Při připojení elektromotoru po opravě se často vyskytují potíže. Ne všechny opravárenské organizace označují začátek a konec vinutí 3fázového motoru. Výrobce ve svorkovnici označuje kontakty písmeny C1-C6. Toto značení je u nás akceptováno. Podle mezinárodního standardu se používají písmena latinské abecedy. Chybějící označení může způsobit selhání motoru při zapojení. Abyste tomu zabránili, musíte vědět, jak určit začátek a konec vinutí motoru. To nyní prozradíme čtenářům webu Sam Electric.
Je třeba poznamenat, že v tomto případě může být elektromotor reprezentován jako transformátor. A to znamená, že nezáleží na tom, na které straně je začátek nebo konec vinutí. Hlavní věc je, že by neměly být zahrnuty na opačné straně.
Existuje několik metod rozpoznávání. K tomu jsou zapotřebí následující zařízení:
- multimetr nebo tester;
- snižovací transformátor;
- kontrolka.
Metoda stanovení pomocí testeru
Před zahájením práce musíte připravit pracoviště. Dodržujte všechna pravidla elektrické bezpečnosti a nezapomeňte, že práce s elektřinou vyžaduje maximální soustředění a přesnost. Udělejme transformaci.
Práce se provádí v následujícím pořadí:
- Pomocí testeru najdeme vývody vinutí a označíme je cambric, signování, např. první vinutí je označeno C1-C4, druhé C2-C5, třetí C3-C6.
- Zapojíme dvě vinutí do série. Jsou napájeny nízkým napětím z transformátoru.
- Na třetím změříme napětí. Po zapnutí bude tester ukazovat nějaké napětí. Hodnota závisí na úrovni napětí přicházejícího z transformátoru. Po zapnutí ukáže tester minimální hodnotu napětí.
- Obě vinutí podle toho označíme.
- Obvod rozebereme a třetí vinutí připojíme k libovolnému jinému. Přivedeme napětí z transformátoru a provedeme měření. Obvod je znázorněn na obrázku níže. Do obvodu je však přivedeno nebezpečné napětí 220 voltů. V našem případě dodáváme snížené napětí z transformátoru.
- Analogicky s předchozími měřeními určíme začátek a konec třetího vinutí. Označujeme.
- Po identifikaci a označení vodičů můžete připojit motor do hvězdy nebo trojúhelníku a připojit se k síti. V tomto případě by motor neměl vydávat nadměrný hluk a zahřívat se. Pokud k tomu dojde, udělali jste chybu v určení začátku a konce vinutí. Pokud je vše správně zapojeno, motor běží hladce a nezahřívá se.
K omezení proudu ve vinutích je potřeba transformátor snižující proud. Můžete se bez něj obejít, ale pro omezení proudu zapněte malou kontrolku výkonu v sérii s cívkami.
Nevyplatí se riskovat přiváděním 220 voltů do vinutí bez omezení proudu. V tomto případě je pravděpodobnost poruchy motoru vysoká. Jednoduše řečeno, můžete “spálit” vinutí.
Metoda rozšířeného trojúhelníku
Existuje jednodušší metoda pro určení vinutí bez označení. Trojúhelníkové spojení. Jedná se o metodu tzv. rozvinutého trojúhelníku. K určení budete potřebovat zařízení použitá v prvním případě.
Práce se provádí v následujícím pořadí:
- Vinutí se nachází pomocí multimetru.
- Označeno náhodně.
- Zapojte všechny tři cívky do série.
- Použijte nízké napětí.
- Změřte napětí na vinutích. Při správném zapojení se musí napětí na vinutí shodovat. Tito. U1=U2=U Pokud se hodnota na jednom z nich liší, měly by se konce tohoto vinutí prohodit.
- Tím je kontrola dokončena. Motor lze namontovat na pracoviště.
Na obrázku je schéma měření pomocí trojúhelníkové metody.
Pokud není k dispozici multimetr, můžete zkontrolovat napětí pomocí lampy. Úroveň osvětlení by měla být ve všech případech stejná. Pokud je to na jednom z vinutí jiné, pak jsou vodiče cívky zaměněny.
Hvězdné spojení
Tato metoda se používá ve výjimečných případech. Po nalezení vinutí jsou spojena hvězdou a krátce připojena k síti. Pokud jsou vodiče připojeny nesprávně, motor začne hučet a zahřívat se.
Po odpojení je jedno z vinutí přepnuto a znovu připojeno k síti. Takové přepínače nemohou být více než tři. Je třeba si uvědomit, že zapnou motor na krátkou dobu, ne déle než 2 sekundy. Pokud se nechá zapnutý příliš dlouho, motor zcela jistě selže.
Detekce baterie
Tato metoda vyžaduje tester a baterii. Toto je nejjednodušší způsob. Způsob vyhledávání pomocí baterie je následující:
- Pomocí testeru najdeme cívky na asynchronním motoru.
