V době moderních technologií a rychle se rozvíjející infrastruktury se studiu orientačního běhu věnuje málo času. Lidé v novém věku gadgetů mají malé nebo žádné znalosti o tom, jak používat kompas. A tyto dovednosti mohou být velmi užitečné při cestování, když není síť, když GPS navigátor odmítá pracovat. Tento článek si klade za cíl seznámit každého čtenáře s navigačními dovednostmi a jak určit azimut s kompasem a bez něj.
Co je to kompas a jaké existují typy?
Než tedy začnete rozumět orientaci, musíte pochopit, co je kompas a jaké má typy.
Kompas je zařízení, které slouží k určování terénu otáčením magnetické střelky, jejíž jeden konec je zbarven červeně a druhý modře.
Kompas začíná svou historii od velmi dávných dob. Poprvé se objevil v Číně, když tam vládla dynastie Song. Pak se kompas dostal do Evropy ve 12.–13. století. Co byl středověký kompas? V zásadě se téměř neliší od moderního zařízení. Ke speciální zátce, která byla spuštěna do vody, byla připevněna magnetická jehla. A díky fyzice se šipka otáčela a ukazovala správným směrem.
Samozřejmě, že později kompas projde mnoha vylepšeními a proměnami. Například jeden z Italů ve 16. století připevnil kruh na magnetickou jehlu, která byla rozdělena na 32 sektorů a samotná jehla byla připevněna na kolík stojící svisle. Pak do XNUMX. století existovalo XNUMX sektorů a samotný kompas, který vypadal jako krabice se šipkou uvnitř, byl zavěšen na krku, protože toto zařízení bylo velmi často používáno v navigaci. A aby šíp ukazoval rovnoměrně a přesně, visel námořníkovi kolem krku. V dalším století se objevil tzv. zaměřovač, který se stal i součástí kompasu.
Princip činnosti spočívá ve fyzikálních vlastnostech magnetického pole. Magnetické pole kompasu interaguje s magnetickým polem planety. V důsledku toho šipka vždy ukazuje rovnoběžně s magnetickým polem Země.
Typy kompasů:
1. Mechanické;
2. Elektronické;
Mechanický kompas se od elektronického liší tím, že má magnetickou střelku, která funguje díky magnetickému poli. Druhý typ zobrazuje informace na malém vestavěném displeji.
Kompas lze také rozdělit na typy podle způsobu použití:
1. Turistický;
2. vojenské;
3. Geologické;
4. Astronomické;
5. Gyroskopické;
6. Kompas.
V jakých případech kompas nebude fungovat?
1. Pokud jsou v blízkosti kompasu magnety nebo kovy, šipka ukazuje špatný směr;
2. Jsou-li v blízkosti zařízení, která vyzařují elektromagnetické záření;
3. Někdy se vyskytují magnetické bouře, které také ovlivní hodnoty ručičky a její kolísání;
4. Jsou-li poblíž místa nasycená elektromagnetickým zářením.
Jak používat kompas?
1. Kompas musíte vzít do ruky a umístit ho vodorovně;
2. Zvedne se speciální mechanické zařízení, které slouží k zajištění citlivých prvků různých zařízení. Říká se mu také zachycovač.
3. Poté se šipka začne otáčet kolem své osy. Musíš počkat, až přestane.
4. Nyní můžete určit směr světa.
Šipka bude vždy ukazovat na sever. V důsledku toho bude jižní část světa pozadu, východní část vpravo a západní část vlevo.
Pro informaci: Sever na ciferníku kompasu nebo také nazývaný ciferník je uveden ve tvaru anglického písmene N, což znamená Sever (sever v překladu z angličtiny. Jih se označuje písmenem S z anglického slova South. Písmeno W označuje západní část světa (v angličtině to zní jako west). Poslední písmeno E znamená east (v angličtině to zní jako east), neměli byste zapomenout na takový pojem jako „azimuth“. nejen na sever, ale i jinými směry.
Co je azimut?
Když již máte představu o tom, jaký je princip fungování kompasu, můžete přejít ke studiu pojmu „azimut“.
• Pomáhá vytvořit trasu v různých směrech;
• Bez znalosti principu hledání azimutu nebude možné s mapou pracovat;
• Díky znalosti azimutu si snadno vyberete orientační bod pro další pohyb, aby se nikdo neztratil;
• Když není žádná mapa a dochází k potížím s pohybem.
Koncept „azimutu“
Azimut je úhel, který se vypočítává mezi daným směrem a šipkou směřující na sever. Ne nadarmo existuje ciferník, ciferník, na kterém je vyobrazena stupnice od 0 do 360.
Typy azimutů:
1. Pravda
2. Magnetické
První typ azimutu se vyznačuje tím, že při jeho hledání je třeba vycházet ze zeměpisné polohy všech světových stran. Druhá se týká pouze šipky, která neustále ukazuje na severní světovou stranu.
Ze všeho výše uvedeného je zřejmé, že hledání azimutu vyžaduje matematické výpočty. Dalším doplňkem je určování chyb v závislosti na světových stranách. Pokud se například šipka nakloní k východu nebo západu kvůli chybám, je třeba zde provést speciální matematické studie. Odchylka směrem k východní části světa vyžaduje přidat stupeň poledníku a stupeň, o který je jehla nakloněna. Pokud je magnetická jehla blíže k písmenu W, pak tyto hodnoty musí být navzájem mínus. Ve skutečnosti je to docela těžké, zvláště pokud se s tím setkáte poprvé, ale pak se to stane zvykem a nepůsobí jako něco nadpřirozeného.
Začněme tedy hledat azimut, který se naklání pouze k severu, tedy magnetický.
1. Nejprve se musíte postavit rovně;
2. Kompas musí ležet vodorovně na rovném povrchu;
3. Střelka kompasu bude na písmenu N;
4. Dále musíte na povrch kompasu položit něco tenkého, rovného a malého. Velmi dobře funguje například zápas. Jeho hrot by měl být orientován požadovaným směrem. Zbytek zápalky by se měl setkat s magnetickou střelkou ve středu.
5. Odečtěte stupeň poledníku od stupně odchylky a získejte magnetický azimut.
Azimut lze určit nejen pomocí kompasu, ale také topografické mapy. K tomu budete potřebovat po škole dávno zapomenutý úhloměr. Existuje několik způsobů hledání.
Možnost č. 1
1. Karta musí ležet vodorovně na rovném povrchu;
2. Musíte najít bod, od kterého plánujete provést výpočet. Prostřednictvím tohoto bodu musíte nakreslit svislou čáru;
3. Poté musíte najít místo, kam plánujete jet.
4. Tyto dva body je potřeba spojit a výsledný úhel změřit úhloměrem. Byl tedy nalezen azimut, který se vztahuje ke skutečnému pohledu.
Možnost č. 2
Pro tento způsob určení azimutu budete potřebovat tabletový kompas. Dodává se také v krabičce, která má k ose připevněnou magnetickou jehlu a také stupnici. Někdy jsou do takových zařízení zabudovány lupy.
1. Karta musí opět ležet na rovném povrchu;
2. Krabička s kompasem je umístěna na mapě;
3. Okraje plochého lože jsou zarovnány s požadovanou čarou cesty;
4. Žárovka vestavěná do kompasu musí být otočena tak, aby rovnoběžné čáry, natřené červeně, byly rovnoběžné s magnetickou střelkou kompasu;
5. Šipka by se měla protnout s dílkem na stupnici kompasu a dostaneme požadovaný úhel.
Možnost č. 3
Pro tuto možnost budete také potřebovat tabletový kompas.
1. Karta leží rovně na hladkém povrchu;
2. Boční strana tabletového počítače by měla spojovat segment z bodu A do bodu B, kde A je začátek cesty a B je konec. Spodní část kompasu by měla být v počátečním bodě trasy.
3. Udělejme, aby střelka magnetického kompasu ukazovala na severní část světa;
4. Další šipka, která je v kompasu doplňková, bude ukazovat na bod B. Díky těmto indikátorům bude možné vypočítat azimut.
Azimut lze vypočítat nejen pomocí speciálních přístrojů nebo geografické mapy. Někdy, když tohle všechno není po ruce, pomůže ukázat cestu nejdůležitější hvězda naší planety – Slunce. K tomu budete potřebovat běžné hodinky.
