Před sto lety, 15. prosince 1923, byla zaregistrována ochranná známka Škoda. Ikonický létající šíp se třemi pery symbolizoval rychlost a pokrok. Podívejte se, jak se od té doby změnilo logo na kapotě vozů Škoda.
Výstava s logem ve firemním muzeu
Zpráva byla zkopírována!
12 PROSINEC 2023, 15: 00
Okřídlený šíp se v různých podobách objevuje na vozech vyráběných v Mladé Boleslavi od roku 1925, kdy nahradil původní kulaté logo Laurin & Klement.
Když to všechno začalo, používala mladoboleslavská firma pro své výrobky název Slavia, ale v té době ještě vyráběla jízdní kola. V ozdobném logu firmy a na zjednodušeném kovovém štítku bylo logo doplněno příjmením zakladatelů firmy: Laurin & Klement.
Totéž platí pro motocykly vyráběné od roku 1899. Nástup výroby automobilů (1905) znamenal počátek výrazného kulatého loga s iniciálami L&K s vavřínovým věncem po obvodu. To odráželo skutečnost, že velké úspěchy v motoristickém sportu byly již v té době součástí DNA společnosti. Kaligrafické písmo Laurin & Klement, evokující secesní eleganci, se do konce 1920. let objevovalo také na komunikacích a na chladičích automobilů.
Logo 1905 ve stylu Art Nouveau
Symbol rychlosti a pokroku
15. prosince 1923 získala značka Škoda logo létajícího šípu. Poté bylo toto označení oficiálně zaregistrováno na společnost, která ještě nebyla automobilkou z Mladé Boleslavi. Bylo to logo Škodových závodů, strojírenské firmy se sídlem v Plzni. Firma si zároveň nechala patentovat alternativu s pěti pery a integrovaným nápisem Škoda, která ale ve skutečnosti nebyla nikdy použita.
Okřídlený šíp byl patentován jako logo Škoda v roce 1923.
To je výsledek více než ročního hledání vhodné ochranné známky, které začalo veřejnou soutěží. Mezi asi třemi stovkami kreseb zvítězila ta, která připomínala hlavu indiánského náčelníka s péřovou čelenkou.
Jméno tvůrce loga je neznámé, takže pravděpodobně zůstane navždy záhadou; Možná to byla týmová práce, kterou postupně měnila různá oddělení společnosti. Snížení z pěti per, která jakoby udržovala šíp v letu, na tři bylo způsobeno tím, že nová ochranná známka musela být jasná, i když byla docela malá a lisovaná nebo odlitá. Z těchto důvodů bylo také nakonec odstraněno doplňující slovo Škoda.
Logo bylo založeno na indické pokrývce hlavy
Nový nápis se na automobilech z Mladé Boleslavi začal objevovat necelé dva roky po začlenění automobilky Laurin & Klement do strojírenského koncernu Škoda.
Zelená místo modré
Když se automobilka Škoda stala počátkem 1990. let součástí koncernu Volkswagen, změnilo se grafické pojetí loga. Původní modrobílá barva se používala pro firemní tiskoviny do let 1992-1993 a jako znak na autech do roku 1995.
V prosinci 1992 došlo ke změně názvu značky: modrá barva byla nahrazena zelenou a název Škoda se objevil v kruhovém ohraničení s novým písmem. Mírně pozměněná podoba byla použita jako znak na vozech z tehdy ještě vyvíjené řady Škoda Felicia. Součástí znaku použitého na vozech byl také vavřínový věnec odkazující na bohatou sportovní tradici společnosti a historické varianty loga Laurin & Klement.
S rostoucím ekologickým povědomím v 1990. letech se zelená barva v logu stala výraznější
Tím vývoj loga samozřejmě nekončí. 3. března 2011 byly na autosalonu v Ženevě představeny nejen novinky v řadě Škoda. Společnost právě oslavila 110 let úspěšného působení v motoristickém sportu debutem Fabie Monte Carlo, která se v lednu poprvé zúčastnila stejnojmenné rallye.
