Ve stavebním oddělení našeho portálu se za léta jeho existence probíralo mnoho velmi odlišného vybavení – sekačky na trávu, míchačky na beton, vibrátory na beton, všechny druhy elektrického nářadí. A dnes jsem se rozhodl vás překvapit: hrdinka tohoto článku, motorový vozík, je pozdravem z minulosti, vzácností v paletě technických zařízení používaných v příměstských oblastech.
A šest kol pro venkovské vybavení není nadbytečné
Okamžitě udělám rezervaci, že ne každý bude moci používat takovou techniku na svých pozemcích kvůli malé rozloze našich letních chat.
Rodokmenový motorový vozík
Historie této neobvyklé venkovské techniky je poměrně dlouhá. Takové neobvyklé zařízení koupil můj soused dacha v roce 1991. Možná to byl všeobecný zmatek oněch let, který souseda dotlačil k tak originální akvizici. Pravda, měl v úmyslu využít výstřední šestikolový „trakař“ tím nejprozaičtějším způsobem – vozit mrtvé dříví z nejbližšího lesa na vytápění svého venkovského domu.
Jistě překvapím ty, kteří jsou ohromeni vesmírným pohledem na tento design „lunárního roveru“: nejedná se o domácí výrobek, ale o přepravník pro těžko dostupná ložiska nerostů! Vytvořeno v limitované sérii v hlubinách (v doslovném i přeneseném slova smyslu) Výzkumného ústavu uhelného průmyslu SSSR! Svého času se vyráběl v Ťumenu pod názvem TS-350 a deklaroval se jako motorizovaný vozík pro běžné domácí potřeby.
- benzínový motor 0,6 l (9 hp),
- převodovka – variátor,
- pohon čtyř kol.
Dopravník tedy zůstal nečinný a přirozená koroze nedřímala a agresivně jej pokrývala svou ničivou sítí. Zbavit se rzi jednou provždy je nyní snadné, jenže tehdy soused neměl báječnou antikorozní směs, o které jsme našim čtenářům řekli nedávno v publikaci Věda proti korozi kovů: Jak se zinkování za studena pomáhá zbavit Rez.
Ze zařízení se během let stal rezavý šrot na šesti kolech. Ještě trochu a dosáhl by bodu, odkud není návratu, kdy se nedá nic dělat, ale.
Druhý život z místního Kulibina
Zhruba před deseti lety vznikl nápad přivést dopravník zpět k životu: v létě jej používat jako rekreační auto na nesjízdnosti lesa a v zimě jako mikrobuldozer na odklízení sněhu. Jedna věc je ale vymyslet něco krásného a druhá uvést myšlenku do reality. K realizaci těchto záměrů bylo zapotřebí specialisty, který by dokázal z kovového odpadu znovu vytvořit ocelové „bonbóny“, které vidíte na první ilustraci. Postupem času se takový Kulibin našel a s nadšením se ujal modernizace zrezivělého dopravníku.
Nosný rám po antikorozní úpravě
Při generální opravě byl vůz kompletně přestavěn a zrestaurován. Samozřejmě se to neobešlo bez úskalí. Žárové zinkování tedy nepřišlo nazmar – kovové boky karoserie byly poněkud zdeformované a kola nebyla zcela ve stejné ose. Musel jsem je srovnat.
Sedadlo řidiče je tvrdé
Záměrně se nezabývám podrobnostmi práce, protože technické jemnosti budou zajímat pouze specialisty, kteří milují hardware.
A vozík přišel vhod!
Nyní má soused zájem o projížďky autem po nerovném terénu daleko od silnic a v zimě autem odklízejí vesnice od sněhu. Pokusy zapřáhnout tohoto „koně“ k orání zahrady byly neúspěšné: hmotnost traktoru je příliš malá na to, aby poskytovala dostatečnou trakci se zemí.
