Kontrola motoru: v autě se rozsvítila kontrolka motoru – proč a co s tím dělat? | OLEJNICE

Moderní automobily jsou vybaveny elektronickým řízením pro monitorování a autodiagnostiku pohonné jednotky (ECU). To umožňuje řidiči včas zjistit problémy vznikající v provozu motoru a přijmout opatření. To je signalizováno kontrolkou na palubní desce vozu s obrázkem motoru. S objevením se tohoto indikátoru je nutné vyhledat spolehlivý autoservis, který provede diagnostiku motoru. Je to dáno tím, že systém autodiagnostiky po zjištění nesprávného provozu motoru odešle do palubního počítače chybový kód, který lze dešifrovat připojením speciálního diagnostického zařízení k elektronickému řízení.

Některé moderní automobily, když se rozsvítí kontrolka, samy rozluští chybový kód a informují řidiče o problému bez pomoci specialistů autoservisu. Ve většině případů však tato funkce chybí a řidič musí kontaktovat servis, aby zjistil, jaká opatření je třeba přijmout v souvislosti s pohonnou jednotkou a jejími sekundárními systémy, nebo se pokusit vše opravit sám. Nejprve byste však měli zjistit, proč se kontrolka motoru rozsvítí, protože tento indikátor může fungovat ve velmi nestandardních situacích. Na internetových fórech existuje mnoho stížností na to, že se kontrolka pravidelně rozsvítí bez ohledu na teplotu motoru, při tankování paliva pochybné kvality a dokonce i po banálním mytí. To vyvolává otázku: co je tedy kontrolka v autě a co přesně to znamená.

Co znamená kontrolní motor

Všechny sekce motoru a jeho pomocné systémy pracují synchronizovaně a odchylka jednoho systému od požadovaných parametrů ovlivňuje provoz ostatních. Zároveň může motor pracovat ve stejném režimu a řidič si žádného zhoršení nevšimne, dokud se i ostatní systémy nezačnou odchylovat od parametrů. Pokud tedy ECM zaznamená změnu parametrů, rozsvítí se ikona motoru na ovládacím panelu. To neznamená, že je situace kritická, protože tato indikace je prvním signálem určeným k prevenci vážných problémů. Neměli byste však vůz provozovat delší dobu, pokud nevíte, proč se kontrolka může rozsvítit. Za zmínku stojí, že tato indikace je vždy aktivní při zapnutí zapalování. Mnozí to nevědí a jsou opatrní v domnění, že autodiagnostický systém detekuje problémy, které se objeví během startování. Ve skutečnosti je to však pouze signál pro řidiče, že autodiagnostický systém funguje správně, a proto pokud se kontrolka motoru rozsvítí v běžícím autě, je to normální. Po nastartování tato kontrolka zhasne.

Pojďme se blíže podívat na to, co je kontrolka motoru a co znamená. Jak již bylo zmíněno výše, řídicí jednotka motoru (ECU) monitoruje téměř všechny systémy motoru, takže může existovat mnoho důvodů pro zobrazení této kontrolky. Když byla kontrolka motoru poprvé použita v automobilech, byla navržena jako jednoduchý indikátor signalizující problémy s motorem. To je dáno primitivností autodiagnostického systému v té době. V moderních automobilech je řídicí jednotka motoru schopna zaznamenávat problémy spojené nejen s motorem, ale také se zapalováním nebo palivovým systémem. Pojďme se na každý z nich podívat samostatně.

Kvalita paliva

Pokud se kontrolka rozsvítí po návštěvě čerpací stanice, je zpravidla třeba hledat problém v palivu. Zkušený řidič to dokáže pochopit sám posouzením poklesu výkonu motoru a po delší době provozu vozu zaznamená, že se zvýšila spotřeba paliva. K tomu dochází v důsledku rozdílu v oktanovém čísle v palivu. Autodiagnostický systém zaznamená detonace ve spalovacích komorách a další porušení spalování hořlavé směsi. Poté, po zjištění těchto porušení, se vše děje takto: do elektronické řídicí jednotky je odeslán signál o nich – a rozsvítí se ikona motoru.

