak opravit:

• Zkontrolujte čerpadlo, zda není ucpané.
• Vyčistěte výměník tepla.
• Zkontrolujte připojení termostatu a teplotního čidla topného okruhu na vstupu do kotle.
• Restartujte kotel: stiskněte tlačítko OK nebo podržte tlačítko R (reset) po dobu 3 sekund.

E03 (03E) — chyba tlakového spínače (pneumatického relé) nebo snímače tahu, a také tepelného relé

Důvody:

• Kotle s otevřenou spalovací komorou – problémy s tahem, vadný termostat nebo čidlo tahu, žádný kontakt mezi deskou, termostatem a čidlem tahu.
• Kotle s uzavřenou spalovací komorou – zúžení komína/kouřovodu, překročení maximální délky kouřovodů, vadné pneumatické relé – čidlo tahu, žádný kontakt mezi deskou a pneumatickým relé, vadná Venturiho trubice, vadný ventilátor, žádný kontakt mezi deskou a ventilátorem, voda vnikla do trubek spojujících pneumatické relé s Venturiho trubicí.

Jak opravit:

• Zkontrolujte správnou instalaci komínové šachty v souladu s předpisy.
• Zkontrolujte provozuschopnost ventilátoru a snímače tahu.
• Vyměňte příliš úzké komínové trubky.
• Izolujte systém, abyste zabránili kondenzaci.
• Vyměňte pneumatické relé.
• Zkontrolujte tlakový spínač, zda není ucpaný, zda se nevyskytuje kondenzace, a profoukněte ho.

E04 (04E) – žádné zapálení nebo časté selhání plamene

Důvody:

• Špatný kontakt senzoru regulace plamene.
• Nesprávný provoz komína – slabý tah, ucpání.
• Nesprávná poloha elektrody pro regulaci plamene vzhledem k hořáku.
• Nestabilní napětí v síti.
• Elektroda pro regulaci plamene je znečištěná.

Jak opravit:

• Zkontrolujte provozuschopnost spojení mezi zapalovací jednotkou a senzorem plamene, jakož i mezi deskou a plynovým ventilem.
• Zkontrolujte trakci.
• Vyčistěte nebo vyměňte ionizační elektrodu.
• Otočte zástrčku v zásuvce.
• Restartujte kotel: stiskněte tlačítko OK nebo podržte tlačítko R (reset) po dobu 3 sekund.

E05 (05E) — čidlo teploty topného okruhu

Důvody:

• Snímač teploty topného okruhu je vadný.
• Mezi deskou a čidlem teploty topení není žádný kontakt.
• Elektronická deska je vadná.

Jak opravit:

• Zkontrolujte kontakt na desce a na senzoru.
• Zkontrolujte odpor senzoru – normální hodnota je ve “studeném” stavu asi 10 kOhm. Pokud se odchyluje od normy, je nutné senzor vyměnit.

E06 (06E) — Čidlo teploty okruhu TUV

Důvody:

• Zkrat.
• Otevřený obvod.
• Samotné čidlo teploty TUV je vadné.
• Mezi deskou a čidlem teploty okruhu TUV není žádný kontakt.
• Teplota na čidle okruhu TUV je vyšší než 150 stupňů nebo nižší než -20 stupňů.
• Elektronická deska je vadná.

Jak opravit:

• Zkontrolujte senzor a kontakty.
• Změřte odpor.
• Vyměňte snímač.

E10 (10E) — tlak plynu pod povolenou úrovní, vadný senzor venkovní teploty, žádný signál z hydraulického tlakového spínače

Důvody:

• Nízký tlak vody v topném okruhu – méně než 0,5 baru.
• Mezi deskou a relé minimálního tlaku není žádný kontakt.
• Relé minimálního tlaku je vadné.
• Mikrospínač diferenčního tlaku je vadný.
• Tyč diferenčního tlakového spínače se nevysouvá (z důvodu nedostatečného tlaku vody, nedostatečné cirkulace, nefunkčního čerpadla, ucpaných filtrů/výměníku tepla/výstupní trubky vody, zaseknuté tyče, poškozené membrány).
• Venkovní teplotní senzor je vadný.
• Špatný nebo žádný kontakt mezi deskou a senzorem.
• Porucha snímače tlaku vody nebo přerušení kabeláže hydraulického tlakového spínače.

