Včera jsem jel po štěrkové cestě a bezdůvodně se mi aktivoval airbag u řidičových dveří. Nevím proč. Poraďte mi, kde se dají koupit obložení, ať už s airbagem nebo bez? Naše vrakoviště žádné nemají.
Sergeyka4matic Mistr Zprávy: 582 Registrovaný: 01.12.2009 15: 50 Město: Minsk Teď jdu na: CL63 AMG
Re: Samotný polštář zastřelen
závadu. stává se, naštěstí to není ta hlavní, jinak by tě to trefilo přímo do obličeje.
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 11. 40 XNUMX:XNUMX
sergey0295 napsal: Včera jsem jel po štěrkové cestě a bezdůvodně se mi rozsvítil airbag u řidičových dveří. Nevím proč. Poraďte mi, kde se dají koupit kryty, ať už s airbagem nebo bez. Naši demontážníci žádné nemají.
Hmm, docela vzácný případ.
Jsem si skoro na 99% jistý, že s BU si hrál nějaký “zatracenej specialista” a na 1% že senzor praskl.
Ve vašem případě bych provedl „důkladné prošetření tohoto problému“ a začal bych se připravovat na – řídicí jednotku „na výměnu“. Jinak by každou chvíli destička z volantu vyletěla. Ťukám na dřevo!
A také – výrobce řídicí jednotky musí být stejný jako u polštářů.
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Sergeyka4matic Mistr Zprávy: 582 Registrovaný: 01.12.2009 15: 50 Město: Minsk Teď jdu na: CL63 AMG
Re: Samotný polštář zastřelen
Ne, to není pravda. Výrobce řídicí jednotky a senzorů musí být stejný. Ale v polštářích není žádný rozdíl.
Co se týče spuštění, je jasné, že boční senzor spustil senzor na straně řidiče. Mimochodem, není to poprvé a nejen u Mercedesu. Stejný scénář měl i BMW.
sergey0295 Nováček Zprávy: 6 Registrovaný: 23.10.2010 10: 21 Město: Minsk Teď jdu na: Mercedes C-220, W202
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva sergey0295 » 21.12.2010. 13. 13 XNUMX:XNUMX
Zapomněl jsem napsat, že když jsem jel po štěrkové cestě, někde mi na dno spadl kámen.
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 13. 22 XNUMX:XNUMX
Sergeyka4matic napsal: ne, to není pravda. Výrobce řídicí jednotky a senzorů by měl být stejný. A v airbagech není žádný rozdíl.
Promiňte – udělal jsem chybu
Je to blok a senzory
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 14. 37 XNUMX:XNUMX
sergey0295 napsal: Zapomněl jsem napsat, že když jsem jel po štěrkové cestě, někde mi na dno spadl kámen.
Ne, nevěřím v kámen, ne v život.
Zaprvé, boční senzor je na místě, kam kámen nepřístupný. Na tom místě – možná s páčidlem.
A za druhé, poté, co řídicí jednotka obdrží ze senzoru signál o „nárazu“ (prudké boční zrychlení), tento signál je kontrolována přesnost. Právě proto, aby nedocházelo k takovým „falešným“ poplachům (jinak bychom všichni chodili s modrými tvářemi).
Jak se to kontroluje? Abych byl upřímný, tak jsem se do toho moc nepouštěl, ale přesně si pamatuji, co se tím kontroluje!
No, nebo jinými slovy, auto mělo během jízdy prudce “hodit” doprava. A ne jen houpat, ale “hodit” tak, aby řídicí jednotka airbagů rozhodla, že FSE->sakra->vybuchnu! A ne jen vybuchne, cokoli, co mu přišlo pod ruku, ale konkrétně LEVÁ STRANA.
Jeden vadný senzor tu nějak nestačí. Zavání to “konspirací”!
