K bateriím a radiátorům, respektive k jejich vnitřním povrchům, není tak snadné se dostat. Navíc jim ne vždy věnujeme náležitou pozornost. To je důvod, proč jsou topná tělesa často nejprašnější oblastí domova. Pokud si objednáte profesionální jarní úklid, budou vaše baterie umyté zevnitř i zvenku. No, pokud si to chcete vyčistit sami, pak využijte naše rady.
Typy topných těles
Pokud chcete určit, jak prát baterie, musíte určit jejich materiál. Mohou být ocelové (panelové), litinové (harmonika), hliníkové nebo bimetalové.
Příčiny znečištění
Kromě samotného materiálu je nutné určit zdroj kontaminace a „rozsah katastrofy“.
Na topných tělesech se rychle hromadí velké množství prachu a nečistot. Existuje mnoho důvodů: otevřená okna, „lapače prachu“ v místnosti, nepřístupnost, přítomnost domácích zvířat atd. Baterie se vyplatí pravidelně čistit zvenčí i zevnitř. Pokud tuto radu ignorujete, časem vrstva prachu a nečistot zesílí. A tím se sníží přenos tepla baterií! Navíc horní částice tohoto prachu vyletí nahoru při sebemenším průvanu.
Pokud se budeme bavit o kuchyňských radiátorech, problémem není jen prach, ale také mastné cákance. Navíc čím více prachu, tím je mastnota znatelnější a hůře se smývá.
Čisticí prostředky na baterie
Doporučené čisticí prostředky na baterie:
- Roztok jedlé sody (1 polévková lžíce na 1 litr vody)
- Roztok octa (1 díl octa na 3 díly vody)
- Mýdlový roztok nebo tekuté prací prostředky
- Speciální produkty pro hliník (pokud máte hliníkové baterie)
- Univerzální čistící spreje na ocelové a bimetalové radiátory
Pro účinné čištění radiátorů je důležité vybrat správné produkty v závislosti na materiálu radiátoru. Na litinové baterie je nejlepší použít jemné čisticí prostředky jako je roztok sody (1 polévková lžíce na 1 litr vody) nebo roztok octa, který dobře funguje na mastné a staré skvrny. Takové přírodní produkty jsou bezpečné pro povrch, nezpůsobují korozi a snadno se smývají. Ocelové nebo bimetalové radiátory lze čistit univerzálními přípravky pro odstranění prachu a nečistot, ale je důležité vyhnout se abrazivním materiálům, které mohou poškodit povlak a snížit jejich účinnost.
U hliníkových baterií by se měly používat šetrnější produkty, protože tento kov se snadno poškrábe a podléhá oxidaci. Pro běžné čištění jsou vhodné jemné mýdlové roztoky nebo speciální přípravky na hliník. Pokud se na bateriích objeví složité skvrny, můžete použít slabý roztok octa nebo tekuté čisticí prostředky bez agresivních chemických přísad. U všech typů baterií je výhodné vyhýbat se silným kyselým nebo alkalickým sloučeninám, aby nedošlo k poškození povlaku a urychlení opotřebení.
Metody praní
Než začnete s mytím, musíte se postarat o ochranu stěn a podlahy. Chraňte je stavební fólií nebo utěrkou.
Existuje několik účinných způsobů čištění baterií.
- Vhodné pro baterie vyrobené z oceli a bimetalu. Vezmeme mokré prostěradlo a pověsíme ho přes zadní stěny radiátoru. Poté zapněte fén a nasměrujte jeho proud dopředu. Výkonné vzduchové trysky odfouknou prach, který se přilepí na prostěradlo. Dáme do myčky a samotnou baterii otřeme vlhkým hadříkem. Místo fénu můžete použít i parní generátor.
- To nebude fungovat s litinovými bateriemi. Faktem je, že během topné sezóny se prachové částice „smaží“ na jejich povrchu. Tuto vrstvu není snadné poté smýt. Navíc, když se pokusíte umýt takovou „harmoniku“ zevnitř, existuje riziko poranění kůže. Chraňte si ruce rukavicemi a jemně otřete houbou namočenou v mýdlové vodě. Nebo si ponožku namočenou ve stejném roztoku jednoduše navléknete na ruku a opláchnete s ní všechny vnitřní i zadní plochy. Pokud je vrstva prachu stará a zhutněná, nejprve ji navlhčete a po několika minutách opláchněte.