- Zařízení je připojeno k jednomu z nich.
- Baterii několikrát na krátkou dobu připojíme k závěrům druhého. Pokud v okamžiku přivedení napětí tester ukazuje zápornou hodnotu, znamená to, že vinutí jsou zapnuta v opačném směru.
- Postupně kontrolujeme každou cívku a podle toho je označíme.
Schéma měření je znázorněno na obrázku níže.
Podobně to můžete zkontrolovat pomocí baterie. Rozdíl je v tom, že místo baterie se používá baterie.
Stanovení pracovního a startovacího vinutí motoru při 220 voltech
Často je potřeba určit pracovní a spouštěcí vinutí v jednofázovém motoru. K tomu dochází v důsledku ztráty nápisu nebo po opravě.
Motor má čtyři vodiče. Způsob ověření je následující:
- Vizuálně zkontrolujte vodiče. Pokud mají dráty jiný průřez, pak s menším průřezem bude počáteční;
- Nicméně to stojí za kontrolu. Měříme odpor. Vinutí s nižší hodnotou bude funkční a druhé se spustí.
- Provádíme značení vodičů.
Schéma měření je znázorněno na obrázku níže.
Pokud existují vinutí se stejným odporem, lze jakékoli vinutí použít jako pracovní nebo spouštěcí. Směr otáčení se mění výměnou vinutí.
Často existují jednofázové elektromotory se třemi vodiči. V tomto případě tester měří odpor. Dostaneme hodnoty např. 52 ohmů, 18 ohmů a 34 ohmů. To znamená, že vinutí s nižší hodnotou (18 ohmů) je funkční a druhých 34 ohmů je startovací. 52 Ohm – celkový odpor obou cívek.
Níže uvedený obrázek ukazuje schéma motoru se třemi svorkami:
DC motory
Stejnosměrné motory mají obvykle dva vodiče. Proto se při přivedení napětí začne otáčet v určitém směru. Pokud rotace nesouhlasí, v tomto případě je polarita obrácená.
Stejným způsobem můžete připojit krokový motor. K dispozici jsou například čtyři výstupy. Cívky takového motoru mají stejný odpor a dráty jsou zpravidla barevné.
Připojujeme se k ovladači v náhodném pořadí, díváme se, kterým směrem dochází k rotaci. Pokud je potřeba změnit směr otáčení, dojde k záměně vodičů.
Například spojené – bílá, modrá, červená, černá. Pro změnu směru spojte – černá, červená, modrá, bílá.
Podívali jsme se tedy na to, jak určit začátek a konec vinutí motoru. Pokud máte nějaké dotazy k tomuto tématu, zeptejte se je v komentářích pod článkem!
Zveřejněno 09.11.2020 Aktualizováno 09.11.2020 Alexandrem (administrátorem)
Každý stator třífázového elektromotoru má tři skupiny cívek (vinutí) – jednu pro každou fázi a každá skupina cívek má 2 výstupy – začátek a konec vinutí, tzn. pouze 6 závěrů, které jsou podepsány takto:
- C1 (U1) – začátek prvního vinutí, C4 (U2) – konec prvního vinutí.
- C2 (V1) – začátek druhého vinutí, C5 (V2) – konec druhého vinutí.
- C3 (W1) – začátek třetího vinutí, C6 (W2) – konec třetího vinutí.
Obvykle je ve schématech každé vinutí znázorněno následovně:
Začátky a konce vinutí jsou vyvedeny na svorkovnici elektromotoru v tomto pořadí:
V závislosti na zapojení těchto svorek se mění takové parametry elektromotoru, jako je napájecí napětí a jmenovitý proud statoru. O podle kterého schématu je nutné připojit vinutí motoru, zjistíte z pasových údajů.
Hlavní schémata připojení vinutí jsou trojúhelník (označený – Δ) a hvězda (označený – Y), které budeme analyzovat v tomto článku.
Poznámka: Ve svorkovnici některých elektromotorů je pouze vidět tři závěry – to znamená, že vinutí motoru jsou již zapojena uvnitř jeho statoru. Zpravidla se uvnitř statoru připojují vinutí během opravy elektromotoru (v případě, že tovární vinutí vyhořelo). U takových motorů jsou vinutí zpravidla zapojena podle schématu „hvězda“ a jsou navržena pro připojení k síti 380 V. Chcete-li připojit takový motor, stačí na jeho tři výstupy připojit tři fáze.
Schéma zapojení vinutí motoru podle schématu “trojúhelníku”.
Pro připojení vinutí motoru podle schématu „trojúhelníku“ je nutné: připojit konec prvního vinutí (C4 / U2) k začátku druhého (C2 / V1), konec druhého (C5 / V2) – na začátek třetího (C3 / W1) a konec třetího vinutí (C6 / W2) – se začátkem prvního (C1 / U1).