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 15. 27 XNUMX:XNUMX
Takže tohle všechno říkám proto, abych řekl, že než začnete hledat/měnit airbag, pravděpodobně potřebujete alespoň zkontrolovat použité díly a senzory.
Navíc bude nutné airbag v každém případě „ošetřit“ (pokud se airbag sám nevybuchl).
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
sergey0295 Nováček Zprávy: 6 Registrovaný: 23.10.2010 10: 21 Město: Minsk Teď jdu na: Mercedes C-220, W202
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva sergey0295 » 21.12.2010. 16. 17 XNUMX:XNUMX
Rozhodl jsem se, že polštář nebudu měnit, buď ho obejdu, nebo koupím jiný čalounění. Kutilští slibovali, že dají propojku s nějakou diodou, aby se SRS nerozsvítilo.
Stas Mercedes-Club Group Zprávy: 3220 Registrovaný: 24.05.2009 00: 31 Město: Minsk Teď jdu na: ZAZ 966 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Stas » 21.12.2010. 16. 29 XNUMX:XNUMX
sergey0295 napsal: Rozhodl jsem se polštář neměnit, buď ho potáhnu, nebo koupím jiný potah. Kutilští slíbili, že dají propojku s nějakou diodou, aby se SRS nerozsvítilo.
Jaké diody. Taky chceš polštář v nose?
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 16. 36 XNUMX:XNUMX
sergey0295 napsal: Rozhodl jsem se polštář neměnit, buď ho potáhnu, nebo koupím jiný potah. Kutilští slíbili, že dají propojku s nějakou diodou, aby se SRS nerozsvítilo.
Cín!
Zaprvé, pokud je už všechno tak „cool“, tak řekněte kutilům, že diody instalovat nemusí!
Za druhé, pokud byl senzor iniciátorem exploze, tak v BU. zkrátka kutilové už vám nepomohou! Celý systém je vyřazen z provozu a levnější je odšroubovat žárovku SRS.
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
sergey0295 Nováček Zprávy: 6 Registrovaný: 23.10.2010 10: 21 Město: Minsk Teď jdu na: Mercedes C-220, W202
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva sergey0295 » 21.12.2010. 16. 47 XNUMX:XNUMX
Rozmyslel jsem si to, řídím sám, rozhodl jsem se problém řešit a vyměnit polštář.
Sergeyka4matic Mistr Zprávy: 582 Registrovaný: 01.12.2009 15: 50 Město: Minsk Teď jdu na: CL63 AMG
Re: Samotný polštář zastřelen
sergey0295 napsal: Změnil jsem názor, řídím sám, rozhodl jsem se problém řešit a vyměnit polštář.
Blok je už havarovaný. Je potřeba ho také znovu naflashovat.
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 21.12.2010. 22. 29 XNUMX:XNUMX
sergey0295 napsal: Změnil jsem názor, řídím sám, rozhodl jsem se problém řešit a vyměnit polštář.
tohle je naše!
I když trasa není levná.
A přesto, kdybych byl tebou, začal bych se snažit pochopit, PROČ AIRBAG FUNGUJE.
Přirozeně, aby „obličej“ nezmodral.
Můžete mi zavolat, podělím se o své znalosti.
Nebo zde Sergeyka4matic
DŮRAZNĚ NEDOPORUČUJI kutily, kteří tlačí nejrůznější šmejdy, zejména diody.
Nedávno jsem viděl/a „výrobek nešikovných rukou“. Po zádech mi stékal studený pot.
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Velký a hrozný Guru Zprávy: 491 Registrovaný: 24.05.2009 08: 58 Město: Minsk Kde: Minsk Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
Líbily se mi ty diody
a kde je boční senzor? Pod rádiem je senzor airbagu, ale kde je ten boční? To tě zajímá.
Konečně byly nalezeny souřadnice místa, kam se miliony lidí denně posílají. 14° 24′ 28″ jižní šířky, 71° 18′ 0″ západní délky
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 13.01.2011. 10. 39 XNUMX:XNUMX
Great and terrible napsal(a): Líbily se mi ty diody
a kde je boční senzor? Pod rádiem je senzor airbagu, ale kde je ten boční? To tě zajímá.