- Pro velmi znečištěné baterie je vhodná následující metoda. Vezměte hluboký pekáč nebo plech a umístěte jej do roviny pod radiátor. Konvici uvaříme a zalijeme vroucí vodou, počkáme, až špína zvlhne. Poté setřete houbičkou, opláchněte a užijte si výsledek.
- Jedlá soda je ideální pro čištění litinových a hliníkových baterií. Připravíme roztok (1 polévková lžíce na 1 litr vody), ponoříme do něj štětec (nebo jiný vhodný nástroj s rukojetí) a opatrně projdeme všechny povrchy baterie. Počkejte 5-10 minut a vše opláchněte vodou.
- Pokud potřebujete z kuchyně odstranit lepkavou mastnotu, použijte zubní pastu. Pomocí houbičky důkladně naneste pastu na všechny problematické povrchy a poté opláchněte.
Pokud jsou vaše baterie neposkvrněné a právě se objevila vnitřní vrstva prachu, použijte vysavač (nejprve vyberte vhodný nástavec).
V průběhu času jakékoli radiátory ztrácejí svůj atraktivní vzhled, což ovlivňuje celkový vzhled místnosti. Mohou vykazovat skvrny zažrané špíny, stopy rzi a praskliny v laku. Někdy se jeho úlomky dokonce odlamují a povrch se stává nerovným. Radiátory přitom nadále správně fungují a vytápějí místnost, není tedy potřeba jej měnit. Důležité je pouze vrátit jim atraktivní vzhled.
Řekneme vám o vlastnostech lakování různých baterií a vhodných barvách a poskytneme také návod na přípravu a samotný postup lakování.
Jaké baterie mohou být natřeny
Ne všechny typy radiátorů vyžadují nátěr.
Litinové radiátory je tedy možné a v některých situacích dokonce nutné natírat. To je pomáhá chránit před korozí, zatímco aplikace nové vrstvy barvy neovlivní úroveň přenosu tepla. Ocelové panely mohou být také natřeny, ale pro ně jsou vhodné pouze aerosolové formulace – je velmi obtížné nanést rovnoměrnou vrstvu barvy štětcem.
Typy baterií, které nelze lakovat
Deska
Takové radiátory se vyznačují přítomností velkého počtu tenkých desek výměníku tepla. Nedoporučuje se je malovat, zejména proto, že je to docela obtížné. Malování může snížit přenos tepla. Je prostě nemožné natřít deskový radiátor štětcem, protože obsahuje mnoho blízko sebe umístěných desek.
Pokud se rozhodnete natřít takový radiátor, stojí za zvážení, že relativně rovnoměrné lakování je možné pouze tehdy, když je výrobek odpojen od potrubí. Měl by být vyjmut z úchytů a umístěn na vodorovnou základnu.
Barvu je lepší nanášet stříkací pistolí. Můžete také použít aerosolovou kompozici, ale tato metoda nezaručuje vysoce kvalitní aplikaci. Obvykle zůstávají nenatřená místa a mohou se tvořit nevzhledné šmouhy. Pro osvěžení interiéru je lepší natírat pouze odnímatelné dekorativní panely a zbývající prvky jednoduše očistit od prachu.
Konvektory
Konstrukce konvektorových ohřívačů zahrnuje přítomnost žebrovaných trubek. Podobných žebrových plátů je mnoho. Je poměrně obtížné je kvalitativně natírat a je také nežádoucí to dělat kvůli riziku zhoršení přenosu tepla. Je lepší natírat pouze kovový kryt, který tyto trubky pokrývá, kromě toho je odnímatelný – to zjednoduší úkol.
