Hlavním úkolem každé autobaterie je nastartovat motor, ale existují situace, kdy přestane plnit svou funkci a ukáže se jako pouhé zbytečné zařízení. V tomto případě mluvíme o tzv. samovybíjení, což je poměrně častý problém, který vyžaduje okamžité nabití autobaterie. Naše tipy vám pomohou s tímto úkolem se vyrovnat.
Tip č. 1: Zhodnoťte stav baterie
Abyste posoudili stav baterie a nezmeškali optimální čas pro její nabití, zkontrolujte úroveň napětí na svorkách pomocí domácího voltmetru. K tomu není nutné baterii odpojovat od palubní sítě, jinak přístroj nic neukáže. Je také třeba poznamenat, že pro dosažení co nejpřesnějších výsledků by všechna měření měla být provedena nejdříve 8–10 hodin po úplném zastavení vozidla.
Pokud je baterie nabitá, napětí naprázdno dosahuje 12,6 – 12,7 V. Nižší hodnoty naznačují, že je baterie částečně vybitá a je třeba ji naléhavě připojit k nabíječce. Vyšší hodnoty však naznačují, že se zvýšila koncentrace kyseliny v roztoku elektrolytu. V tomto případě je nutné do baterie doplnit destilovanou vodu. Postupujte, dokud se čísla na přístroji nepřiblíží stanoveným normám.
U servisovaných baterií s krytkami na víku je vhodné kontrolovat nejen úroveň nabití, ale také hustotu elektrolytu. To lze provést pomocí hustoměru nebo hustoměru. Pokud je baterie plně nabitá, přístroj ukáže alespoň 1,27 g/cm³. Z hlediska účinnosti aktivních materiálů a vnitřního odporu zařízení je tato hodnota ideální.
Jsou zde však povoleny určité chyby. V mnoha horkých zemích je tedy hustota elektrolytu menší než 1,25 g/cm³. Baterie je tak méně náchylná ke korozi, takže se její životnost výrazně prodlužuje. Ti, kteří se chystají na Dálný sever, by se měli zastavit na hustotě 1,30 g/cm³ a vyšší. Jinak neplně nabitá baterie rychle zamrzne.
Tip č. 2: Sledujte teplotu
Pokud si nevíte rady, jak správně nabíjet autobaterii, vezměte na vědomí další užitečné doporučení – nedělejte to v extrémním horku nebo mrazu. Faktem je, že schopnost baterie přijímat náboj je přímo ovlivněna okolní teplotou. Nejvhodnější rozsah pro nabíjení je od 0 do +25 °C.
Neméně důležité je umístění baterie – pod kapotou, venku nebo v kufru. V zimě pravděpodobnost, že se baterie během cesty zotaví, do značné míry závisí na rychlosti ohřevu elektrolytu. V tomto ohledu mají největší smůlu malé dodávky s externím umístěním baterie.
Tip č. 3: Nezapomeňte na resuscitační opatření
Pokud napětí naprázdno není dostatečně vysoké (méně než 12,3 V), mohou se vyskytnout problémy se startováním motoru. To platí zejména v zimě. Pokud vůz v tomto stavu zůstane delší dobu, lze jej oživit pouze nabíjením konstantním napětím a nízkým proudem (asi 1 A). Doporučuje se provádět tyto manipulace v servisním středisku. V případě ultrahlubokého vybití (NDC 10,5 V a méně) se baterie nabíjí vysokým proudem (10 – 20 A) po dobu několika hodin.
Tip č. 4: Nenabíjejte zaparkované auto
Jak nabít autobaterii, pokud nejezdíte příliš často? Většina majitelů aut pravidelně používá tzv. nabíječky. Jde o nabíječky, které napájejí baterii malými proudy a udržují 100% úroveň nabití. Málokdo ale ví, že tento režim je extrémně škodlivý – aktivuje šíření koroze a výrazně snižuje životnost baterie.
Pokud je auto v garáži déle než 3 týdny, nabijte baterii obvyklým způsobem. Nezapomeňte také zajistit, aby úroveň nabití dosáhla svého limitu. V opačném případě existuje vysoké riziko hlubokého vybití, nemožnosti nastartovat auto a nutnosti koupit nové vybavení.
Tip č. 5: Nevyměňujte alternátor za nabíječku
Při úvahách o tom, jak nabít autobaterii, se snažte co nejméně používat stacionární nabíječku. Za předpokladu správného používání jsou možnosti generátoru více než dostatečné. A nabíjení při konstantním napětí plynule běžícího stroje je nejužitečnější a nejsprávnější. Pokud si vezmete jakoukoli nabíječku, jejím úkolem je pouze obnovit úroveň nabití na minimální hodnoty. Generátor udělá veškerou zbytek práce.
