Krásným a odolným materiálem vhodným pro dláždění cestiček a ploch na osobním pozemku jsou klinkerové dlažební kostky. Ve srovnání s různými typy dlažebních desek má řadu výhod. Navzdory poměrně vysoké ceně je potahování slínkem v soukromých domácnostech stále oblíbenější. Pokládka je snadná: pokud dodržíte technologii, zvládnete to svépomocí a cesty z dlažebních kostek si uděláte sami.
Obecný popis a technologie výroby
Vzhledově se dlažební kostky snadno zaměňují s cihlami. Většina typů má rozměry, které se přibližně shodují s parametry plnotučného zdiva nebo obkladového materiálu. Rozdíl mezi klinkerem je však jeho vysoká pevnost, která umožňuje použití nátěru na dláždění ploch určených pro parkování nebo dopravu.
Výrobci také vyrábějí kudrnaté druhy dlažebních kostek pro dekorativní úpravu chodníků. Zbarvení jakýchkoli odrůd a odrůd vám umožňuje vybrat si barvu, která je nejvhodnější pro celkový rozsah designu webu: šedá, červená nebo okrová, nažloutlá.
Pro výrobu slínku se používají žáruvzdorné druhy hlíny různých odstínů. Suroviny se rozdrtí a poté se přidáním správného množství vody uhněte viskózní těsto. Ve fázi hnětení se dlažební kostky barví přidáním uhelného prachu, práškového oxidu hlinitého (žlutý) nebo oxidů železa (červený, oranžový) do hlíny.
Potřebné pevnosti bude dosaženo pouze při použití výrobní metody vytlačování. Při tomto způsobu tvarování „cihel“ se hliněné těsto protlačuje přes formy pod vysokým tlakem. V důsledku toho získávají tvarované výrobky vysokou hustotu.
Pražení probíhá po vysušení (+150°C). Doba vypalování je 48 hodin a teplota přesahuje +1000°C. Po takovém zpracování získává keramika vysoké pevnostní vlastnosti. Barva dlaždice je stabilní, protože barvivo je součástí samotného materiálu a nepokrývá jeho horní vrstvu jako dlaždice.
Výhody a nevýhody materiálu
Výhody materiálu jsou četnější než jeho nevýhody. Clinker dlažební kámen má:
- vysoká pevnost a odolnost proti lomovému zatížení;
- minimální absorpce vlhkosti a mrazuvzdornost (až 50 cyklů);
- chemická inertnost a schopnost odolávat účinkům kyselin a zásad, agresivních kapalin používaných při údržbě automobilů;
- stálost barev vůči ultrafialovému záření a dalším faktorům.
Mezi nevýhody patří vysoké náklady na produkty.
Porovnání klinkerové a betonové dlažby
Dlažební kostky z keramiky a betonu jsou určeny k vytvoření nátěrů, které budou použity ve stejných podmínkách. Oba materiály mají dostatečnou pevnost, aby vydržely zatížení, ke kterému dochází, když je vůz v pohybu. Při dodržení technologie pokládky mohou být provozovány několik desetiletí bez opravy. Ale betonové a klinkerové prvky mají rozdíly:
- index absorpce vlhkosti. U výrobků ze slínku to lze považovat za nulové: materiál nemá pórovitost a vlhkost nemůže proniknout dovnitř dlaždice. U vibrolitých a vibrolisovaných betonových výrobků je absorpce vlhkosti 2-3krát vyšší. . Přímo závisí na schopnosti absorbovat vlhkost. Slínek je schopen odolat opakovanému zmrazování a rozmrazování díky nízké vlhkosti materiálu a schopnosti odpuzovat vodu během provozu. Pórovitější beton může dostat malé množství vody, která materiál při zmrznutí postupně ničí.
- Snadnost dláždění. Klinker se pokládá v libovolné požadované poloze: na hranu nebo naplocho. Prvky jsou nepotažené a vypalování umožňuje získat výrobky s rovnoměrnou pevností v celé tloušťce. Při výrobě vibrolisovaných a vibro litých betonových desek mají výrobky přední a zadní stranu, což umožňuje instalaci pouze v jedné poloze.
- Odolnost vůči agresivnímu prostředí. Klinkerové cihly pálené při vysoké teplotě jsou chemicky neutrální a nejsou ovlivněny slabými kyselinami. Beton je vápencový materiál, který reaguje s kyselými kapalinami v jakékoli formě formování.
- Tloušťka povlaku. Pro výrobu vchodů a nástupišť je povoleno používat slínek o tloušťce pouze 4 cm. Standardní tloušťka betonových dlažeb je minimálně 6 cm.
S rozdílem v materiálech se základ pro povlak připravuje stejnou technologií.