Jak opravit:

• Zkontrolujte tlak manometrem.
• Otevřete doplňovací ventil a naplňte systém chladicí kapalinou.
• Zkontrolujte provozuschopnost tlakového senzoru.
• Zkontrolujte provozuschopnost relé tlakového spínače, v případě potřeby jej vyměňte.
• Zkontrolujte průtok vody ve filtrech a odstraňte vodní kámen.

E32 (32E) – nízká účinnost výměníku tepla

Důvody:

• Přítomnost vodního kamene v bitermálním výměníku tepla.
• Porucha čidla teploty okruhu TUV.
• Nesprávná poloha čidla teploty okruhu TUV.
• Kritické zvýšení teploty v okruhu vytápění a ohřevu teplé vody.

Jak opravit:

• Výměník tepla je třeba propláchnout, vyčistit nebo vyměnit.

E35 (35E) – parazitní (falešný) plamen

Důvody:

• Vlhkost na elektronické desce kotle.
• Přítomnost plamene po vypnutí hořáku znamená, že plynový ventil není správně utěsněn.
• Rušení vysokého napětí v síti.
• Elektronická deska je vadná.

Jak opravit:

• Připojte kotel přes kvalitní stabilizátor napětí.
• Resetujte kotel stisknutím tlačítka OK nebo R (reset).
• Vyměňte elektronickou desku.

E55 (55E) – plynový ventil není kalibrovaný, chyba nastavení řídicí desky

Důvody:

• Kalibrace plynového ventilu nebyla dokončena.
• Elektronická deska není kalibrovaná.
• Porucha řídicí desky.

Jak opravit:

• Je nutné kalibrovat plynový ventil (nastavit parametry F45 a F48) dle návodu.
• Povolte funkci automatické kalibrace desky.
• Vyměňte desku.

E96 (96E) – problémy se síťovým napětím

Důvody:

• Nízké napětí v síti.
• Poruchy v elektrickém systému kotle.

Jak opravit:

• Normalizujte napětí v síti instalací stabilizátoru.
• Zavolejte specialistu na opravu kotlů.

E97 (97E) – problémy s aktuální frekvencí

Důvody:

• Napájecí frekvence se liší od 50 Hz.

Jak opravit:

• Nakonfigurujte řídicí desku.
• Zkontrolujte napájení, nainstalujte stabilizátor.
• Zavolejte specialistu.

E98 (98E) a E99 (99E) – problémy s kontakty relé plynového ventilu

Důvody:

• Lepení kontaktů relé přívodu plynu do spalovací komory.

Jak opravit:

• Desku je třeba vyměnit.
• Takové chybové kódy kotle Baxi někdy zmizí po restartu kotle.

Jiné chybové kódy

Pokud mluvíme o servisu kotlů Baxi, existují také vzácné chybové kódy – může jich být několik desítek:

• E07 (07E) Vadný senzor spalin.
• E08 (08E) Chyba obvodu regulace plamene.
• E09 (09E) Chyba v bezpečnostním obvodu plynového ventilu, vadné připojení plynového ventilu, problém v bezpečnostním obvodu plynového ventilu.
• E12 (12E) Žádný signál z diferenciálního hydraulického tlakového spínače.
• E13 (13E) Falešný signál z diferenciálního hydraulického tlakového spínače.
• E15 (15E). Vadné ovládání plynového ventilu, porucha plynového ventilu.
• E18 (18E) Systém se automaticky plní.
• E19 (19E) Dosažena maximální doba plnění systému, porucha systému plnění vodou.
• E22 (22E) Nouzové vypnutí z důvodu nízkého napájecího napětí.
• E25 (25E) a E26 (26E). Teplota stoupá příliš rychle nebo teplota překračuje nastavenou hodnotu o 20 °C.
• E27 (27E). Nesprávná poloha nebo porucha čidla teploty okruhu TUV.
• E28 (28E). Porucha regulátoru trakce nebo nesprávná funkce snímače návratu.
• E31 (31E). Žádná komunikace mezi deskou a dálkovým ovládáním.
• E36 (36E) Vadný senzor spalin.
• E40-E41 (40E-41E) a E43 (43E). Ucpaný sání nebo nízký tlak plynu.
• E42 (42E). Zablokování po 3 neúspěšných pokusech o zapálení, žádný plamen.
• E50 (50E) Zablokování z důvodu nadměrné teploty čidla spalin.
• E53 (53E). Komín je ucpaný.
• E60 (60E). Porucha pokojového termostatu.
• E62 (62E) Žádná stabilizace plamene nebo teploty spalin.
• E65 (65E). Vypínání pojistek v důsledku častých (10krát během 10 minut) kontrol ucpání sacího potrubí.
• E77 (77E), E78/E79 (78E/79E). Ionizační proud mimo doporučené hodnoty.
• E80 (80E). Porucha ovládacího panelu.
• E81 (81E) Žádný kontakt mezi deskou kotle a řídicí jednotkou.
• E82 (82E) Vícenásobné zhasnutí plamene v krátkém časovém úseku.
• E83-E87 (83E-87E). Chyba při připojování automatizace nebo ovládacího panelu třetí strany.
• E92 (92E) Řízení spalování zjistilo během automatické kalibrace nesrovnalost.
• E109 (109E) Předběžná cirkulace nefunguje správně.
• E110 (110E) Žádná cirkulace vody (přehřátí).
• E127 (127E). Funkce proti legionelám.
• E128 (128E) Dvanáctkrát po sobě došlo k výpadku plamene, plamen zhasl.
• E130 (130E) Kotel je zablokován z důvodu aktivace termostatu spalin, aktivovala se spalinová sonda NTC pro detekci přehřátí.
• E133 (133E). Žádné zapálení (6 pokusů).
• E164 (164E) Žádný signál z hydraulického tlakového spínače.
• E270 (270E). Ve výměníku tepla není voda nebo se přehřívá.
• E317 (317E) Síťová frekvence neodpovídá nastavení.
• E321 (321E). Snímač teploty TUV průtokového kotle je vadný.
• E384 (384E) Falešný plamen, chyba plamene.
• E385 (385E) Napájecí napětí je příliš nízké.

Pokud indikátor bliká

• LoP — nízký tlak v hlavním potrubí. Může být nutné vyčistit síto filtru nebo seřídit plynové zařízení.
• St — režim odmrazování. Dochází k němu v důsledku zamrznutí kondenzátu během dlouhých období nepoužívání v zimě. Je třeba počkat, až bude proces odmrazování dokončen.
• Vykřičník – kotel pracuje na minimální výkon. Je nutné zkontrolovat plynový ventil, tah (komín), funkčnost čidel spalování/ionizace a jejich kontakt s deskou.
• Bliká radiátor nebo směšovač – tvorba vodního kamene v sekundárním výměníku teplé vody nebo porucha čidla teploty okruhu TUV.
• Dům nebo komín bliká – komín je ucpaný nebo je ucpaný výměník tepla (primární nebo bitermický).
• Bliká o 30 stupňů – indikátor zámku se aktivoval kvůli nedostatku plamene.

Uvedené pokyny slouží pouze pro informační účely. Samostatná oprava může vést k negativním důsledkům, proto se doporučuje kontaktovat kvalifikované odborníky, aby odstranili závady.

Užitečnější:

• Jednookruhový nebo dvouokruhový kotel pro soukromý dům: který je lepší?
• Jak vybrat elektrický bojler do bytu nebo na chatu
• Nejlepší bazénový vysavač: návod k výběru a minivýběr vynikajících modelů