Dalším vrcholem byl koncept Vision D, první ukázka tehdy nového designového jazyka značky. Charakteristické designové prvky značky Škoda byly doplněny ostrými, čistými liniemi. Bylo tedy jen logické, že nový firemní design bude doprovázet aktualizované logo.
Zelený odstín okřídleného šípu byl změněn na světlejší odstín s názvem Škoda Green, obklopený tenčím chromovým (dříve černým) kruhem. Použití 3D prvku také výrazně umocnilo plasticitu loga. V úterý 1. března proběhla výměna starého loga za nové v celém hlavním závodě v Mladé Boleslavi a následující den v pobočkách v Kvasinách a Vrchlabí. Od roku 2012 se nové logo zobrazuje také na autech – na kolech, masce chladiče a volantu.
Od roku 2011 má logo Škoda chromovaný vnější kroužek.
Škoda – zní stejně dobře, jako vypadá!
V létě 2023 představila Škoda zcela nové zvukové logo, akustickou „hymnu“ automobilky. Zvukové logo bylo inspirováno symfonickou básní „Vltava“ z cyklu „Má vlast“ českého skladatele Bedřicha Smetany.
Zvukové logo vychází z hravého a vznešeného úvodního motivu Vltavy, která představuje pramen Vltavy znějící na flétny. I v metaforickém významu zprostředkovaném moderním syntezátorem znamená začátek cesty, novou éru značky – a zároveň vzdává hold tradicím společnosti a českým kulturním kořenům.
Logo digitální éry
Kromě kulatého loga s okřídleným šípem ve tvaru existujícího od roku 2011 se o sedm let později začal na zádi vozů používat také charakteristický nápis Škoda.
V létě 2022 se tento nápis stal hlavním komunikačním nástrojem. Pro zvýraznění charakteru nápisu dostal nový vzhled s integrovaným akcentem háčku nad S a symetričtější kombinací křivek a hran. Typický háček, který většinou stojí nad písmenem S, je do něj integrován a splývá se symetrií loga.
V létě 2022 se název společnosti stal hlavním komunikačním nástrojem
Drobných změn doznal symbol okřídleného šípu. Logo bylo zjednodušeno a nyní je ploché, což automobilce umožňuje výrazněji pracovat s barvami. 2D verze je efektivnější zejména na mobilních zařízeních a umožňuje flexibilní integraci různých formátů v reakci na posun ke stále větší digitalizaci komunikací.
Nová identita zahrnuje také dva nové odstíny zelené, smaragdovou a elektrickou zelenou. Udržují spojení s historií a zároveň aktualizují logo a výrazněji odkazují na elektromobilitu, základní kámen budoucnosti značky.
Společnost Škoda je jednou z nejstarších evropských automobilek. Společnost začala svou cestu jako výrobce dílů a strojírenská továrna. Hlavní výroba a centrála Škody se stejně jako dnes nacházely v Plzni v České republice. O znaku Škoda koluje mnoho legend, ale přesný původ tohoto loga není znám. V posledních letech prošlo logo určitými změnami, ztratilo barvy a stalo se z něj jednoduchý šedý chromovaný odznak.
Styling českých vozů tak, aby připomínaly německou praktičnost a jednoduchost, nese své ovoce a změna loga v tomto procesu je jedním z důležitých prvků. Prodeje automobilky neustále rostou, což vede k určitým proměnám modelové řady a neustálému růstu společnosti. Pojďme se podívat na malou historii této automobilky a určit původ tak neobvyklého znaku.
Historie a počátky automobilky Škoda
V polovině 19. století byla v Čechách organizována firma, která měla za úkol vyrábět kovové díly, které v té době chyběly. Společnost také plánovala zapojit se do strojírenství – jedné z nejdynamičtějších a nejzajímavějších oblastí činnosti té doby. Zakladatelem společnosti byl Emil Škoda, jehož jméno se později stalo základem pro vytvoření silné značky.
