Jak připojit rádio ⋆ Doctor BASS

Otázka, jak připojit rádio sami, je dnes aktuální. Existují konfigurace automobilů bez předinstalovaného rádia, možná jej budete muset vyměnit kvůli poruše nebo možná budete chtít nainstalovat lepší přijímač.

Размеры

Rádia mají dva hlavní tvarové faktory, a to 1-DIN a 2-DIN (DIN (zkr.) – německy Deutsches Institut für Normung e.V.. – Německý institut pro normalizaci).

Dnes není výměna 1-DIN rádia za 2-DIN a naopak nic složitého, přispívá k tomu přítomnost obrovského množství rámečků adaptérů díky našim čínským bratrům!

Adaptér pro rádio

Nejjednodušší, nejbezpečnější a nejúhlednější způsob připojení rádia je použití adaptéru.

ISO konektor je mezinárodní standard pro moderní automobilové přijímače.

S největší pravděpodobností bude konektor Intro ISO-001 („samec“) trčet z hloubky panelu vašeho auta, jeho protilehlý konektor je Intro ISO-002 („samice“), který bude na jednom konci adaptéru , na druhém konci by měl být konektor vhodný pro vaše rádio.

Pokud nemáte zástrčku ISO-001 a máte k dispozici pouze hromadu vodičů, doporučujeme na to přijít a nainstalovat, což vám v budoucnu výrazně usnadní práci při případné výměně nebo demontáži přijímače .

Vlastní připojení rádia (bez adaptéru)

Neexistuje žádný adaptér nebo není touha jej používat, pak podrobně na pinoutu. 99 % výrobců dodržuje standardní barvy vodičů a jejich účely.

Vstupy do rádia

• Žlutý drát (BAT) – na konstantní +, bez ohledu na polohu spínače zapalování, přímo na baterii přes pojistku 10-20A.
• Červený drát (ACC) – ke svorce spínače zapalování, na které se po otočení klíčku zapalování objeví +. Na mnoha autech je již samostatný drát v bloku. Stačí ji najít (zcela jednoduše pomocí testeru nebo kontrolky). Můžete jej také připojit k libovolné svorce, kde se po zapnutí zapalování objeví +12.
• Černý drát – to je mínus nebo hmotnost, což je to samé. Připojuje se k tělu dobrým kontaktem (je tam neustále mínus) nebo na záporný pól baterie.
• Modrý/bílý – modrý drát (REM) je ovládací vodič, který po zapnutí rádia automaticky zapne zesilovač auta nebo aktivní anténu.
• Oranžový drát autorádio (nebo varianty) (ILL) – připojuje se ke svorce spínače světel nebo k jakékoli jiné svorce, kde se při rozsvícení obrysových světel nebo světlometů objeví +12.
• Žluto – černý drát (variace) (MUTE) – jedná se o dálkové ovládání, které vypne zvuk nebo jej ztlumí. Připojuje se k odpovídajícímu vodiči handsfree vašeho automobilu. Pokud sada chybí, nikam ji nepřipojujte. Toto je volitelná možnost a nemá vliv na výkon rádia ani na kvalitu práce.

Rádiové výstupy

Výstupy jsou v podstatě reproduktorové dráty k reproduktorům. Mají spárované barvy. Ke každému barevnému páru je připojen konkrétní reproduktor:

Bílý pár drátů — levý přední reproduktor;

Šedý pár — pravý přední reproduktor;

Zelený pár — levý zadní reproduktor;

Fialový pár – pravý zadní reproduktor.

Každý pár reproduktorových vodičů se skládá z jednobarevného vodiče a vodiče s černým pruhem. Černý pruh označuje mínus.
Ujistěte se, že jsou kabely reproduktorů zapojeny správně, jinak, pokud nebude dodrženo barevné schéma, nebude nastavení vyvážení fungovat správně a pokud nebude dodržena polarita, budou reproduktory hrát v protifázi, což bude mít za následek rozptýlený zvuk.

Rádio může mít také lineární výstupy pro přenos audio signálu do zesilovače.

Různé možnosti schematického a písmenného označení radiomagnetofonů různých značek

<strong>Akustická skupina:</strong>

• R = Pravý reproduktor.
• L = Reproduktor vlevo.
• FR+, FR- nebo RF+, RF- = Přední reproduktor – pravý (plus nebo mínus).
• FL+, FL- nebo LF+, LF- = Přední reproduktor – levý (plus nebo mínus).
• RR+, RR- = Zadní reproduktor – pravý (plus nebo mínus).
• LR+, LR- nebo RL+, RL- = Zadní reproduktor – levý (plus nebo mínus).
• GND SP = Společný vodič reproduktoru.