Problém zmizí, pokud vyměníte palivo, nebo na vlastní nebezpečí počkáte, až se palivo úplně spotřebuje, a doplníte kvalitní palivo. V některých případech se dokonce doporučuje propláchnutí palivového systému, protože indikace nemusí po výměně paliva zmizet. Můžete se však bez toho obejít, pokud resetujete chybu Check Engine. To vyžaduje diagnostické zařízení, které je k dispozici pouze v podmínkách autoservisu, nebo provedení nezávislého resetu, který se skládá z určité posloupnosti úkonů.

Přehřátí motoru

Pokud kontrolka motoru neustále bliká za chodu pohonné jednotky, měli byste zkontrolovat údaje teplotního senzoru. Pokud je teplota nad 90 °C, pak je indikace funkční kvůli přehřátí motoru. Chcete-li tento problém vyřešit, je třeba provést údržbu chladicího systému. Zejména zkontrolujte těsnost a doplňte nemrznoucí směs, pokud její hladina klesla. Pokud se kontrolka motoru i poté rozsvítí, je třeba zkontrolovat funkčnost termostatu a čerpadla. V prvním případě porucha neumožňuje nemrznoucí směsi cirkulovat v plném kruhu a motor se přehřívá. Ve druhém případě je cirkulace chladicí kapaliny narušena v důsledku poruchy čerpadla nebo jeho nestabilního provozu. Jakmile se teplota motoru dostane do optimální polohy, kontrolka alarmu zhasne.

Nízká hladina oleje

Další možností, co dělat, když svítí kontrolka motoru, je kontrola hladiny oleje. Funkce ECM vám dokonce umožňují určit kritickou hladinu oleje a odeslat odpovídající signál do řídicí jednotky motoru (ECU). Tato funkce je velmi výhodná pro ty, kteří zřídka kontrolují hladinu mazání. Pokud je tedy vše stabilní, co se týče teploty a výkonu, ale svítí kontrolka motoru, co to znamená? Je to jednoduché – pohonná jednotka má nízkou hladinu mazání. Chcete-li chybu odstranit, měli byste doplnit mazivo.

Mechanické poškození

Pokud se v autě rozsvítí kontrolka motoru současně s cizím klepáním v motoru, jedná se o vážný problém, který vyžaduje diagnostiku a opravu v autoservisu. V této kombinaci se doporučuje zastavit jízdu sami a zavolat odtahovku. Problém může nastat v důsledku zničení součástí motoru v důsledku opotřebení nebo zvětšení mezer mezi nimi nad maximální povolené hodnoty. Pokud se kontrolka motoru rozsvítí i po servisu v autoservisu, odborníci tuto chybu vynulují.

Troit motor

Dalším problémem, při kterém se rozsvítí kontrolka motoru, je vynechávání zapalování motoru. K tomu dochází v důsledku poruch souvisejících se zapalovacím systémem nebo nesprávným přívodem paliva. V prvním případě je nutné zkontrolovat vysokonapěťovou cívku, neporušenost vodičů a zkontrolovat zapalovací svíčky. Problémy s palivem spočívají v tom, že palivo není do válce dodáváno správně nebo vůbec. Samodiagnostický systém tyto příznaky monitoruje a odesílá chybový kód do řídicí jednotky motoru. Proto se kontrolka motoru rozsvítí, když dochází k vynechávání zapalování motoru.

Proč se kontrolka kontroly motoru rozsvítí za studena?

Mnoho lidí se diví, že v autě se stále studeným motorem svítí kontrolka. Ale, jak je uvedeno výše, autodiagnostický systém začne fungovat po nastartování motoru. Navzdory skutečnosti, že monitorování některých systémů je možné pouze tehdy, když pohonná jednotka dosáhne optimální teploty, dokáže ECM detekovat porušení i při studeném motoru. Podívejme se na ně podrobně:

• Kontrolka motoru funguje, když jsou zapalovací svíčky znečištěné nebo zcela mimo provoz. V důsledku toho se hořlavá směs ve válci nezapálí a toto porušení zaznamená ECM.
• Narušení izolace vysokonapěťových vodičů nebo oxidace kontaktní skupiny také brání vzniku jiskry a v důsledku toho nefunguje válec.
• Nesprávně fungující vysokonapěťová cívka může způsobit rozsvícení kontrolky na přístrojové desce. K tomu dochází, když odpor na svorkách nesplňuje požadované parametry.
• Nízká průchodnost zařízení pro vstřikování paliva. Kvůli znečištěnému vstřikovači nebo trysce se plný objem hořlavé směsi dostává do spalovacích komor pozdě a nestihne se úplně spálit.
• Nízký tlak paliva. Způsobeno poruchou palivového čerpadla nebo znečištěním filtračního prvku.
• Porucha lambda sondy nebo katalyzátoru způsobí, že se objeví chyba kontrolního motoru. V závislosti na typu poruchy lze tyto díly opravit nebo vyměnit tak, aby chyba zmizela.

Nezapomeňte, že autodiagnostika je nezávislý systém. V důsledku toho také nemusí fungovat správně kvůli poruše některých jeho součástí. Zejména pokud dojde k poruše některého ze systémových senzorů, rozsvítí se kontrolní světlo ve voze. Pro kontrolu správného fungování autodiagnostiky motoru je nutná diagnostika pomocí speciálních zařízení v autoservisu.

Jak resetovat kontrolní motor

Pro provedení resetu není vždy nutné kontaktovat autoservis. Pouze v případech, kdy není možné porušení odstranit sami. Pokud byla příčina odstraněna, ale chyba motoru zůstává zapnutá, pro její odstranění musíte provést následující:

• uveďte motor na provozní teplotu;
• odpojte plus od baterie asi na 15 minut a znovu připojte;
• otočte klíčkem zapalování do předposlední polohy, aby se rozsvítila světla na ovládacím panelu;
• Po minutě vraťte klíček zapalování do původní polohy.

Po této posloupnosti akcí můžete nastartovat motor, abyste se ujistili, že kontrolní světlo nesvítí. To však za předpokladu, že porušení byla odstraněna a nesprávně fungující systémy opět fungují podle požadovaných parametrů.

Bohužel tato metoda ne vždy pomůže, když se rozsvítí kontrolka, důvody jsou jiné povahy. Nejspolehlivějším způsobem odstranění chyby je zásah softwaru. K tomuto účelu mají vozy vyrobené od roku 2000 speciální konektor OBD2 pro připojení diagnostického zařízení. Tento konektor může být umístěn pod sloupkem řízení, v blízkosti sestavy pedálu nebo v jiných oblastech kolem volantu, v závislosti na modelu vozu. Konektor je standardní a tedy stejný na všech autech, ale diagnostická výbava se liší. Proto možná budete potřebovat speciální adaptér pro synchronizaci diagnostických nástrojů s konektorem OBD2. Po měkkém resetu kontrolka motoru zhasne.

Co dělat, když v autě svítí kontrolka: závěry

Výše jsme si popsali, co je kontrolka motoru (check engine), a určili důvody, proč se tento indikátor rozsvítí. Je důležité si uvědomit, že činnost indikátoru se shoduje s nesprávným chováním motoru, které lze často pocítit i bez diagnostických zařízení. Porovnáním změn v činnosti pohonné jednotky s indikátorem check engine můžete nezávisle určit, kde hledat poruchy: chladicí systém, hladina oleje, přívod paliva nebo problémy se zapalováním.

Za zmínku také stojí, že zranitelný není jen systém autodiagnostiky. Řídicí jednotka motoru (ECU) také nemusí fungovat správně a chybovat při přijímání informací o stavu motoru. Proto to může být také důvod, proč se rozsvítila kontrolka motoru. S takovým problémem se mohou vypořádat pouze odborníci, protože příčina špatné funkce řídicí jednotky motoru může souviset jak s poškozením hardwaru, tak s poškozením firmwaru.

Abyste se tomuto hlášení po nastartování motoru vyhnuli, měli byste pravidelně sledovat výkon chladicího systému a zabránit poklesu hladiny oleje. Také byste neměli dovolit znečištění zapalovacích svíček a neměli byste šetřit na kvalitě paliva. Pokusy o úsporu na spotřebním materiálu často vedou k vážným technickým problémům vozu a kontrolka motoru vám to bude neustále připomínat, což řidiče obtěžuje. Při každé údržbě vozu se doporučuje provést diagnostiku řídicí jednotky motoru (ECU), aby byla zajištěna správná funkce.

