Zdravím všechny. Problém je v tomto. Svítí kontrolka poruchy motoru. Všechno to začalo v tuhých mrazech, při -45 stupních. Odvezl jsem to k elektrikáři na diagnostiku, ten chyby odstranil, kontrolka zhasla. Ale druhý den se znovu rozsvítila. Šel jsem za ním znovu. Napsal mi na papír toto:
Popis P2008.
Rozpojený elektrický obvod IMRC (svod 1)
Přerušený, zkratovaný nebo vadný výstupní signál regulace víření.
Toto DTS může být způsobeno:
1. Přerušený nebo zkratovaný obvod k zemi.
2. Signální obvod je zkratován k VBATT.
3. Porucha nebo poškození PCM.
Stav E3: Pro tento kód DTC nejsou k dispozici žádné informace o stavu.
Pak mi navrhl přeprogramovat celý systém mého Fedyi. Stojí to tady 12 000 rublů.
Možná existují levnější možnosti. Poraďte, kdo ví co. A obecně nejsem v této elektronice silný, co to znamená. Možná to někdo vysvětlí rusky a s nadávkami. (nebo bez nadávek)
Nikolay. Ford Focus 2, 2, 7 Ghia, 1.8 koní, původně z Amsterdamu, montováno firmou “RUSSIA”, barva Tango
-=89RUS=-
Nikolay Alexandrovič
Dikey major
Zprávy: 504 Registrovaný: 12. března 2010, 19:50 Kde: Moskevské Kurkino
Kontrolka CHECK se pravidelně rozsvítí
zpráva vertikální » 25. ledna 2011, 19:38
Kontrolka CHECK se periodicky rozsvítí a auto trochu ztratí na hybnosti a po zapnutí zapalování klesnou otáčky na půl sekundy, rozsvítí se kontrolka baterie a pak je vše v pořádku, zůstává jen kontrolka. Někdy na týden a půl zmizí, ale brzy se zase vrátí. Co by mohlo být špatně?
=Alexey= Ford Focus 2 2007 3D 2.0 automatická převodovka Aquarius Blue (met)Trend
Mitsubishi Pajero Sport Nová 2.5 modrá automatická převodovka 4 plechy autoshield, letní Hankook Dynapro MT RT03, zimní Dunlop SP Zimní
vertikální
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
zpráva s_pl » 25. ledna 2011, 20:53
Počkej na východ slunce, může pomoct, pokud uvidí téma.
Oceňování všech typů nemovitostí v Lipetsku
http://expert48.ru
s_pl
Nikolaj Alexandrovič, seržant
Zprávy: 48 Registrovaný: 10. října 2008 09:37 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh, Salechard. Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
s_pl napsal: Počkej na sunrize, bude ti moct pomoct, když uvidí téma.
Doufám, že to uvidí.
Nikolay. Ford Focus 2, 2, 7 Ghia, 1.8 koní, původně z Amsterdamu, montováno firmou “RUSSIA”, barva Tango
-=89RUS=-
Nikolay Alexandrovič
Mladší seržant popoff
Zprávy: 34 Registrovaný: 04. listopadu 2009, 12:54 Kde: Region 42
Rozsvítila se kontrolka “CHECK”
zpráva pop-off » 26. ledna 2011, 11:30
Ahoj všichni. Mám problém. Mám zapálenou kontrolku. Diagnostická pocítačka hlásí chybu P1000 (pro dokončení diagnostiky je nutné jet autem). Diagnostika vypne “KONTROLU”, jedu asi 15 km (podle potřeby), “KONTROLA” se znovu rozsvítí. A tak několikrát. No, ten parchant pořád svítí. Možná někdo neví, co to sakra je?
Focus II 2006 Ti-VCT MT Trend Hatchback 5d Pantherblack
pop-off
Moderátor motoristů Zprávy: 3697 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát
Re: Rozsvítila se kontrolka “CHECK”
zpráva motorista » 26. ledna 2011, 11:34
Vypadá to na reset RAM. Musíte zkontrolovat všechny “uzemnění”, včetně čistoty a těsnosti pólů baterie.
=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey
motorista
Mladší seržant popoff
Zprávy: 34 Registrovaný: 04. listopadu 2009, 12:54 Kde: Region 42
Re: Rozsvítila se kontrolka “CHECK”
zpráva pop-off » 26. ledna 2011, 12:18
Existují nějaké další možnosti?
Focus II 2006 Ti-VCT MT Trend Hatchback 5d Pantherblack
pop-off
Olezha mladší poručík
Zprávy: 278 Registrovaný: 14. července 2010, 14:24 Kde: Oblast Nižnij Novgorod, Sarov
Re: Kontrolka CHECK se periodicky rozsvítí
zpráva Olezha » 26. ledna 2011, 12:35
Už existují tři témata téměř podobná této kontrole, zkontrolujte svorky na baterii, zda nejsou znečištěné, oxidované a všechny možné zbytečné haraburdí, a také jak dobře jsou svorky utažené!