Pod rádiem – použité airbagy + senzor(y) v něm
Boční – pod předními sedadly
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Velký a hrozný Guru Zprávy: 491 Registrovaný: 24.05.2009 08: 58 Město: Minsk Kde: Minsk Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
Myšlenky nahlas, bez nároku na pravdu. Jen myšlenky.
Pro aktivaci airbagu musí být splněno alespoň několik podmínek.
1. Určitá rychlost auta. Pokud si dobře pamatuji, tak ne menší než 40 km/h.
2. Na sedadle musí někdo sedět. Dětské hlídačky mívají obvykle destičku, která se pod vahou prohne a tím určí přítomnost spolujezdce nebo dítěte.
3. Bezpečnostní pás musí být zapnutý. Hlavní podmínka.
4. Úder musí být proveden pod určitým úhlem a s určitou silou. Tímto způsobem systém (obecný systém, nikoli senzor) chápe, jak se má chovat a který airbag se má aktivovat.
5. Kontrola funkčního pyropatronu. Nevím, jestli ho Mercedes má, ale pravděpodobně ano. Je to ta věc, co utahuje řemen.
Něco takového. Pokud tomu rozumím, v tomto případě, s výjimkou rychlosti, nebyla splněna ani jedna podmínka. Proč tedy ty reklamace k senzoru? IMHO. Reklamace k celému bezpečnostnímu systému, no, volitelně k zapojení, které je zkratované. Pokud ještě chápu zkrat na koncovém spínači řemenu (hloupě se zapíná a otevírá), pak rozhodně nechápu, jak systém simuloval odpor bimetalické desky v sitteru, v senzoru (podle mého názoru odtud jdou impulsy), což není jen tlačítko, ale také zkratované.
Konečně byly nalezeny souřadnice místa, kam se miliony lidí denně posílají. 14° 24′ 28″ jižní šířky, 71° 18′ 0″ západní délky
Gonza Mercedes-Club Group Zprávy: 5844 Registrovaný: 24.07.2008 00: 51 Město: Minsk Teď jdu na: GLK350 CDI Dík: 10 krát poděkoval: 78 krát Kontaktní informace:
Re: Samotný polštář zastřelen
zpráva Gonza » 13.01.2011. 11. 27 XNUMX:XNUMX
Ve vašich slovech je jen velmi malé zrnko pravdy.
Všechno tam funguje trochu jinak, než jsi popsal/a.
Všechno je mnohem složitější.
A algoritmus fungování řídicí jednotky obecně velmi závisí na typu automobilu.
Neúčastním se sociálních sítí!
Neposkytuji rady ohledně oprav přes Viber, Skype nebo TED!
Ušetřete si čas. Telefon byl vynalezen v roce 1876! Použijte to.
Odkaz na toto téma je zveřejněn v Rubrikátor FF1 (R) ve kterém jsme, pro vaše pohodlí, se pokusili odrážet odkazy na všechna běžně používaná témata.
Zde je situace:
Kontrolka airbagu se periodicky rozsvítí za jízdy nebo ihned po zapnutí zapalování a poté nezhasne.
Když jsem jel do servisu kvůli záruční opravě, byl jsem odmítnut – Vraťte se, dokud svítí. Bohužel pro mě kontrolka po příjezdu do servisu zhasla. Tato „světelná show“ trvá už asi měsíc – někdy se rozsvítí, někdy ne. Nebyla zjištěna žádná systematika (za mokrého počasí, po umytí, na špatné silnici). Tato závada však může představovat bezpečnostní riziko. A čekat, až se kontrolka rozsvítí jako „věčný plamen“, není vůbec bezpečné.