Pro stát to není ostuda
Ačkoli by nás názor „cizinců“ v zásadě neměl znepokojovat, ale . Asi před dvěma lety byla japonská delegace, která viděla toto auto, jak volně překonávat sněhové blokády, doslova šokována domácím inženýrským myšlením a jeho skutečným ztělesněním. Maličkost, ale pěkné!
Čistě pracovní moment montáže
A ještě příjemnější je, že vzácnost, která má ze zákona právo vystupovat na výstavách starých vozidel, nezahynula neslavně pod tlakem koroze, ale získala druhé mládí a pracuje ve prospěch lidu.
- Chci si koupit vybavení, abych si dal pozemek o rozloze 50 akrů sám do pořádku. Co je lepší koupit – kultivátor nebo pojízdný traktor?
- Jaké jsou značky secích strojů, pluhů a postřikovačů?
Vážení čtenáři! K přípravě tohoto článku mě inspirovala soutěž „Technologie v zemi“ pořádaná na našem webu, která mimochodem právě dokončuje přijímání informačních materiálů od našich čtenářů. Vzhledem k tomu, že do soutěže budou předloženy kvalitní materiály o elektrickém nářadí a všech druzích sekaček na trávu, chtěli jsme do naší komunity přinést něco technicky neobvyklého, možná avantgardního. A neobvyklá věc se ukázala být doslova za plotem dachy, na “plantážích” souseda.
Dovolte mi přidat pár podrobností k výše uvedenému. Tyto informace ale budou zajímat pouze technické labužníky. Doufám, že jsem nikoho z dalších našich čtenářů nijak neurazil.
V první řadě vznikla otevírací přístrojová deska. Hlasitě řečeno, samozřejmě jsem si vědom patosu stylu prezentace. Palubní deska však obsahuje dvě zařízení (docela fungující) – jde o teplotu motoru a množství paliva dostupného v nádrži. Který se mimochodem nachází pod sedadlem řidiče. K dispozici je také nativní počítadlo motohodin, ale nachází se „v hlubinách sibiřských rud“. Ano, a často se na něj dívejte, jako by to nebylo potřeba.
Náš milý Kulibin se neobešel bez technických novinek. Objevil se jeřáb. Skládá se z výložníku a lanového navijáku o průměru lana 4 mm. Všimněte si, že šipka má dvě polohy:
1 – doprava, s ní je výložník umístěn podél desky
2 – pracovní, ve kterém je výložník umístěn kolmo k podélné ose stroje.
Vezměte prosím na vědomí, že existuje stupňovitě proměnný dosah výložníku.
Pokud mají čtenáři otázky, spojení s Kulibinem zůstává, pokud vyvstanou, odpoví na otázky.
Výsuvná přístrojová deska
Jeřábový výložník s navijákem
Olega, ahoj. V domě o velikosti 35-40 metrů čtverečních. m. jsou 2 průduchy. Nyní je vlhkost a teplota kolem +14 +16
Podlahové klády jsou umístěny ve vzdálenosti 30-40 cm od země, lze pod nimi pouze podlézt. Podlaha je zateplena 200mm a je položena vodou vyhřívaná podlaha.
Kondenzace ve formě kapek visí na průvanové desce a izolaci. Nyní jsou větrací otvory uzavřeny a elektrická pistole pracuje a vypouští tento prostor. Kapky zmizí, ale je tam vlhkost. Zároveň se zdá, že půda je suchá. Mým úkolem je vytvořit více vzduchu a nechat studený vzduch odtéct a vytěsnit veškerou vlhkost? Že jo?
Dobrý den, Alexandre! Vítám VAŠI první publikaci na virtuálních stránkách webu 7dacha. Upřímně řečeno, okamžitě jste udělal urážlivou chybu tím, že jste se v komentářích ohledně zázračného traktoru zeptal na vlhkost ve sklepě. Taková sniperská “přesnost” je pro mě nevysvětlitelná.
