Ruční brzda v autě se obvykle nachází uprostřed prostoru pro cestující pod pravou rukou. Na spodní straně rukojeti je plastová konzole, pod kterou je skryta seřizovací matice. Méně častá je instalace pod pravou ruku, to se provádí u minibusů, jako je Peugeot Boxer, nebo se dokonce instaluje pod tlakem levé nohy. (spíš jako nůžky než ruční brzda).
Například u vozů Peugeot 308 a 408 je pro přístup k této matici nutné vylézt na zadní sedadlo. U jiných modelů se nastavení a napínání lanek nachází pod spodní částí vozu, přímo u samotných brzdových mechanismů. Utažení brzdových lanek není obtížné a netrvá dlouho, déle trvá jízda a uvědomění si, že je to potřeba udělat.
Mnoho automobilových nadšenců často prostě zapomene sundat ruční brzdu z auta a takhle jezdí půl dne, a pak se diví, co se stalo, proč ruční brzda nefunguje? Stává se to i naopak, když auto s automatickou převodovkou pokaždé zaparkuji a potřeba ruční brzdy sama od sebe zmizí, a pak najednou, ať auto dám na ruční brzdu a lanka, která se bez neustálé práce zasekla, se přetrhnou.
Nastavení ruční brzdy u vozů Peugeot 308 a 408
Pozor: Před provedením jakýchkoli úprav nezapomeňte uvolnit ruční brzdu.
Vylezte na zadní sedadlo svého auta s tímto nástrojem:
- Klíč pro 13
- Plochý šroubovák
Vyjměte popelník pro zadní cestující, vypáčením šroubovákem vyjměte základnu popelníku.
Před vámi jsou lanka ruční brzdy a 13mm seřizovací matice. Před utažením ruční brzdy věnujte pozornost lankům ruční brzdy, jak jsou napjatá, zda neprověšují?
Pokud není žádné napětí, máte jednu ze čtyř možností:
- Kabel je přetržený
- Kabel se zasekl
- Rezavé brzdové třmeny (u kotoučových brzd)
- Zrezivělý seřizovač brzdových čelistí (u bubnových brzd) Není určeno pro Peugeot 308, 408
Pokud se lanko na vašem autě zlomilo a upevňovací bod u nastavovací matice je křivý, protože jedno je prověšené a druhé je napnuté, doporučuji vyměnit oba lanka najednou.
Nastavení ruční brzdy – jak utáhnout lanko?
Poté, co se ujistíte, že lanka ruční brzdy jsou neporušená, přistoupíme k jejich seřízení.
Nejpohodlnější je, když je auto na zvedáku, pokud je to možné, pokud ne, je nutné zvednout jedno kolo heverem. Před instalací vozu na hever se ujistěte, že jste pevně upevnili přední kola.
Utáhněte seřizovací matici na ruční brzdě a kontrolujte otáčení kol jedno po druhém. Jakmile ucítíte, že se brzdové destičky začaly zadírat, povolte matici o několik otáček a znovu zkontrolujte, kolo by se mělo volně otáčet.
Zvedněte ruční brzdu o jeden klik nahoru a zkontrolujte, zda dochází k utahovacímu efektu. Obecně se uznává, že ruční brzda funguje správně, když se rukojeť zvedne o 3,4 kliknutí.
Podle dopravních předpisů musí být vůz s funkčním brzdovým systémem schopen udržet sklon svahu 23 procent, což ve stupních je 13°.
Jak poznáte, kdy je potřeba zatáhnout ruční brzdu?
Mimochodem, při každé technické kontrole vozu, která se provádí nejméně každých 20000 XNUMX kilometrů, je mechanik povinen zkontrolovat seřízení ruční brzdy a v případě potřeby ji sám dotáhnout.
Pokud jste mechanik a řidič svého auta, pak musíte najít rovnou vozovku se sklonem asi 30 procent, zařadit neutrál a zatáhnout ruční brzdu. Pokud se auto valí, pak parkovací brzda nefunguje a vyžaduje diagnostiku a opravu. Zpravidla stačí jedno seřízení.
