Ve své minulé recenzi jsem úplně zapomněl napsat o jednom problému, který je v Tiguanech posledních let vlastní. A podstata tohoto ostění je následující. Jakmile nastane chladné počasí a kapalina do ostřikovačů příliš zhoustne nebo dokonce zamrzne, přestane fungovat ostřikovač čelního skla auta. Konečně a neodvolatelně. Zdálo by se – nesmysl, vypadla pojistka. Když se mi to však stalo poprvé, ukázalo se, že moje auto nemá pojistku na ostřikovač skla! Navíc jsem to mohl zjistit pouze zavoláním prodejci. Ukazuje se, že pokud je překročen přípustný proud na motoru, dojde k chybě v řídicí jednotce a motor se vypne. Vedoucí servisního oddělení mého prodejce uvedl, že pro obnovení funkčnosti myčky je nutné se k nim dostavit a chybu v BC vymazat. To znamená, že kvůli takovým nesmyslům mi nabídli, že ujedu 100 km, ztratím půl dne a ještě jim zaplatím peníze za připojení skeneru! Blouznit. Teprve když jsem pohrozil, že napíšu stížnost do Moskvy, „náhodou“ se ukázalo, že problém lze vyřešit odpojením svorek baterie. Dokonce mi krok za krokem vysvětlili, že potřebuji na 2-3 minuty odmontovat koncovky, pak namontovat, zapnout zapalování, vypnout zapalování a koncovky zase sundat. Nevím, proč to tak je, ale je to tady. A řekli, že klíč by neměl být ve spínači zapalování při demontáži svorek, jinak mohou být problémy s imobilizérem. Dobře. Ale proč mi o tom sakra neřekli hned, ale chtěli mě ošidit o peníze?! Obecně je služba nechutná. Naprostý podvod. Tak tady to je. Onehdy se mi pračka zase vypnula. Bylo pod 30 stupňů pod nulou a omylem jsem zatáhl páku sloupku řízení k sobě – mám problém. Je to však velmi jemný motor. Včera jsem opět odpojil terminál od baterie – vše fungovalo. Na Loganu se během 4 mrazivých zim ostřikovač nikdy nevypnul, i když kapalina občas také zamrzla. Zde. Nemohu říci, že tento problém výrazně kazí dojmy z auta, ale rád bych, aby neexistoval.
- Více o tomto voze:
- Recenze
- První dojmy
- 1 rok provozu
- 2 roky, 30000 XNUMX km a prodej
Komentáře 119 Přidat komentář
vladimir191 naposledy online před hodinou
Na BRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 12. ledna 2016 ve 12:53
legrační ochrana “před blázny”))))))
valery g naposledy online před 6 hodinami
upraveno 12. ledna 2016 ve 13:06
Zapnutí pračky není velký problém. Je potřeba vše pečlivě zvážit, důkladně promyslet, pokřižovat se a přitisknout.
vladimir191 naposledy online před hodinou
Na BRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali změněno 12. ledna 2016 v 13:22
navíc. Není to jen motor. Všechno je to o bezpečnosti. Taky bych to chtěl nechat vypnout a resetovat při vypnutém zapalování. jako štětce, když zmrznou. vypnou se. Je potřeba je sloupnout ze skla a auto vypnout. a voila. fungují. a takhle. cín..
Byl jsem na cestě do Ustyug, když mi zamrzla pračka. Motor zatáhnul jednou za půl hodiny. s modlitbou, aby to prorazilo)))
novik62 naposledy online před 4 hodinami
Na Genesis GV70, Porsche Macan 12. ledna 2016 ve 13:08
Generál ZIMA opět vítězí))
I když, co se stalo v té zimě, nic není – říjen, listopad a květen))
Ale vážně, jakmile se teplota přiblížila 20-25 stupňům pod nulou, začaly se objevovat nedostatky „školy designu“ VAG, jako brzda na Audi, pneuma na Tuaregu a pračka na Tiguanu.
A ukazuje se jednoduchý logický řetězec, kde jsou silnice mírně drsné, OD je o něco málo 500 km daleko, benzín je stále mírně upraven odpadními produkty artiodaktylů – ve městě je vhodné přejít na pokročilý design kolem OD a nejlépe v létě))
Volodya191 má pravdu, že to změnil na Tahoe, jinak by děti možná nenavštívily vlast Santa Clause))
vladimir191 naposledy online před hodinou
Na BRP Sea-Doo GTX, GMC Yukon Denali 12. ledna 2016 ve 13:23
plus ode mě. Tuto logiku lze vysledovat. Mimochodem, už jsem to psal. že po fortilei A6. Můj otec jezdí s A6 pouze v oblasti MKAD. a jít dál. existuje Qashqai))))
novik62 naposledy online před 4 hodinami
Na Genesis GV70, Porsche Macan 12. ledna 2016 ve 14:09
Ještě jsme neslyšeli od autoritativních odborníků na naftu))
nebo skromně přešli na tramvaje a autobusy?