CO DĚLAT?!
 |
polštář, airbag, airbag, chyba, kontrolka, lampa, airbag, porucha, pb, žárovka |
fokir
15. srpna ústa 2005
Kontrolka airbagu svítí/bliká. (P)
352,8
pohledy
251
účastník
858
zprávy
Šveklovod
22 2007 июля
A dejte poprask těm vojákům, co měnili polštář.
partyzán
23 2007 июля
Na opraváře si nikdo nestěžuje, taková práce není zahrnuta v rozpočtu. A upřímně nahlásili, co dalšího je třeba udělat. Předpínače nefungovaly, pokud vůbec existují.
23 2007 июля
partyzán
Předpínače jsou 100% v pořádku a s největší pravděpodobností fungovaly.
Králík
23 2007 июля
Ahoj! Nejdřív zkontroluj veškerou kabeláž – pokud je někde přerušení nebo odpor obvodu není normální, tak se vyskytne chyba. Snímač nárazu je za předním nárazníkem a na levém blatníku je nějaký bordel. Pokud jsi měl zapnutý bezpečnostní pás, tak konektor ze zámku pásu vychází pod sedadlo. Zdá se, že chyba v jednotce se dá vymazat, nebo je potřeba jednotku vyměnit. Ale v každém případě je potřeba začít s diagnostikou.
Good luck!
P.S. Napiš, jak jsi problém vyřešil/a.
partyzán
23 2007 июля
Slyšel jsem, že je nemožné si nevšimnout aktivovaných předpínačů, protože něco vystřelí a pak se visí. V mém případě se nic nevisí a funguje to jako dřív. Možná by měl být náraz silnější, aby se předpínače aktivovaly.
NikkOne
23 2007 июля
partyzán
Předpínače se aktivují společně s airbagy. Navenek jsou definovány jako zapuštěný zámek bezpečnostního pásu (u amerického pouze na straně spolujezdce, protože řidičův je ve sloupku, ale u ruského si myslím, že oba mají zámky).
NikkOne
Je velmi vzácné, aby předpínače zůstaly skutečně neporušené. Doufejme, že se to v tomto případě stalo.
partyzán
24 2007 июля
Předpínače se zdají být funkční. Upevňovací skořepiny na zámcích jsou stlačené, jako by (upevňovací prvky) byly kratší než ocel.
partyzán
31. srpna ústa 2007
Králík:
Problém jsem nevyřešil, tak jsem auto prodal, s rozsvícenou kontrolkou a viditelnými opravami karoserie (viditelnými po otevření kapoty). Rozhodl jsem se, že budu muset vyměnit předpínače bezpečnostních pásů, případně i senzory a také přeprogramovat ovladač airbagů. Drahé. Auto se odvezlo do regionů, kde jsou mnohem dražší.
Cartez
2. září 2007
partyzán
Považujte problém za vyřešený
partyzán
3. září 2007
V jistém smyslu. Taky za suchého počasí začalo zespodu něco vrzat (gumičky?) a nedávno se objevila funkce: zahřátí až na 90 stupňů při 2000 otáčkách, a to i za teplého počasí. Zdá se, že všechny následky nárazu a opravy.
Celkově, když shrnu 4 roky provozu, mohu říct – dobré auto. Vyskytly se pouze dvě poruchy: netěsnost pouzdra termostatu (podařilo se mi to opravit v rámci záruky) a tlačítko ostřikovače světlometů (opravil jsem si to sám). Také jednou v zimě v silných mrazech nenastartovalo, dokud jsem nevyměnil zapalovací svíčky.
Alex68
8. října 2007
Je možné vyměnit nebo narovnat měchy předpínače?
IgorGhia
7. listopadu 2007
Nastartoval jsem auto a zničehonic se rozsvítila kontrolka airbagu a teď nezhasne. Není jasné, proč se rozsvítila.