Napájecí konektor:

• B+ nebo BAT nebo K30 nebo Bup+ nebo B/nahoru nebo B-UP nebo MEM +12 = Napájení z baterie (plus)
• GND nebo ZEMĚ nebo K31 nebo je jednoduše indikováno mínus = společný vodič (zem), mínus baterie.
• A+ nebo ACC nebo KL 15 nebo SK nebo S-kont nebo SAFE nebo SWA = +12 ze spínače zapalování.
• N / C nebo n / c nebo N / A = Bez kontaktu (kolík je fyzicky přítomen, ale není nikde připojen).
• NEMOCNÝ nebo LAMP nebo označení slunce popř 15b nebo Lume nebo iLLUM nebo K1.58b = Podsvícení panelu. Při zapnutí obrysových světel je do kontaktu přivedeno +12 voltů. Některá rádia mají dva vodiče, -iLL+ a iLL- Záporný vodič je galvanicky oddělen od země.
• Mravenec nebo ANT + nebo AutoAnt nebo P.ANT = Po zapnutí rádia je z tohoto kontaktu napájeno +12 voltů pro ovládání výsuvné antény, pokud je samozřejmě přítomna.
• ZTLUMIT nebo Mut nebo mu nebo obrázek přeškrtnutého reproduktoru popř TEL nebo TELZTLUMIT = Vstup pro vypnutí nebo ztlumení zvuku při příjmu telefonního hovoru nebo jiných akcí (například couvání).

Další možné kontakty:

Zesilovač = Zapínací kontakt externího zesilovače
ÚDAJE IN = Vstup dat
ÚDAJE OUT = Výstup dat
Linka Ven = Linka ven
REM nebo REMOTE KONTROLA = Řídicí napětí (zesilovač, aktivní anténa)
ACP+, ACP— = Autobusové linky
MŮŽU = linka sběrnice CAN
CAN-H = linka sběrnice CAN
K-BUS = Obousměrná sériová sběrnice (K-line)
SHIELD = Připojení stíněného opletení.
AUDIO COM nebo RCOM, L COM = Společný (zemní) vstup nebo výstup předzesilovačů
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Vstupy vyváženého lineárního audio signálu z měniče
SW+B = Spínaný zdroj + baterie B.
SEC IN = Druhý vstup
DIMMER = Změna jasu displeje
POPLACH = Připojení poplachových kontaktů pro rádio pro provádění funkcí zabezpečení automobilu (rádia PIONEER)
SDA, SCL, GRM = Výměna autobusů s displejem auta.
LINE OUT, LINE IN = Linkový výstup a vstup.
D2B+, D2B- = Optické audio spojení

V sekci ke stažení si můžete stáhnout materiály s velkým množstvím pinoutů od různých značek, které vám pomohou připojit vaše rádio.

Připojte rádio v autě správně – doporučení:

Pokud uvažujeme o rádiu, abychom vytvořili dobrý, ne obyčejný audio systém a získali vynikající basy, pak musíme vědět, jak rádio správně zapojit. To je opravdu důležité, protože to ovlivňuje kvalitu zvuku.

• Je vhodné zajistit napájení pomocí samostatné kabeláže, vedoucí přímo z baterie do rádia, plus i mínus.
• Průměr napájecího vedení by neměl být menší než průměr rádiového konektoru, nejlépe jeden a půl až dvakrát silnější. Drát musí být měděný.
• Ujistěte se, že jste na kladný vodič nainstalovali pojistku s průřezem ne dále než 15 cm od svorky baterie.
• Při napájení rádia se používají červené a žluté vodiče. Žlutá je určena k napájení paměti a červená slouží k vypnutí rádia a předpokládá přítomnost výstupu do spínače zapalování. To znamená, že po vypnutí zapalování se autorádio automaticky vypne. Nedoporučujeme možnost paralelního zapojení žlutého a červeného vodiče, aby se rádio vypnulo až po stisknutí tlačítka na panelu rádia. Dříve nebo později jej můžete zapomenout vypnout a pak bude vaše baterie trpět.

Viz také:

• Jak připojit zesilovač
• Jak připojit subwoofer

Kliknutím na tlačítko sdílíte materiál: