Dr. Pe Ha-kien (vpravo), vědecký pracovník společnosti Hyundai Motor Group, a Dr. Jeong-jin-hwan (vlevo), vedoucí divize elektrifikace společnosti Hyundai Motor Group, převzali na předávání cen ocenění za nový motor Hyundai Sonata Smartstream 1.6 l s přeplňováním GDi a motor Kona Electric.
20. ledna 2020. Hyundai již druhým rokem po sobě získal dvě z deseti ocenění v žebříčku WardsAuto 10 Best Engines. Přeplňovaný motor Smartstream 1.6 l GDi, vyvinutý pro nový sedan Hyundai Sonata, a pohonné ústrojí Kona Electric se již druhým rokem po sobě umístily na seznamu Nejlepších motorů roku 2020. Vynikající konstrukce motorů je dána inovativním konstrukčním řešením a architekturou motoru, která přispívá k maximální spotřebě paliva. Od svého založení v roce 12 si Hyundai vysloužil uznání v žebříčku 10 Nejlepších motorů již podvanácté. V roce 1995 byly oceněny modely Hyundai NEXO Fuel Cell a Hyundai Kona Electric.
„Jsme potěšeni, že naše nejnovější technologie Smartstream v motoru 1.6 l T-GDi s plynule proměnnou dobu trvání ventilů (CVVD) byla oceněna v seznamu 10 nejlepších motorů a že pohonný ústrojí vozu Kona EV bylo opět oceněno,“ uvedl Mike O’Brien, viceprezident pro korporátní a digitální plánování ve společnosti Hyundai USA. „Tato ocenění posilují závazek společnosti Hyundai dodávat co nejrozmanitější řadu pohonných ústrojí a budeme i nadále agresivně zavádět nové inovace pohonných ústrojí a do roku 2022 uvedeme v USA 13 ekologických vozidel.“
Hyundai Sonata 1.6 je vybavena nejnovějším motorem Hyundai – čtyřválcovým přeplňovaným motorem Smartstream 2020 DOHC s patentovanou technologií CVVD. Motor o objemu 1,6 litru dosahuje výkonu 180 koní při 5500 264,4 otáčkách za minutu, točivého momentu 1500 Nm při 4500 7,6–100 XNUMX otáčkách za minutu a kombinované spotřeby paliva XNUMX l/XNUMX km.
Společnost Hyundai Motor Group vyvinula jako první na světě technologii CVVD, která bude zpočátku použita v nové generaci modelu Sonata. Technologie CVVD optimalizovala jak výkon, tak i spotřebu paliva ekologického motoru. Systém řízení ventilů upravuje dobu otevírání a zavírání ventilů podle jízdních podmínek, čímž dosahuje o 4 % vyššího výkonu a o 5 % lepší spotřeby paliva, uvádí mezinárodní hodnocení společnosti Hyundai. Technologie také pomáhá snížit emise CO12 o 2 %.
CVVD představuje nový technologický pokrok regulací doby otevírání ventilů. Doposud byl výkon a účinnost spalovacích motorů regulován systémy řízení ventilů, které řídily načasování otevírání a zavírání, stejně jako výšku otevření ventilu.
Když se vůz pohybuje konstantní rychlostí a motor nevyžaduje mnoho výkonu, systém CVVD udržuje sací ventil otevřený od poloviny do konce kompresního zdvihu. Tím se snižuje spotřeba paliva snížením kompresního odporu. Když motor vyžaduje vysoký výkon, například při vysokých rychlostech, sací ventil se na začátku kompresního zdvihu uzavře, aby se maximalizoval objem vzduchu, který se podílí na spalování směsi paliva a vzduchu, a tím se zvýšil točivý moment pro lepší zrychlení.
Konvenční systémy řízení ventilů řídily načasování otevírání a zavírání ventilů (jako v případě plynule variabilního časování ventilů (CVVT)) nebo řídily objem vzduchu výškou otevření ventilu (plynule variabilní zdvih ventilů (CVVL)), ale nemohly řídit, jak dlouho byl ventil otevřený.