Máme na první stránce v levém horním rohu okno – OTÁZKY A ODPOVĚDI. Kdybyste tam napsali, pak by se na vás syly odpovědi našich letňáků, kteří se ve své praxi potýkali s podobným úkolem, jako z rohu hojnosti. Například nyní diskutujeme o úkolu, který je blízký z hlediska technologických problémů –
Jak správně aplikovat porilex ve vlhkém podpolí jako hydroizolaci?
Máte co NEJEN číst, ale i mluvit s informacemi o izolaci podlah pro podlahové vytápění.
Přesto se pokusím krátce odpovědět TEBE, Alexandre.
Pro odstranění kondenzátu je třeba provádět spolehlivé a stálé odsávání. Řekněme rok 2040. Alexander vám v této věci pomůže elektrický ventilátor o výkonu cca 20 wattů, který vložíte do jednoho z průduchů o průměru 100 mm. A přepněte ventilátor do režimu REMOVAL. A kde vezme vzduch k odstranění? Je jasné, kde – uděláte další otvor v protější suterénní stěně suterénu. Musí být zakrytý jemnou kovovou síťovinou, jinak budou pavouci a i hlodavci chtít přezimovat u stropu, který je pro ně teplý.
Náklady na rotaci ventilátoru – 20 wattů x 24 hodin = 480 wattů x hodina.
Za rok 0,48 kWh x 365 dní = přibližně 170 kWh
S náklady na 1 kWh asi 5 rublů získáme 850 rublů ročně za dokonale suchý suterén.
Přesto napište svůj dotaz správně a naši letní obyvatelé vám nebudou váhat odpovědět.
A jsem připraven odpovědět na podstatu výše uvedeného článku
A kdo to udělal? A v jakých termínech? Jen jsem si vzpomněl, že jsem takové zařízení viděl někde v regionu Ivanovo, lidé na něm brali brambory z místa. Byl jsem velmi ohromen – “BTR na zemědělské práce”! A to bylo mnohem dříve než v roce 1991.
Hurá, dobré věci, líbí se mi to. Mnohem lepší než zbytečné kvadriky, které jsou pro pokatushek většinou hloupé. Zřejmě jde jen o něco, na čem snadno unesete nepříliš velké balvany, které obyčejný trakař ani zatraceně nevydrží. A šest kol, ne čtyři, znamená menší zátěž na zemi, takové lesní cesty neunese. A pak si naše mládež zvykla jezdit na kvadrikách po mýtinách – pak po nich neprojedete, vyjeté koleje byly vykopané .
A byla někde v sovětských technických popisech uvedena nosnost této věci? Ne, rozhodně to stojí za to.
Dobré odpoledne Pavle! Předal jsem VAŠI otázku našemu slavnému Kulibinovi. Odpověď přišla rychle, ale spolu s jistými pochybnostmi. Nosnost pasu je 500 kg, ale pochyby autora jsou, že když naložíte JEDEN balvan o váze 500 kg, tak je otázka, jak ho tam dotáhnout? Celkově vzato, děkujeme za vaši zpětnou vazbu.
Mimochodem, právě v tuto chvíli jsem si vzpomněl na váš boulderový dotaz, že autor upgradu o prázdninách posledních ročníků školy odjel do bratrského tehdejšího Estonska sbírat morénové balvany v pole, každoročně vylézající z místních pozemků, které jsou vzácné na plodiny. Možná právě to ho inspirovalo k tomuto projektu.
Ano, pravděpodobně to můžete vtáhnout dovnitř, nějaký kanál pod úhlem a navijákem, a omotat to sami padákovými šňůrami.
Mám tu zvláštního koníčka – sbírat velké, velké kameny a kutálet je na místo, kde mohou sloužit jako průjezdní bod. Na křižovatkách ulic, cest v lese z různých vesnic atd. Tento konkrétní se dlouze a zdlouhavě pohyboval pomocí dvou páčidel a šťouchal do jednoho nebo do druhého. Sice neváží 500 kg, ale jeho váha je stále dostačující na to, aby snadno rozdrtil trakař, rozbil jeho nápravu, koryto a ostudně prohnul rám. Nemůžete k tomu tedy použít trakař, ale taková šestikolová jednotka by byla to pravé. Ne, stěží si to koupím (nemám peníze), ale hypoteticky ano.
