Bohužel se to často stává – vaše ruka se třásla nebo jste nesprávně vypočítali objem a naplnili motorový olej nad značku „maximum“. Pojďme zjistit, proč je přetečení nebezpečné a jak odstranit jeho následky.
Jiné příčiny přetečení
Přetečení je totiž způsobeno nejen nepozorností, ale například i neúplným vypuštěním použitého oleje při jeho výměně.
Tato situace zpravidla vzniká nedostatečným zahřátím motoru před vypuštěním odpadu. V důsledku toho může v systému zůstat až půl litru starého maziva, což nejenže vyvolává degradaci čerstvého oleje, ale je také přímým viníkem přetečení kapalného maziva. A také se stává, že řidiči chybují s normou při dolévání oleje do horkého motoru a také pokud auto v tu chvíli stojí ve svahu.
Jaký druh přetečení je povolen?
Pokud hladina oleje stoupla nad značku Max nebo Full maximálně o 10 mm, není třeba se obávat. Ve skutečnosti byl přetečení v tomto případě od 100 do 200 ml a přebytek vyhoří dostatečně rychle, aniž by došlo k poškození vozu. Mezitím, pokud je v motoru půl litru nebo více oleje než normálně, je to již plné vážných problémů s motorem a je třeba přijmout naléhavá opatření.
Co se může stát
Jakmile je v motoru nadměrné množství motorového oleje, vzniká v mazacím systému zvýšený tlak a olej si začne hledat cestu ven, jednoduše řečeno, aby protékal přes gufera a těsnění.
Jistou známkou problémů je charakteristické zaolejování v oblasti rozvodového řemene (přední olejové těsnění) a spoje převodovky a motoru (zadní olejové těsnění). Po zaparkování lze olejové skvrny najít i v motorovém prostoru a pod vozem. A samozřejmě lakmusovým papírkem je olejová měrka (tam, kde je k dispozici) nebo údaje palubního počítače.
Pokud si všimnete přesně tohoto obrázku, řídit auto, dokud nebude opraveno, se důrazně nedoporučuje. Pokud totiž dojde například k vymáčknutí předního olejového těsnění, může se motorový olej dostat na rozvodový řemen a způsobit jeho prokluzování a prasknutí. V důsledku toho mohou být ventily a písty nesynchronizované. Ten se nestihne zavřít a písty je ohýbají.
Dalším nepříjemným důsledkem přetečení oleje je zvýšení tepelné zátěže. Vzhledem k tomu, že olejová vana funguje také jako výměník tepla (odvádí tepelnou energii z ohřátých částí), při zvýšení objemu maziva se mazivo začne ochlazovat ne tak rychle a efektivně, jak bylo navrženo. Když teplota oleje stoupne na +180 stupňů a více, i ten nejlepší olej začne rychle degradovat a také se stane nadměrně tekutým, a proto přestane vytvářet ochranný film mezi třecími prvky motoru.
Může také dojít ke snížení životnosti olejového čerpadla, selhání zapalovacích svíček a nesprávnému fungování systému odvětrávání klikové skříně motoru (EGR). Nebo pokud se kapky nebo suspenze oleje dostanou na horké povrchy pohonné jednotky, může dojít k poškození některé elektronické řídicí jednotky. Poměrně často trpí například prvky snímače hmotnostního průtoku vzduchu a regulace volnoběžných otáček.
No, samozřejmě, auto, do jehož motoru byl nalitý olej, bude téměř jistě méně reagovat (proto se stává obtížnějším otáčení klikového hřídele a pohyb pístů) a zvyšuje se toxicita výfukových plynů. Přeplnění vede v konečném důsledku ke snížení životnosti pohonné jednotky a téměř nevyhnutelným dodatečným finančním výdajům.
Jak odstranit přetečení oleje
Existuje jednoduchý a účinný způsob, jak vrátit hladinu motorového oleje do normálu. Můžete a měli byste použít kapátko a velkou injekční stříkačku. Nejprve byste však měli počkat, až olej alespoň částečně vychladne. Poté vložíme kapátko do otvoru pro měrku a odčerpáme tolik oleje, kolik je potřeba, aby byla hladina mezi značkami Min a Max. Obtížnější variantou je odsunout spodní kryt výpusti a nechat přebytek odtéct.