Většina moderních automobilů má senzory a indikátory, které odrážejí stav vozidla a provozní režim určitých částí. Když už mluvíme o minulosti, bylo téměř nemožné zjistit závadu bez opuštění vozu, byla nutná kontrola zvenčí nebo v jámě a pro přesnější kontrolu bylo nutné uchýlit se ke službám mistra. Moderní technologie tento proces usnadňují, nyní se o poruše dozvíte pouhým pohledem na panel senzorů.

Obrovskou výhodou identifikace závady pomocí elektroniky je schopnost ji odhalit v rané fázi. To vám umožňuje výrazně snížit náklady na opravy a nákup nových náhradních dílů.

Pravděpodobně nejoblíbenějším signálem poruchy v dnešní době je „Check Engine“. Proč se to děje – to si rozebereme v tomto článku.

Během normálního provozu vozu se kontrolka „Check Engine“ rozsvítí při nastartování vozu a po několika sekundách zhasne, což signalizuje úplnou kontrolu elektroniky vozu. Pokud se tato kontrolka rozsvítí přímo během jízdy, je to varovný signál technických závad v samotném motoru vozu. Je lepší takový problém neodkládat, měli byste okamžitě kontaktovat servisní středisko a zjistit možnou příčinu. Stojí za zmínku, že v tomto případě není nutné okamžitě kontaktovat odtahovku, pokud je to možné, je lepší jet do nejbližšího servisu sami pomalejší rychlostí.

S postupujícím procesem a stále větším zapojením elektroniky do ekosystému vozidla získává indikátor „Check Engine“ stále více nových funkcí. Například dříve tato ikona odrážela pouze poruchu karburátoru. Nyní tento indikátor řídí přívod směsi do válců, řazení automatické převodovky a další. Zvýšil se také počet součástí motoru, které vysílají signály do senzoru „Check Engine“, takže jakákoli porucha motoru bude dnes zvýrazněna v jakémkoli scénáři.

Stojí za zmínku, že aktivace kontrolky ne vždy signalizuje vážný problém v motoru. Kontrolka se aktivuje nízkou kvalitou paliva, proto je vhodné tento proces vysvětlit. Když palivo prochází motorem, setkává se s tzv. „zapalovacími svíčkami“ a při špatné kvalitě paliva se tyto svíčky pokrývají uhlíkovými usazeninami, což jim brání v normálním fungování – vytváření jiskry. Kvůli tomu motor začíná pracovat nestabilně, což vede k aktivaci kontrolky, která signalizuje abnormální provoz motoru.

Ne vždy je ale všechno tak dobré, existují situace, kdy signál ukazuje skutečný problém, který je lepší nenechat na později. Například Kontrolka se může rozsvítit, pokud je rozvodový řemen uvolněný, katalyzátor je vadný nebo je ucpaný vstřikovač.V takových situacích se náklady na opravu zvýší a bude trvat déle.

Naštěstí se moderní crossovery v obtížných situacích snadno přepnou do autonomního režimu, což vám umožní dostat se do nejbližšího autoservisu a problém vyřešit. V autoservisu bude mechanik schopen zjistit přesný důvod aktivace senzoru pomocí počítačové diagnostiky připojením přes specializovanou sběrnici. Poté bude znám chybový kód.

Můžeme potěšit motoristy, někdy je aktivace indikátoru „Check Engine“ spojena s chybami v samotném provozu elektroniky. To lze vyřešit s pomocí mistra, který aktualizuje všechny indikátory a resetuje je. V žádném případě byste však neměli doufat ve štěstí, protože signál „Check Engine“ může signalizovat vážný problém, který pokud nebude vyřešen nyní, můžete později přeplatit spoustu peněz za opravy nebo úplně ztratit motor.

Náklady na diagnostiku

Poznámka

• Generální oprava motoru
• Ochranný nátěr
• Místní malování na tělo
• Oprava vozu Škoda Yeti