Šetří vám peníze, snižuje náklady na velká zařízení. Jeden operátor s motomulem nahradí 3 kutily. Lezení po schodech s nákladem. Projede tam, kde se traktor zasekne.
Snížit náklady na personál a vybavení. Motomul je univerzální. Také čistí kravín a vozí na něm písek, krmí z něj telata a krávy a vykládají stavební materiál. Projíždí běžnými dveřmi. Na jednu nádrž funguje od rána do večera. Snadná údržba a oprava.
Práce s ním je pohodlná a rychlá. Není třeba najímat velké vybavení a mnoho pracovníků. stačí jeden operátor. Nepoškozuje trávník ani jiné povrchy. Snadná přeprava – vejde se do kombi. Můžete si vzít složité předměty.
Jedná se o spolehlivé profesionální zařízení. Management nevyžaduje speciální dovednosti. Snadné spuštění. Funguje tiše a neruší sousedy. Vhodné pro jakoukoliv práci. Všude prochází a nekazí trať.
Maximální efektivita na pracovníka. Lze jej využívat celoročně pro úklid a údržbu území. Všude projde – dokonce i ve sklepě. Zaparkovaná auta nepřekáží. Snadno se otáčí. Není třeba najímat velké vybavení.
Domácí výroba, snadná údržba, spolehlivost. Motomul je kompaktní a všestranný. Je snadné jej upravovat a používat na výrobních místech pro speciální úkoly. Několik modelů již funguje na dalekém severu (GAZPROM). Na nich jsou namontovány plynové spotřebiče a generátory, což vám umožňuje dojet za prací na jakékoli místo.
sestava
Pro jednoduchou úlevu. Pro práci na staveništi, v krajinářství, v životě soukromých domácností, v zemědělských činnostech.
Pro složitý terén. Těžiště je posunuto dolů a dozadu. Příklady prací: odstraňování zeminy ze suterénu, čištění roklí, zvedání nákladu přes schodiště atd.
Pro veřejně prospěšné práce ve městě a v rekreačních střediscích. Otočný modul poskytuje maximální mobilitu.
Model elektromotoru. Trakční baterie na výběr.
Odpovězte na 5 otázek a obdržíte přesnou kalkulaci nákladů s doručením a brožuru se všemi technickými specifikacemi. Kliknutím na tlačítko souhlasíte se zpracováním osobních údajů a souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů. Informace nesdělujeme třetím stranám
Děkujeme vám za vaši reakci. Na váš e-mail byl zaslán katalog se všemi potřebnými technickými charakteristikami našich modelů. Po nějaké době vás bude kontaktovat náš manažer a zodpoví všechny vaše dotazy.
| před |
| Vpřed |
| Poslední otázka |
Produkty pod obchodní značkou “MOTOMUL” předčí v technických řešeních, funkčnosti a kvalitě mnohé dovážené analogy.
Servisní střediska MOTOMUL garantují podporu nepřetržitého provozu zařízení 365 dní v roce.
Kde koupit motomul?
JAK KOUPIT MOTOMUL
Zanechte požadavek na webu nebo nás kontaktujte jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje. Budeme mluvit o modelech, přílohách a jejich vlastnostech.
Kliknutím na tlačítko souhlasíte se zpracováním osobních údajů a souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů. Informace nesdělujeme třetím stranám
MOTOMUL je ruský výrobce samojízdných vozíků pro přepravu zboží a přídavných zařízení.
Podnik začal pracovat v roce 2016 a nyní se společnosti podařilo zaujmout vedoucí postavení v tomto odvětví.
Nestojíme na místě, ale neustále rozvíjíme naši výrobu, čímž výrazně snižujeme náklady zákazníků na nákup našich produktů.
Naše společnost neustále rozšiřuje sortiment, přitom nezapomíná na jeho kvalitu a spolehlivost.