Klasifikace klinkerových dlažeb
Podle tvaru se rozlišují následující typy slínku:
- náměstí;
- obdélníkový 1:2, je tam celý a poloviční materiál;
- transom (poměr stran 1:3 a 1:4);
- tvarované (oválné, polygonální prvky);
- mozaika (sada obsahuje různé prvky, které tvoří jediné plátno se vzorovaným povrchem).
Klasifikace se také provádí podle zamýšleného účelu se zvýrazněním typů určených pro různé zatížení a funkce:
- vozovka je určena pro výstavbu vjezdů a nástupišť pro osobní automobily (tloušťka 4,5 cm) a nákladní automobily (5-7 cm);
- dlažební desky (4 cm);
- podnosy na vodu; (s perforací);
- texturované pro montáž na koleje pro zrakově postižené.
Klinker Standardní rozměry
rozměry klinkeru rozměry klinkerových dlažeb Druhy klinkerových cihel
Tloušťka dlažebních desek je různá a uvádí se v rozmezí 4,5-10 cm pro rozměr 20×10 cm.Jedná se o univerzální typ pravoúhlých prvků pro dláždění různých povrchů. Volba tloušťky se provádí v souladu s očekávaným zatížením.
Zbývající velikosti mají tloušťku 5,2 cm a používají se především na stezkách se smíšeným využitím, po kterých se budou pohybovat chodci i auta. Patří sem čtverce o straně 20, 12 a 10 cm, dále obdélníky 20×10 a 24×12 cm a průvlaky 20×5 a 24×5 cm.Perforované tvarové prvky mají standardní tloušťku 6,5 cm.
Technologie pokládky
Aby nátěr slinku plně projevil své pozitivní vlastnosti, musí být položen na dobře připravený podklad. Před jeho přípravou se místo označí a odstraní drn a část zeminy na místech určených pro pokládku cest nebo úpravu míst.
Poté se krok za krokem provedou následující operace:
- položení základního polštáře;
- instalace slínku;
- finální úprava.
Šňůry se používají ke značení, které se přetahují přes kolíky zaražené do země.
Výběr typu podkladu pro pokládku dlažebních kostek
Polštář pro instalaci dlažebních kamenů je vybrán s ohledem na plánované zatížení na něm. U zahradní cesty pro pěší stačí dobře udusaný písek, ale pro vjezd pro auta je nutný betonový základ. Tím zajistíte dlouhou životnost nátěru a zabráníte vzniku vad na silně zatěžovaných plochách.
pískový základ
Písečná základna je dostatečná pro pěší zahradní cestu nebo rekreační oblast. Tloušťka polštáře by v tomto případě neměla být menší než 20-25 cm. Aby bylo možné jej správně položit, je z označené oblasti odstraněn drn a půda je vybrána tak, aby povrch konečného nátěru byl 3-4 cm nad úrovní půdy.
drcený kamenný základ
Vhodné pro plochy pro osobní automobily na stabilních, hustých typech půd a pěších cestách s vysokým provozem. K zasypání jámy se používá drť o zlomku 2-4 cm.Na dno je třeba nejprve položit vrstvu ASG, aby se vytvořila drenážní vrstva a teprve poté přistoupit k vytvoření drceného podkladu.
Betonová základna
Betonový základ se pokládá v oblastech s těžkými půdami nebo ve vysokém zatížení (silná automobilová doprava, projíždějící kamiony). Hloubka jámy je v tomto případě 50-100 cm.Pod betonem je také předem naplněn a udusán pískový polštář.
Při lití potěru na velké plochy je nutné provést dilatační spáry. K tomu je na každých 2-2,5 m délky povrchu umístěna příčná bednicí tyč k oddělení sousedních desek. Po vytvrdnutí betonu vyplňte spáry plastickou hmotou.
Postup provádění prací při zakládání základů Při plnění pískem do připravené jámy je nutné vytvořit svah směrem k trávníku. Když je dráha umístěna v blízkosti stěny budovy, je sklon směřován pryč od ní. Hodnota sklonu je minimálně 5 mm na každý 1 m. Sklon je při chůzi neviditelný, ale přispívá k stékání dešťové vody z povrchu nátěru. Tloušťka spodní pískové vrstvy je 5-10 cm.
Po zasypání se písek důkladně nasákne vodou a utluče. Při pěchování se doporučuje použít speciální nástroj – vibrační desku. Po zhutnění a vyrovnání spodní vrstvy se druhá vrstva nalije ze směsi písku a cementu 6: 1, v tomto pořadí:
- podél okraje budoucí cesty jsou umístěny obrubníky, které jsou upevněny cementovou pískovou maltou;
- mezi obrubníky se připravená směs rozsype (vrstva 10 cm), vytvoří se a zkontroluje se sklon;
- ram nalitý základ.
Tento způsob přípravy je vhodný i pro drťový podklad, ale v tomto případě bude nosičem místo suché směsi písku a cementu vrstva drceného kamene.