Navíc pouze v tomto případě můžete počítat s režimem konstantního napětí, protože žádná nabíječka nebude fungovat na plný výkon. Jakmile úroveň napětí dosáhne 14,4 V, přepne se do režimu dobíjení. To je nezbytné, aby se zabránilo odpařování vody z elektrolytu.
Tip č. 6: Správně si zapalte cigaretu
Názory na to, zda je možné „svítit“ z jiného vozidla, se dramaticky liší. V tomto případě se však nebavíme o samotné baterii, ale o bezpečnosti elektrického zařízení vozu. Abyste se ochránili před možnými poruchami, dodržujte jednoduché pravidlo: připojte pouze kladné svorky akceptoru a „dárce“ a záporný pól umístěte na karoserii „svítícího“ vozu.
Tip č. 7: Dodržujte bezpečnostní pravidla
Řidiči, kteří se zajímají o to, jak správně nabíjet autobaterii nabíječkou, se často ptají, zda je nutné baterii vyjmout. V praxi se to obejde, i když teoreticky může uvolnění plynu skutečně způsobit výbuch baterie. Abyste tomu zabránili, dodržujte základní bezpečnostní pravidla. Zde je jen několik z nich:
- Nezkratujte svorky;
- Během nabíjení nekuřte v blízkosti baterie;
- Provádějte postup venku nebo v dobře větrané garáži. Vyjímání baterie a její vnášení do domu se důrazně nedoporučuje;
- Nejprve připojte baterii k nabíječce a poté ji zapojte do sítě;
- Červený vodič je připojen k plusu, černý vodič k mínus;
- Nezapomeňte odšroubovat víčka každé plechovky. Pokud je nemáte, nezapomeňte si přečíst návod k obsluze bezúdržbových baterií.
Tip č. 8: Pamatujte na čas
Abyste pochopili, jak dlouho nabíjet autobaterii, musíte znát její kapacitu. Průměrná doba nabíjení při plném vybití je 8 až 15 hodin. Někteří „specialisté“ v autoservisech samozřejmě důrazně doporučují nechat baterii celý den, ale to se absolutně nesmí. Baterie tak mnohem rychleji vybije svůj zamýšlený život. Pokud je baterie částečně vybitá, může stačit 4–5 hodin. V tomto případě je vše individuální.
Starejte se o své vozidlo lépe a snažte se nenechat baterii úplně vybít. Jen tak můžete doufat, že vám bude sloužit po mnoho let.
Oblíbené tagy v článcích
Autobaterie se na první pohled jeví jako vcelku jednoduchá a srozumitelná součást. Ohledně jeho fungování však vyvstává mnoho otázek. Často existují případy, kdy potřebujete nabít baterii, ale není příležitost nebo touha ji vyjmout a vzít domů. Pak vyvstává velmi rozumná otázka: „Je bezpečné nabíjet baterii na dvoře a jak by se to mělo dělat správně? Na to podrobně odpovíme v tomto článku.
Nejnovější zprávy v našem telegramu!
Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální
Jakákoli baterie vyžaduje dobití a nejčastěji se nejprve vyjme z vozidla. Například při údržbě nebo když se baterie jednoduše vybila a nemůže poskytnout potřebný proud ke spuštění. Často dochází k případům, kdy v autě celou noc fungovalo elektrické zařízení – rádio nebo osvětlení – a k ránu dojde k výboji. Pokud pravidelně kontrolujete napětí baterie, pak ji nejčastěji nemusíte nabíjet. Test lze provést pomocí běžného ampérmetru. To je potřeba udělat cca 4-5x ročně. V zimní sezóně lze snížit frekvenci kontrol na XNUMXx měsíčně.
Je nutné vyjmout baterii pro nabíjení?
Servis vyjmuté baterie je samozřejmě jednodušší a pohodlnější. Lze jej zkontrolovat, zda nedošlo k poškození těla, vyčistit a zkontrolovat obsah a hustotu elektrolytů. Mnoho majitelů aut s velkým množstvím elektroniky nainstalované ve vozidle se však často bojí vyjmout baterii. Důvodem je obava, že přeinstalace nabitého zařízení může ovlivnit provoz některých elektrických spotřebičů. Tyto obavy mají určitou logiku.
Složitá elektronika používaná na palubě vozidla může být extrémně citlivá na výpadek proudu. Často může nově dodávaná, plně nabitá baterie poškodit palubní počítač nebo jiné elektrické zařízení. Majitelé vozů se složitou elektrickou sítí se proto snaží dobíjet bez vyjmutí baterie nebo doufají, že vestavěný nabíjecí systém autonomně řídí úroveň nabití baterie.