Sekce vyrobené z bimetalu nebo hliníku
Moderní sekční modely bimetalových nebo hliníkových radiátorů mají vysoce kvalitní práškové lakování. Nedoporučuje se je lakovat po celou dobu jejich životnosti. Takové výrobky si zpravidla dokonale zachovávají svůj atraktivní vzhled a výkonnostní charakteristiky po celá desetiletí. Pokud se objeví potřeba malování, musíte použít aerosolové sloučeniny nebo stříkací pistoli.
Výběr barvy
Správná volba nátěrových a lakovacích materiálů pro takový úkol je velmi důležitá. Pokud použijete špatné složení, po krátké době ztratí své vlastnosti a stane se nepoužitelným, takže bude potřeba postup opakovat. Barva chladiče musí splňovat několik požadavků:
- Vysoká teplotní odolnost. Kompozice si musí zachovat své vlastnosti při relativně vysoké teplotě – 85-90 °C – po celou dobu životnosti radiátoru.
- Bezpečnost. Kompozice by neměla obsahovat toxické látky. Při zahřátí se uvolňují do vzduchu, což je zdraví nebezpečné.
- Barevná stálost. Výrobek by neměl vyblednout ani změnit barvu, pokud je vystaven vysokým teplotám nebo UV záření.
- Antikorozní ochrana. Kovy podléhají korozi, proto musí antikorozní přísady v laku chránit povrch před rzí.
- Odolnost proti opotřebení. Odolnost proti oděru musí být vysoká, aby nátěr neztenčil kontaktem s různými předměty nebo třením.
- Vysoká přilnavost. Složení by mělo snadno ležet na základně – to zaručí, že se nebude odlupovat při pravidelných cyklech ohřevu a chlazení.
Nejlepší je použít složení označené „pro radiátory“, ale můžete si vybrat jakékoli jiné, které splňuje uvedené požadavky.
K natírání topných zařízení můžete použít různé typy barev – o nich si povíme později.
Akryl
V takových barvách se jako rozpouštědlo používá voda, což vysvětluje nepřítomnost toxických látek v kompozici a také nepřítomnost nepříjemného zápachu během provozu. Takové kompozice jsou pro lidi. Akryl rychle tuhne a schne – při pokojové teplotě to netrvá déle než 30-40 minut. Výsledkem je hustý vodoodpudivý nátěr, který je odolný vůči mechanickému poškození. Akrylové sloučeniny snadno snášejí vysoké teploty, takže je lze aplikovat na radiátory.
Alkydové smalty
Tyto emaily jsou založeny na alkydových pryskyřicích smíchaných s ředidly, pigmenty a plnivy. Jde o látky různého stupně toxicity. Při práci s takovými sloučeninami se používají alifatická a alkoholová rozpouštědla s nepříjemným štiplavým zápachem. Přetrvává během malování a ještě nějakou dobu po něm. Proto se doporučuje pracovat s alkydovými sloučeninami pouze venku nebo ve větraném prostoru. Po dokončení lakování je lepší jej nechat, dokud není produkt zcela suchý.
Alkydové emaily jsou žáruvzdorné, mají antikorozní účinek a vytvářejí rovnoměrný, hustý povlak. Je pevnější než akryl a lépe odolává třískám a poškrábání.
Toto jsou hlavní odrůdy doporučené pro použití. Jsou i další. Kladivové tmely vypadají dobře na baterie. Jedná se o typ alkydové kompozice. Po zaschnutí vytvoří povlak připomínající ražbu. Vypadá jako tlučený kladivem, což dalo produktu jméno. Díky tomu nejsou vidět drobné nerovnosti a jiné vady podkladu.
Je lepší nepoužívat ropné produkty. Jedná se o přípravky na bázi olejů, přírodních nebo syntetických. Dříve byly velmi běžné, ale postupně trh opouštějí. Jsou krátkodobé, nejsou dostatečně tepelně odolné a rychle ztrácejí svůj atraktivní vzhled. Někdy, starým způsobem, používají stříbro, směs laku a hliníkového prášku. Je tepelně odolný a neovlivňuje přenos tepla. Ale zároveň má přetrvávající nepříjemný zápach a rychle ztrácí svůj atraktivní vzhled.
Jak malovat radiátory v bytě: návod
Měli byste začít pečlivou kontrolou radiátoru. Je důležité pochopit, v jakém stavu je – to pomůže určit složitost nadcházející práce související s přípravou. Mohou existovat tři možnosti:
- Ten první je nejlepší. Povrch zařízení je hladký, bez prasklin a třísek. To znamená, že příprava bude minimální.
- Druhý případ je, pokud je starý nátěr mírně popraskaný a odlupuje se. Musíme tvrdě pracovat na odstranění těchto defektů.
- A třetí, nejhorší je, že na baterii zůstaly úlomky starého laku. V tomto případě je nutné provést vážné přípravné práce, které spočívají v úplném odstranění opotřebované skloviny. V opačném případě nebude možné kvalitně aplikovat nový design.
Po pečlivé kontrole můžete přistoupit k hlavní práci. Podívejme se, jak natřít baterii krok za krokem.
Nástroje
Pro kvalitní přípravu a lakování budete potřebovat:
- vrtačka;
- vrtací kartáč;
- brusný papír;
- spláchnout;
- Bílá duše;
- antikorozní základní nátěr;
- štětec;
- film;
- špachtle;
- hladký váleček;
- štětec;
- malovat.
Přípravek na skvrny
Nejprve je baterie zcela vyčištěna od nahromaděného prachu a nečistot. Povrch je lepší ošetřit vysavačem. Vynikajícího výsledku dosáhnete použitím štěrbinové hubice, která se používá k odstranění prachu z vnitřních desek sekcí. Po odstranění prachu můžete přistoupit k mytí zařízení. K odstranění mastnoty můžete použít lakový benzín nebo prostředek na mytí nádobí.
Vypranou baterii nechte chvíli uschnout. Další akce závisí na stavu zařízení. Pokud jsou na něm jen malé vady, je třeba je očistit brusným papírem nebo vrtacím nástavcem a poté pečlivě zatmelit. K tomu poslouží jakýkoli automobilový tmel. Opravené místo se znovu vysuší a vyčistí, čímž se dosáhne hladkosti.
Nejobtížnější manipulace čekají, pokud se stará povrchová úprava částečně odloupne a/nebo je pokryta prasklinami – musí být zcela odstraněna. To lze provést ručním kovovým kartáčem nebo speciálním nástavcem na dveře. Čištění je třeba provádět opatrně, aby nedošlo k poškození zařízení.
K tomuto účelu můžete použít i speciální mycí prostředek podle návodu. Je potřeba s ním pracovat pouze na studeném povrchu.
Po odstranění smaltu se chladič znovu vyčistí. Povrch připravený k lakování se opět odmastí, nechá zaschnout a napenetruje.
Lakování radiátorů
Pro malování si připravte dva štětce: obyčejný a jeden s dlouhou zahnutou rukojetí. S jeho pomocí je snazší malovat vnitřní části sekcí. Oba kartáče je třeba před použitím důkladně načechrat, aby špatně zadržené štětiny vypadly.
Měli byste začít natírat radiátor zevnitř, pohybovat se shora dolů. Pokud uděláte opak, existuje vysoké riziko, že se na povrchu objeví kapky a pruhy.
Vnější část je natřena podobně. Začněte horní polovinou a poté postupujte dolů. Roztok se rozdělí po základně tak, aby tloušťka povlaku byla rovnoměrná. Natřený povrch se nechá zcela zaschnout a poté se nanese druhá vrstva.
Pokud je barva na baterii nanesena nerovnoměrně, lze to opravit – povlak by se měl obrousit, odstranit kapky a kapky a poté znovu nalakovat.
Konečně,
Chcete-li malovat baterii, nemusíte mít žádné speciální dovednosti – proces je poměrně jednoduchý. Samozřejmě, stejně jako v jakékoli jiné práci, existují určité nuance, o kterých jsme hovořili v článku – lze je docela snadno naučit. Pokud budete postupovat podle technologie lakování baterií a zohledníte všechny nuance práce, bude zaručen vynikající výsledek.