Předtím se párkrát stala další závada – ručička rychlosti klesla za jízdy na nulu, tachometr se nenatáčel a auto mělo tendenci se při sešlápnutí spojky (řazení) zastavovat, pak to po pár minutách samo zmizelo, jen na palubní desce to při denním ujetí kilometrů nejdříve ukazovalo — a pak všechno zase začalo fungovat, jako by se děl reset nebo něco takového, nechápu to.
A teď svítí kontrolka airbagu, možná se omylem rozsvítila kvůli špatnému kontaktu a nejde resetovat vyjmutím baterie. Poraďte mi, jak to mám resetovat sám bez diagnostiky a jak pochopit, kvůli kterému airbagu se rozsvítila, mám jich dva.
7. listopadu 2007
IgorGhia
Skutečnost, že ručička rychloměru „padá“, se řeší výměnou snímače rychlosti.
Je třeba diagnostikovat airbagy, možná je poškozený/opotřebovaný věnec sloupku řízení.
IgorGhia
8. listopadu 2007
Co se týče snímače otáček, taky to svádím na snímač nebo jeho obvod, obzvlášť když byla před šesti měsíci měněna spojka, možná kontakt nebyl správně usazený, to zkontroluji, potáhnu dráty.
Ohledně airbagů je otázka tato: když sundám volant a dostanu se k bloku posuvných kontaktů, budu moct s těmito kontakty něco dělat, nebo je to celé nerozebíratelné a neopravitelné?
BorisMan
8. listopadu 2007
IgorGhia
Není tam žádný posuvný kontaktní blok, je tam stočený drát a jmenuje se to “Clock Spring”, můžete se na to podívat v mém podpisu o prodeji všelijakých drobností. Opravdu si těžko představuji, že by se tam mohlo něco stát, je tam konektor se zámkem a i po ohnutí musíte vyvinout sílu, abyste ho vytáhli.
Overčuk
13. listopadu 2007
Právě jsem rozebral panel palubní desky, chtěl jsem vyndat žárovku, ale nebyla tam, není odnímatelná, je navždy přilepená, aby se s tím lidi jako já nehrabali. Pak jsem šel opačně, vzal a plochým šroubovákem potřel kontakt vhodný pro žárovku (na samotné zelené desce) a to je vše, žárovka nesvítí, i když je deska trochu poškrábaná, ale když panel sestavíte, není to vidět.
Mimochodem, i mé šípy padly kvůli
1. Špatný kontakt svorek s baterií
2. Špatný kontakt s generátorem
3. Někde je přerušené zapojení.
Advokatvlad
13. listopadu 2007
Overčuk
Proto je při koupi potřeba zkontrolovat, jestli kontrolka svítí, pokud ne, auto vyhoďte.
13. listopadu 2007
Overčuk
Výborně! Jen tak dál! Ale pokud se airbagy při nehodě nenafouknou, bude to vaše chyba. Kontrolka se jen tak nerozsvítí!
Hned řeknu, použil jsem vyhledávání a nic podobného jsem nenašel.
Situace je tato: Koupil jsem si Ford z roku 2004, ruská montáž, prodejce mě ujistil, že existuje pouze jeden airbag – řidičův.
Později jsem si všiml a byl jsem zmatený tím, že při zapnutí zapalování se nerozsvítila kontrolka spojená s airbagem (v manuálu je uvedena jako zodpovědná za pásy).
Provedl jsem autodiagnostický test, jak je uvedeno v FAQ (podržením tlačítka Reset), všechny kontrolky se rozsvítily. Mezi nimi se nenacházel ani žádný „polštářový“ indikátor.
Jak poznám, jestli je v pořádku, nebo ne?
P.S. Právě zkontrolovali moje VIN, aby mi poskytli úplný popis (Romax@).
Byl jsem ještě víc překvapen:
“.
S inteligencí. airbag průchod
.
S inteligencí. airbag pohony.
.
«
Tak kolik jich vlastně mám? Jeden, dva nebo žádný, který funguje?
Děkuji za vaši pozornost a užitečné myšlenky.