Ono to však tak úplně nefunguje. Při běžícím motoru se baterie nabíjí pomocí speciálního generátoru, který má limit nabíjení pro zajištění bezpečnosti nabíjení. Aby nedocházelo k uvolňování přebytečných plynů během procesu nabíjení baterie, je generátor vybaven regulačním zařízením, které neumožňuje nabíjení baterie na více než 14V – zatímco plné nabití vyžaduje 14,5V. Jinými slovy, autobaterie není nikdy plně nabitá.
Jak správně nabíjet baterii bez vyjmutí
Baterii můžete nabíjet, aniž byste ji vyjímali z auta. Činnosti musí být provedeny správně, aby se zabránilo možnému poškození elektrického zařízení uvnitř vozidla. Musíte pochopit, že ani po vypnutí motorů a vyjmutí klíče není veškerá elektronika zcela vypnuta a přívod proudu není blokován. Pokud tedy není zaručeno, že došlo k úplnému zatemnění elektroniky, při nabíjení je lepší odstranit záporný pól, aby byla zachována integrita palubní elektroniky.
- Uvolněte zařízení z ochranného krytu.
- Odstraňte kovové šrouby.
- Očistěte horní část zařízení a svorky.
- Zkontrolujte hladinu elektrolytu. Pokud nestačí, doplňte ji destilovanou vodou. Nízká hladina elektrolytu neumožní 100% nabití.
- Připravte se na instalaci paměti. Jeho napájení musí být při připojení vypnuto.
- Při dodržení polarity připojte zařízení k baterii.
- Zapněte nabíječku a počkejte na dokončení procesu.
Při dobíjení baterie tímto způsobem byste neměli používat zastaralé, podomácku vyrobené nebo vadné zařízení. To může vážně poškodit elektroniku vozidla. Při nabíjení baterie bez vyjmutí z vozidla je důležité zajistit přívod „kvalitního“ proudu.
Jak dlouho by se měla baterie nabíjet?
Stanovení doby potřebné k úplnému nabití baterie je obtížný úkol. Každé zařízení je individuální a závisí na jeho kapacitě. Pokud je baterie zcela vybitá, bude její úplné nabití trvat dlouho. V tomto případě hraje roli mnoho parametrů, včetně síly proudu, kvality nabíječky a venkovní teploty.
- Odpojte vodiče.
- Připojte úložné zařízení připojené k síti.
- Nastavte aktuální limitní hodnotu.
- Počkejte čtvrt hodiny.
- Dokončete postup, vraťte dráty na jejich místo a nastartujte motor.
Toto opatření je naléhavé a nemělo by být používáno neustále. Pro správné a plné nabití baterie je stále lepší ji vyjmout, provést údržbu a nechat nabíjet přes noc. Skutečnost konce cyklu by se neměla posuzovat podle času, ale podle paměti.
Musím nabíjet novou baterii?
Novou baterii můžete nabíjet i bez vyjmutí z auta. A přestože se to zdá „nové“, nemusí to tak vůbec být. Baterie mohla být ve skladu delší dobu. Po instalaci do auta nemusí zbývající náplň stačit k nastartování spalovacího motoru. Nejčastěji se takové situace stávají v zimě. Ihned po koupi byste proto měli baterii řádně nabít a teprve poté ji nainstalovat do auta.
- Nejprve se musíte postarat o správné větrání. Při nabíjení se z baterie uvolňují agresivní látky, které mohou poškodit lidské zdraví.
- Za druhé, je lepší komunikovat s baterií pouze v rukavicích. Obsahuje extrémně žíravou kyselinu – kyselinu sírovou. Při kontaktu s pokožkou může způsobit vážné popáleniny.
- Za třetí, nemůžete pracovat se zabalenými víčky plechovek, protože to může způsobit výbuch.
V každém případě je hlavní být opatrný a nesnažit se vše udělat co nejrychleji!
Pokud se práce provádí pomocí domácího nebo zastaralého zařízení, je nutné navigovat čas potřebný k úplnému nabití, protože přebíjení velmi poškozuje baterii. Může se jednoduše vařit. Důrazně však nedoporučujeme používat k nabíjení baterie podomácku vyrobená zařízení. Zpravidla nemají potřebnou úroveň ochrany a navíc dodávají zařízení nadměrné napětí, což v konečném důsledku vede k poruše. A také je dobré, když není poškozena palubní elektronika. Kromě toho domácí zařízení nemusí být vybaveno potřebnými měřicími přístroji. Z tohoto důvodu není možné vypočítat přesný čas dokončení nabíjení, což může vést k poškození baterie.