FF2 Restyle, automatická převodovka 1,6, sedan, paket komfort+sport+zima
52 RUS
Olezha
Nikolaj Alexandrovič, seržant
Zprávy: 48 Registrovaný: 10. října 2008 09:37 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh, Salechard. Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
Nikolay. Ford Focus 2, 2, 7 Ghia, 1.8 koní, původně z Amsterdamu, montováno firmou “RUSSIA”, barva Tango
-=89RUS=-
Nikolay Alexandrovič
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Kontrolka CHECK se periodicky rozsvítí
zpráva Piloti » 26. ledna 2011, 15:20
Pokud kontrolka nízkého napětí svítí na 100 %, odvezte auto do servisu a nechte si přečíst chyby a nabídnout řešení (pokud se rozsvítí kontrolka baterie, znamená to, že motor hasne a vypadá to, jako by byl tlačen (za jízdy znovu nastartuje).
pudr na černění očí v arabských zemích 
Fjodor 
Macho 
KOLYA po 10 letech 
Piloti
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
zpráva Piloti » 26. ledna 2011, 16:14
Myslím, že je problém s baterií a generátorem (nízké napětí, proto je test rozmazaný).
pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech
Piloti
Olezha mladší poručík
Zprávy: 278 Registrovaný: 14. července 2010, 14:24 Kde: Oblast Nižnij Novgorod, Sarov
Re: Kontrolka CHECK se periodicky rozsvítí
zpráva Olezha » 26. ledna 2011, 16:17
Letchikov napsal: kontrolka nízkého napětí svítí na 100%, vezměte to do servisu a nechte je přečíst chyby a nabídnout řešení (pokud se rozsvítí kontrolka baterie, znamená to, že motor hasne a vypadá to, jako by na něj někdo tlačil (za jízdy znovu nastartuje).
Kdyby se motor zastavil, rozsvítila by se nejen kontrolka baterie, ale i kontrolka oleje, že?
FF2 Restyle, automatická převodovka 1,6, sedan, paket komfort+sport+zima
52 RUS
Olezha
Moderátor Sunrise Zprávy: 6405 Registrovaný: 25. května 2009, 01:30 Auto: ano Kde: Petrohrad Dík: 7 krát poděkoval: 72 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
zpráva svítání » 26. ledna 2011, 22:06
P2008 – Řídicí obvod solenoidu řízení sacího potrubí (IMRC).
Ale byl to obvod (zapojení), ne samotný ventil, diagnostik měl pravdu, je potřeba se podívat do něj.
Kde??
Ano. Píp, píp, píp. (Požádal jsem tě, abys přísahal)
1.8 je sakra motor, ale ne pro mě.
svítání
Nikolaj Alexandrovič, seržant
Zprávy: 48 Registrovaný: 10. října 2008 09:37 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh, Salechard. Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
A co mám dělat? Kam se mám podívat na kabeláž? Motor funguje dobře. A dává normální výkon.
Co se týče baterie, je potřeba ji vyměnit. A jak zkontrolovat generátor.
Nikolay. Ford Focus 2, 2, 7 Ghia, 1.8 koní, původně z Amsterdamu, montováno firmou “RUSSIA”, barva Tango
-=89RUS=-
Nikolay Alexandrovič
Moderátor Sunrise Zprávy: 6405 Registrovaný: 25. května 2009, 01:30 Auto: ano Kde: Petrohrad Dík: 7 krát poděkoval: 72 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka poruchy motoru
zpráva svítání » 27. ledna 2011, 08:18
Nikolay Aleksandrovich napsal: A co mám dělat? Kam se mám podívat na kabeláž? Motor funguje dobře. A produkuje normální výkon.
Co se týče baterie, je potřeba ji vyměnit. A jak zkontrolovat generátor.
Je nutné se podívat na celou trasu zapojení od řídicí jednotky k pohonným ventilům.
Řídicí jednotka se nachází pod levým blatníkem, ventily jsou nahoře, na motoru pod plastovým krytem.
Vyhledejte zapojení pinů řídicí jednotky v opravárenské příručce
Odpojte baterii (kód autorádia)
Pokud je k dispozici další alarm s autonomní siréna – vypnutí.
Odstraňte konektor BU, odstraňte konektory z ventilů
Najděte potřebné piny a „zapojte“ kabeláž
Tohle všechno venku v mrazu dělat nelze. Plastové svorky, kterých je podél dálnice spousta, se prostě zlomí. A s promrzlými prsty toho moc nezvládnete. Bez zvedáku je všechno také velmi nepohodlné. A neexistuje žádná záruka, že se problém velmi rychle najde. Někdy na to musíte strávit i několik hodin.
A je velmi snadné zkontrolovat provozuschopnost generátoru. Napětí na baterii zkontrolujeme běžným multimetrem. Motor běží, potkávací světla a topení jsou zapnuté. Napětí by nemělo být nižší než 13.5 V.