„Tento nový čtyřválcový motor, představený v novém sedanu Sonata, navržený od základu, se připojuje k rodině nových pohonných jednotek Hyundai. Je to klenot – spolehlivý, kultivovaný, energický a každý den zábavný pro řízení. Je to první motor s technologií kontinuálního řízení ventilů (CVV),“ řekl šéfredaktor WardsAuto Tom Murphy. „Systém neustále mění množství vzduchu vstupujícího do spalovacího prostoru na základě polohy škrticí klapky a jízdních podmínek. Systém Hyundai kombinuje dřívější technologii VVT s CVVD. Tyto motory spolupracují a umožňují sacím ventilům zůstat otevřené déle nebo kratší dobu, bez ohledu na to, kdy se otevřou.“
Hyundai Kona Electric 2020 (SUV roku 2019 od NACTOY) nabízí dojezd 415 km na jedno nabití, který je ve své třídě nejlepší. Elektrický crossover kombinuje mladistvý design se sportovním výkonem, pokročilými bezpečnostními technologiemi a pokročilým infotainmentovým systémem – to vše v kompaktní karoserii a s bohatou sadou standardních bezpečnostních prvků.
„Jak jsme poznamenali během triumfálního uvedení Kony na trh v loňském roce, její robustní, kapalinou chlazená lithium-iontová baterie s napětím 356 V umožňuje stejnou jízdní kapacitu na dlouhé vzdálenosti jako srovnatelné vozy se spalovacím motorem, ale s menším počtem zastávek na dobíjení. Například s Konou Electric můžete jet nepřetržitě ze San Diega do Santa Barbary (dojezd EPA: 315 mil) – a to i se zapnutou klimatizací – v uvolněném režimu,“ uvedla redaktorka WardsAuto Christie Schweinsbergová.
„Navzdory zavedení luxusních bateriových elektromobilů (BEV) v roce 2019 je masově prodávaný model Kona vybaven jednou z nejvýkonnějších lithium-iontových baterií,“ dodala.
Pohonný systém vozu Kona Electric využívá úsporný synchronní elektromotor s permanentními magnety o výkonu 150 kilowattů (204 k), který je poháněn vysokonapěťovou lithium-iontovou baterií o výkonu 64 kWh. Točivý moment motoru přenášený na přední nápravu je 395 Nm. Baterie je chlazená kapalinou a produkuje napětí 356 V. Energetická hustota baterie je 141,3 Wh/kg a celková hmotnost nepřesahuje 450 kg. Spotřeba paliva vozu Kona Electric v ekvivalentu benzínu je navíc 1,78 l/100 km ve městě, 2,18 l/100 km na dálnici a 1,96 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Letošní rok si připomíná 10. výročí žebříčku WardsAuto 26 Best Engines, který oceňuje vynikající úspěchy v oblasti konstrukce pohonných jednotek, technologií světové úrovně a motorů nebo elektrických pohonných jednotek, jež jistě upoutají pozornost potenciálních kupců. Letos se o prestižní ocenění ucházelo 26 modelů z let 2019 a 2020. Aby se o ocenění mohli ucházet modely, které byly v prvním čtvrtletí roku 2019 prodány novému nebo výrazně upravenému motoru či pohonnému ústrojí ve výrobním vozidle v ceně 64 000 dolarů nebo nižší.
WardsAuto 10 Best Engines je přední žebříček nejvýznamnějších pohonných jednotek na světě v tomto odvětví. Od založení soutěže v roce 1995 získalo ocenění 8 pohonných jednotek Hyundai: Tau V-2009 v roce 4,6 (2010 l), 4,6 (2011 l) a 5,0 (4 l); Gamma I-2012 v roce 2015; pohon s vodíkovými palivovými články v roce 2,0; Nu (2016 l plug-in hybrid) v roce 1,4; a přeplňované čtyřválce (3,3 l) a (2018 l) v roce 2020. Slavnostní předávání cen za rok 16 se bude konat na severoamerickém autosalonu 2020 XNUMX. ledna XNUMX v Detroitu.
