Grafitová maziva, původně vyráběná pro mazání součástí nízkorychlostních mechanismů, se díky svým jedinečným vlastnostem v technice stále více rozšiřují.
Grafitové mazivo – popis
Vlastnosti grafitového maziva jsou určeny složkami, ze kterých se skládá. Složení grafitového maziva (zastaralý název „grafit USSA“) v sovětských dobách bylo stanoveno normou GOST 3333-80. Zjednodušený popis jeho výroby vypadá přibližně takto: syntetický nebo organický viskózní olej (získaný z ropy) se zahušťuje přidáním vápenatého mýdla a grafitového prášku. Pro co největší zjednodušení se solidol smíchá s drceným grafitem.
Použití materiálu, jako je grafit, ve složení maziva není náhodné – používal se ke snížení tření mezi součástmi již před 300 lety. Grafit, jak je známo, není nic jiného než uhlík (uhlí), ale v „volnějším“ stavu, díky čemuž je schopen vyplňovat mikroskopické nepravidelnosti v dílech (škrábance, dutiny, stopy po řezných a obráběcích nástrojích atd.)Takové „vyhlazení“ povrchů výrazně snižuje koeficient tření. Solidol zajišťuje kapalné tření součástí – obecně funguje jako jakékoli jiné mazivo, ale v kombinaci s grafitem umožňuje, aby grafit zůstal v třecí zóně součástí – hřídelí, ozubených kol atd.
Výhody a nevýhody grafitového maziva
Kombinace vlastností solidolu a grafitu jako maziv dává grafitovému plastickému mazivu následující vlastnosti:
1. Teplotní rozsah použití: – od -20 do + 70 stupňů. U silně zatížených mechanismů lze spodní limit zvýšit – kde ztráty třením výrazně nesníží účinnost stroje.
2. Mazivo má dobré vodoodpudivé vlastnosti.
3. Vynikající ochrana dílů před korozí.
Moderní technologie výroby maziv umožnily průmyslově vyrábět vysokoteplotní grafitová maziva s rozšířeným teplotním rozsahem použití – od -40 do +400 stupňů.
К nevýhody „grafit“ lze připsat omezenému využití jeho aplikace v jednotkách s vysokou přesností výroby dílů a vysokou rychlostí jejich interakce – pevné nečistoty obsažené v grafitu přispívají k předčasnému opotřebení.
Zahušťovací základ pro grafitové mazivo
Nejběžnější grafitové mazivo je ve své obvyklé formě – hustá, konzistentní šedá mast. Nyní je však k dispozici i ve formě aerosolu, což usnadňuje nanášení v tenké vrstvě. K dispozici jsou také měděno-grafitové mazací spreje s přídavkem měděného prášku – o jeho použití v autě si povíme o něco později. V závislosti na oblasti použití grafitového maziva si v současné době můžete vybrat to správné ve složení – hlavní rozdíl mezi typy těchto maziv spočívá v látce, která působí jako zahušťovadlo oleje, což může být:
1. Uhlovodík.
2. Organické.
3. Anorganické.
4. Mýdlový.
Výroba grafitového maziva svépomocí má nyní smysl pouze pro uspokojení vaší zvědavosti – komerčně dostupná maziva jsou levná a dosažení čistoty a jemného mletí grafitu je možné jen s velkým úsilím. Pro přípravu „grafitu“ pro domácí potřeby však stačí důkladně smíchat grafitový prášek s jakýmkoli konzistentním mazivem – od litolu až po homokinetický kloub.
Účel a použití grafitového maziva v technologii
K čemu se používá grafitové mazivo? Rozsah použití grafitového maziva je poměrně široký – používá se v mechanismech pracujících s vysokým zatížením – v zemědělství, stavebnictví, automobilovém průmyslu, v ropných zařízeních. Kromě ochrany mechanismů před opotřebením pomáhá „grafit“ zbavit se vrzání způsobeného třením součástí. Jeho použití v nízkorychlostních převodovkách „měkčí“ kontakt ozubených kol – konzistentní mazivo částečně absorbuje energii nárazového vzájemného působení zubů, což je chrání před zničením. Pro usnadnění údržby mechanismů ve výrobě se používá pneumatická nebo hydraulická pistole na grafitové (nebo jakékoli jiné konzistentní) mazání. Pro údržbu malého počtu mazacích míst však postačí běžná mazací pistole, známá mnoha majitelům automobilů.
Grafitové mazivo v každodenním životě
V běžném životě se mazivo používá k ochraně zámků, dveří a pantů garáží – má dobrou odolnost vůči vodě a nevyžaduje časté doplňování potřebného množství. Použití grafitového maziva místo teplovzdorné pasty je zatím experimentální – tepelná vodivost grafitu není v různých směrech stejná a pro maximální přenos tepla je nutné grafitová zrna nějakým způsobem orientovat. A složení grafitu také ovlivňuje jeho vlastnosti.
Grafitové mazivo v autě
Co lze v autě mazat grafitovým mazivem?
Zde jsou nejběžnější použití:
mazání kloubů řízení, mechanismů řízení (s výjimkou těch, které používají převodové oleje – ty druhé mají lepší vlastnosti proti zadření);
— mazání kulových kloubů;
— ochrana elektrických spojů před korozí;
— mazání protiskřípacích podložek v pružinách.
Třmeny, respektive jejich vodítka, můžete také promazat grafitovým mazivem. Měděno-grafitové aerosolové mazivo je ideální k zabránění „přilepení“ brzdových bubnů a kotoučů k přírubám náboje – stačí se vyhnout jeho kontaktu s pracovními plochami nebo jej ihned smýt odmašťovacím prostředkem.
Kromě toho nanesení maziva na závity během montáže po opravě výrazně usnadní odšroubování šroubů a matic při následných opravách. Někteří automobiloví nadšenci se zajímají o to, zda je možné mazat ložiska grafitovým mazivem. Obecně se „grafit“ při výrobě těsněných ložisek zatím nepoužívá – zřejmě je v současné době použití grafitu při mazání vysoce přesných dílů omezené, ale nelze říci, že to bude pokračovat – vývoj nových maziv se nezastavuje. Ale zatím v tomto případě na otázku, co je lepší: lithol nebo grafitové mazivo, můžeme odpovědět, že je výhodnější použít lithol.
Motoristé dokonce používali „grafit“ k ochraně částí výfukového systému v dobách všeobecného nedostatku. Mazivo nanášeli na nový tlumič výfuku, na kterém se po vyhoření maziva vytvořila silná ochranná krusta, která se nebojí vody a je odolná vůči hlubokým škrábancům od větví, malých kamínků a písku.
Je grafitové mazivo vodivé, nebo ne?
Při ochraně elektrických spojů nevytváří dodatečný odpor, na rozdíl od jiných maziv, takže dokáže chránit i napájecí kontakty – například při připojení “kladného” vodiče ke startéru. To je velmi důležitý bod – ochrana kontaktu povlakem, který nevede dobře proud, může vést k jeho zahřátí a vznícení kabeláže.