Již na konci 19. století začal koncern aktivně pracovat v oblasti strojírenství a také vyrábět jízdní kola. V úzké spolupráci s britskými výrobci vyrobila společnost obrovské množství jízdních kol a zavedla vynikající automatizaci montáže. Další vývoj společnosti byl neuvěřitelně rychlý:
- vylepšená výrobní zařízení se začala používat pro výrobu různých strojů;
- brzy vyšel z dílen společnosti první automobil, který se stal pro Čechy dostupným dopravním prostředkem;
- společnost nepřestala rozvíjet a sledovala svou image a kvalitu svých výrobků;
- rozšíření modelové řady se stalo také jednou z možností dalšího rozvoje korporace;
- v polovině století se Škoda stala jednou z největších firem v České republice s obrovským počtem zaměstnanců.
Od 1990. let Škoda úzce spolupracovala s německým automobilovým koncernem Volkswagen. Dnes patří 49 % akcií společnosti německé společnosti a vozy pod českou značkou využívají stejné technologie a designy, jaké jsou přítomny v majetku koncernu Audi-Volkswagen. Tato spolupráce dala další impuls rozvoji společnosti a stala se základem růstu.
V posledních letech však došlo k mírnému poklesu prodeje a výroby vozů této korporace. Výroba směřuje na trhy východní Evropy a Ruska a ekonomická situace v tomto regionu je nestabilní. Společnost proto utrpí ztráty, kdykoli dojde v cílovém regionu k další vlně finančních turbulencí.
Znakem korporace Škoda je příběh o tajemném indiánovi
Spolu s růstem a rozvojem korporace se vyvíjelo i logo. Vozy společnosti nejprve nesly nápis Slavia, který byl na konci 1920. století nahrazen znakem britského partnera Škodovky Laurin&Clement. Tento znak se stal základem pro výrobu českých vozidel až do roku XNUMX, kdy se poprvé objevil indiánský profil s pěti pery na jízdních kolech české výroby.
V prvním znaku je indiánův obličej nasměrován nalevo od pozorovatele a v dalších verzích směřuje profil doprava. Postupem času se také snížil počet peří. Oficiální logo registrované společností u příslušných úřadů obsahovalo tři peříčka. Historie loga je legendární a s největší pravděpodobností není tak pravdivá:
- Cesta Emila Škody do Ameriky za výměnou zkušeností proběhla na samém počátku činnosti firmy;
- po celé Americe doprovázel zakladatele společnosti věrný Indián, který se stal základem úspěchu mise;
- Portrét právě tohoto Inda si Škoda vyvěsil ve své kanceláři, aby si vždy připomněl dobré skutky tohoto muže;
- při tvorbě loga byl portrét použit jako jedna z nejcennějších vzpomínek zakladatele společnosti;
- Indián je už téměř století hlavním logem české automobilky.
Příběh nevypadá moc pravdivě. Zda Emil Škoda cestoval do USA a zda si vyměňoval zkušenosti s americkými výrobci, není jisté. Je naprosto nemožné ověřit, zda ho po Americe doprovázel Indián. Ale portrét Inda byl skutečně přítomen a zůstává dodnes v kanceláři šéfa společnosti.
Z tohoto portrétu vznikla myšlenka na vytvoření loga korporace. Jde o poctu tvůrci, který navždy zanechal jméno Emila Škody v historii této společnosti. S největší pravděpodobností byl Indián nějakým druhem inspirace a ne skutečným člověkem. To se ale s největší pravděpodobností nikdy s jistotou nedozvíme. Zajímavá fakta o historii značky Škoda najdete v následujícím videu:
Sčítání
Vozy české výroby od Škodovky jsou po celém světě stále více ceněny a začínají dobývat i ty nejhůře dostupné trhy. Korporace však často selhává a vždy se z chaosu vynoří s novými plány a aspiracemi. Znak korporace v podobě Indiána, jehož pohled je hrdě směřován do dálky, je jistým symbolickým momentem, protože ve světě automobilek si firma často musí vybojovat místo na slunci.
Ve znaku je jasná symbolika, ale nikdy nevíme, zda byl prototypem tohoto znamení nějaký konkrétní Indián. Pokud znáte více informací o logu společnosti Škoda a její historii, určitě se s námi podělte v komentářích k publikaci.