Zařízení betonové spojky je pracnější. Do připravené jámy se nasype 10-15 cm drceného kamene nebo ASG. Polštář je naražen, což mu dává požadovaný sklon. Poté se podél hranic značky položí bednění z desek. K vyplnění potěru se používá standardní betonová směs z 1 dílu cementu, 3 – písku a 4 – malého štěrku. Suché ingredience se smíchají a poté se přidá voda, dokud se nezíská husté krémové těsto.
Potěr rozetřete vrstvou 3 cm, položte na něj výztužnou síť a poté nalijte dalších 6-12 cm malty. Při protahování hmoty tvoří svah a nechají se 10-12 hodin. Poté lze bednění odstranit.
Před pokládkou klinkeru je nutné položit obrubníkové desky a upevnit je cementově-pískovou maltou. Poté, v závislosti na způsobu instalace dlažebních kostek, se nalije potěr 3-4 cm písku nebo se zdivo provede bez polštáře, na lepidlo.
Možná schémata pokládání dlažebních kamenů ve vzoru
Použití dokonce identických klinkerových cihel vyžaduje zdění různými způsoby. Nejčastější:
- rybí kost s dokováním konce a strany sousedních prvků;
- odděleně nebo s úpravou švů: provádějí se s posunutím cihly o ½ nebo ¼ délky;
- bloku s instalací párových paralelních cihel a otočením sousedního páru o 90 ° vzhledem k nim.
Kromě přímého zdiva s oblékáním švů se často provádějí diagonální možnosti. Jednoduché dlažební kostky je možné pokládat složitějšími způsoby se střídáním vodorovných a svislých řad.
Nejjednodušší je vyrobit šachovnicový vzor ze čtvercových dílů různých odstínů. Při kombinaci 10×10 čtverců s 20×10 cihlami je možné složité schéma mozaikového zdiva, ve kterém je každý prvek tvořen 1 centrálním čtvercem a 4 obdélníky, které se částečně překrývají.
Pro provedení radiálního zdiva nebo měřítka je nutné předběžné označení. Poté jsou obloukové fragmenty rozloženy z obdélníkových nebo čtvercových částí podél obrysů.
Instrukce k instalaci
Na písčitý a drcený podklad se dlažba začíná montovat ihned po instalaci nosné vrstvy. Začínají od stávajícího rohu místa nebo začátku trati. U radiálního zdiva začněte od středu.
Na nosnou vrstvu se nasype 3-4 cm jemného písku, který se nemusí hutnit, ale musí být dobře urovnán v souladu s upraveným sklonem. Vrstva je potřebná k držení prvků, které jsou v ní ponořeny gumovou paličkou.
Na písek se položí slínková cihla a prohloubí se do ní o 1–2 cm, přičemž se vyrovná podél obrubníku. Druhý prvek je umístěn poblíž a zarovnán s položenou horizontální a boční stranou. Horizontální je ověřena úrovní budovy. Stejný nástroj opravuje soulad se sklonem místa.
Pokládání klinkerových dlažeb na betonový základ se provádí dvěma způsoby:
- Na pískovém loži. Tato metoda připomíná instalaci při pokládání na polštář z drceného kamene a písku. Klinkerový polštář se nalije na předem připravený betonový potěr a vytvrzuje po dobu 2-3 týdnů. Další postup se řídí výše popsanými zásadami.
- Na lepidlo. Při nanášení lepidla volte třídy pro dlažební desky (pro venkovní použití). Lepidlo na vnitřní obklady a dlažby nemá dostatečnou mrazuvzdornost a nepoužívá se v exteriéru. Roztok se nanáší zubovou stěrkou jak na podklad, tak na detail zdiva. Položíme dlažební kostku, přitlačíme ji k základně a třeme ji rukama, vyrovnáme ji podél obrubníku a vodorovně (při dodržení sklonu). Je-li to nutné, cihly spusťte nebo je těsněji přibrouste k sousedním dílům pomocí gumové paličky.
Závěrečná práce
Účelem této fáze je vyplnit spáry mezi dlažebními kostkami. K tomu se používá směs jemného písku (semenného) a cementu. Poměr pojiva a plniva je 1:5. Složky se důkladně promíchají v suché formě a poté se hmota nalije na povrch zdiva.
Suchá směs se štětcem nebo smetákem vhání do trhlin a snaží se je co nejtěsněji vyplnit. Poté se cesta zalije vodou a nechá se 3-4 dny, aby cement ztuhl a vyschl. Poté se postup opakuje, čímž se dosáhne vyplnění švů na úrovni povrchu.
Někdy se švy nalijí kapalným roztokem cementu s pískem (poměry jsou stejné – 1: 3). Roztok se nanáší přímo na zdivo a natahuje se špachtlí a tře se do švů. Zbytky roztoku se po vysušení odstraní suchým hadříkem.