Jak určit azimut pomocí Slunce?
1. Hodinky by tedy měly ležet na rovném a hladkém povrchu. Hodinová ručička by měla směřovat ke Slunci.
2. Poté ze středu číselníku musíte nakreslit čáru k číslu 1 nebo 2 (číslo XNUMX se kreslí hlavně v létě)
3. Získáte úhel, který je třeba rozdělit na polovinu a získat osičku. Do 12. hodiny bude severní část světa vpravo a azimut se bude počítat proti pohybu hodinové ručičky.
Mnoho turistů počítá tzv. zpětný azimut. Co je zpětný azimut a jak se liší od normálního azimutu?
Azimut, který je postaven přímo ve směru pohybu, je považován za normální. A zpětný azimut se od něj bude lišit o 180 stupňů. Hledá, aby se vrátil do výchozího bodu trasy. Například přímý nebo normální azimut je 130 stupňů. V tomto případě bude inverzní součet součtem tohoto čísla a 180 stupňů, tedy 310. Někdy jsou potíže při získání součtu, který je větší než počet stupňů na stupnici kompasu. Pokud byl dopředný azimut 260 stupňů, odečtěte od něj 180 a ukáže se, že zpětný azimut je roven 80 stupňům.
Nalezení opačného azimutu na zemi
Pokud není mapa, zkušení turisté používají metodu hledání cesty zpět na zemi. Nejprve musíte identifikovat několik výrazných orientačních bodů, které budou sloužit jako podpora během trasy. Azimut bude přesně určen jimi:
1. Kompas musí ležet na rovném a hladkém povrchu, aby nedocházelo k vibracím a údaje byly přesné;
2. Zarovnejte šipku tak, aby směřovala na jih (toto je značka 0 na číselníku);
3. Přední muška je zarovnána se směrem, kam potřebujete jet;
4. Výsledný stupeň na stupnici bude hodnota azimutu. Obvykle je v takových případech chyba malá, asi 1-2 stupně.
Nouzový azimut
Tento typ azimutu se nachází, když se turista dostane do problémů a ztratí se. Poté musíte na mapě vybrat určitý objekt, například řeku, a vykreslit azimut od bodu umístění k němu. Zkušeným turistům se doporučuje, aby si orientační bod zvolili předem, a to již během přípravy na cestu, aby v nouzové situaci horečně nehledali na mapě místo, kam mohou jít, ale již jasně věděli.
A pokud jsou na cestě překážky, jak byste měli vypočítat azimut?
Někdy při cestování můžete narazit na různé druhy překážek, které musíte obcházet, a proto směr šipky vypočítaný pomocí azimutu již nebude přesný. Takové komplikace se mohou na silnici objevit v podobě vodopádů, skalnatých kopců a podobně.
1. Nejprve musíte najít nějaký velký, okamžitě znatelný předmět, který se bude nacházet na opačné straně překážky. Navíc musí stát na vektoru předem zvoleného směru;
2. Určete azimut;
3. Poté určíme azimut dráhy kolem překážky;
4. Když je překážka za vámi, musíte si zapsat, že trasa byla změněna.
Sestavení turistické trasy podle azimutu
Samozřejmě si s sebou můžete vzít mapu, předem si tam nakreslit cestu a klidně se pohybovat ve směru zvolené trasy. Ale okolnosti vyšší moci, které může zařídit matka příroda, nebyly zrušeny. Například začalo pršet nebo se snesl mlžný opar, který okamžitě znesnadnil výhled do okolí. Proto, abyste se vyhnuli takovým případům, musíte vytvořit trasu v azimutu.
Za prvé, pro konstrukci pohybu v azimutu je třeba rozdělit cestu na několik segmentů, aby později nevznikaly žádné chyby. Každý segment by měl mít bod nebo orientační bod, který bude spojovat místa zastavení. Po dosažení zvoleného bodu musíte pro každý případ zkontrolovat trasu, opravit nepřesnosti a chyby a znovu vyrazit na cestu.
Orientační body by měly být velké. Například řeka nebo jezero. Pokud máte v plánu jít stejnou cestou zpět, pak je třeba si nalezené nepřesnosti a chyby zapsat, abyste později nesešli.
Co je třeba udělat, aby chyb bylo minimální nebo se nevyskytovaly vůbec?
Výše jsme diskutovali o tom, proč se na kompasu mohou vyskytovat nepřesnosti. To je ovlivněno magnetickými bouřemi, elektromagnetickým zářením ze zařízení a různých pomůcek, anomálními zónami a přítomností blízkých kovů a magnetů. Všem těmto problémům je třeba se vyhnout, jinak chyby ovlivní stavbu trasy a cesta se může ukázat jako nesprávná, což povede ke ztrátě turistické skupiny.
Abyste se vyhnuli nepřesnostem v údajích kompasu, musíte odstranit všechny blízké telefony, tablety, rádia a počítače. Není potřeba pracovat s kompasem v blízkosti železnic nebo automobilů.
V některých případech může dojít k chybám v důsledku rozbitého kompasu. To lze snadno určit pomocí magnetu. Šipka se bude odchylovat od magnetu přivedeného ke kompasu. Po jejím odstranění se šipka vrátí do své původní polohy a bude směřovat na sever. Pokud se tak nestane, je kompas považován za poškozený a nelze jej v budoucnu použít.
Pokud v blízkosti není žádný magnet, můžete to zkontrolovat kuchyňským nožem. Princip je stejný jako u magnetu, protože tento předmět je obklopen malým a téměř nepostřehnutelným magnetickým polem, ale účinek na jehlu bude stejný. Dalším takovým zařízením pro kontrolu kompasu může být běžný telefon, který má dnes každý člověk v kapse.
Chyby během pohybu v azimutu
Jak již bylo zjištěno, i nepatrná, malá odchylka může způsobit turistické skupině mnoho problémů. Mohou se jednoduše ztratit a budou muset znovu vytyčit trasu. Například chyba pěti stupňů dává odchylku 100 metrů na každý 1 kilometr cesty.
Pravidla pro pohyb v azimutu, aby se předešlo chybám:
1. Trasa musí být rozdělena na několik malých úseků. Každý segment by měl mít bod nebo orientační bod, který bude spojovat místa zastavení. Po dosažení zvoleného bodu musíte pro každý případ zkontrolovat trasu, opravit nepřesnosti a chyby a znovu vyrazit na cestu.
2. Překážkám je třeba se vyhýbat jedna po druhé z pravé nebo levé strany. Tímto způsobem budou odstraněny všechny chyby.
3. Musíte sestavit trasu, vypočítat azimut před začátkem cesty;
4. Pokaždé, když potřebujete zkontrolovat trasu, zvláště pokud oblast, kde leží, neznáte.
Několik tipů pro bezpečnější a pohodlnější výlet:
1. Pokud prší, na zemi sedá mlha nebo začne padat sníh, pak se okamžitě prohlížení oblasti stává mnohem obtížnější a dokonce nemusí být zaznamenány ani vybrané orientační body na trase. V tomto případě si musíte udělat poznámky na stromech, abyste se neztratili.
2. V noci je nejobtížnější orientace v terénu. Musíte se o to postarat předem a vybrat si orientační body během denního světla. Na pěší túru si samozřejmě musíte vzít baterky, reflektory a všechna zařízení, která osvětlí cestu. Pokud bude túra dlouhá, musíte si vzít více těchto zařízení a koupit baterie.
3. Navigace v lese je značně problematická, proto je potřeba si předem do mapy zapsat místa, která budou sloužit jako orientační body. V noci můžete vytvořit trasu pomocí hvězd nebo měsíce a během dne pomocí Slunce. Nezapomeňte také na kůru stromů a mraveniště. Všechny tyto malé vnitřní rysy lesa pomohou definovat strany horizontu.
Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme dojít k závěru, že znalost použití kompasu a výpočtu azimutu zůstává v životě velmi důležitou dovedností. Telefon nebo navigátor nemůže vždy pomoci, pokud není síť. Tyto gadgety se stanou k ničemu a budete se muset spoléhat pouze na své vlastní dovednosti a schopnosti.