Obvykle je to znázorněno na diagramu takto:
Napětí je přivedeno na svorky “A”, “B” a “C”.
Ve svorkovnici elektromotoru má připojení vinutí podle schématu “trojúhelníku” následující tvar:
A, B, C – přípojná místa pro napájecí kabel.
Schéma zapojení vinutí motoru podle schématu “hvězda”.
Aby bylo možné připojit vinutí motoru podle schématu „hvězda“, je nutné připojit konce vinutí (C4 / U2, C5 / V2 a C6 / W2) ke společnému bodu, přičemž napětí je přivedeno na začátek. vinutí (C1/U1, C2/V1 a C3/W1).
Obvykle je to znázorněno na diagramu takto:
Ve svorkovnici elektromotoru má připojení vinutí podle schématu “hvězda” následující tvar:
Definice vodičů vinutí
Někdy nastanou situace, kdy po odstranění krytu ze svorkovnice elektromotoru lze s hrůzou najít následující obrázek:
V tomto případě nejsou závěry vinutí podepsány, co dělat? Nepropadejte panice, tento problém je zcela vyřešen.
První věc, kterou musíte udělat, je rozdělit výstupy do párů, každý pár musí mít výstupy související s jedním vinutím, je to velmi jednoduché, potřebujeme tester nebo dvoupólový indikátor napětí.
V případě použití testeru nastavte jeho přepínač do polohy měření odporu (podtrženo červenou čarou), při použití dvoupólového indikátoru napětí je před použitím nutné se dotknout živých částí pod napětím po dobu 5-10 sekund, aby nabijte jej a zkontrolujte jeho výkon.
Dále musíte vzít libovolný jeden výstup vinutí, podmíněně jej vzít jako začátek prvního vinutí a podle toho jej podepsat „U1“, poté se dotknout jednou sondou testeru nebo indikátoru napětí výstupu „U1“ námi podepsaný a s druhou sondou jakýkoli další výstup ze zbývajících pěti nepodepsaných konců. V případě, že dotykem druhé sondy s druhým výstupem se hodnoty testeru nezměnily (tester ukazuje jeden) nebo v případě indikátoru napětí – nerozsvítila se ani jedna kontrolka – opusťte tento konec a dotkněte se druhé sondy s dalším výstupem ze zbývajících čtyř konců protřiďte konce druhou sondou až do té doby, než se hodnoty testeru změní, nebo v případě indikátoru napětí, dokud se nerozsvítí kontrolka „Test“. Když jsme takto našli druhý výstup našeho vinutí, podmíněně jej přijímáme jako konec prvního vinutí a příslušně jej podepisujeme “U2”.
Totéž uděláme se zbývajícími čtyřmi závěry, rozdělíme je do dvojic a podepíšeme je jako V1, V2 a W1, W2. Jak se to dělá, můžete vidět ve videu níže.
Nyní, když jsou všechny přívody rozděleny do dvojic, je nutné určit skutečné začátky a konce vinutí. To lze provést dvěma způsoby:
První a nejjednodušší metodou je metoda výběru, kterou lze použít pro elektromotory do 5 kW. Za tímto účelem vezmeme naše podmíněné konce vinutí (U2, V2 a W2) a připojíme je a na krátkou dobu, nejlépe ne více než 1 sekund, přivedeme třífázové napětí na podmíněné začátky (U1, V1 a W30):
Pokud motor startuje a běží normálně, tak jsou začátky a konce vinutí určeny správně, pokud motor hodně hučí a nevyvíjí patřičné otáčky, tak je někde chyba. V tomto případě stačí prohodit libovolné dva výstupy jednoho vinutí, například U1 c U2 a začít znovu:
Pokud problém přetrvává, vraťte U1 a U2 na jejich místa a prohoďte následující dva výstupy – V1 s V2:
Pokud motor začal normálně pracovat, závěry byly určeny správně, práce je ukončena, pokud ne, vrátíme V1 a V2 na jejich místa a prohodíme zbývající závěry W1 s W2.
Druhý způsob: Druhé a třetí vinutí zapojíme do série, tzn. konec druhého vinutí spojíme se začátkem třetího (piny V2 s W1) a na prvním vinutí na piny U1 a U2 připojíme snížena variabilní напряжение (ne více než 42 voltů). V tomto případě by se napětí mělo objevit také na svorkách V1 a W2:
Pokud se napětí neobjeví, pak jsou druhé a třetí vinutí připojeny nesprávně, ve skutečnosti jsou spojeny dva začátky (V1 s W1) nebo dva konce (V2 s W2), v tomto případě stačí změnit nápisy na druhé nebo třetí vinutí, například V1 s v2. Potom podobným způsobem zkontrolujte první vinutí zapojením do série s druhým a přivedením napětí na třetí. Tato metoda je zobrazena v následujícím videu:
Autor článku: Dmitrij Komlev
Byl pro vás tento článek užitečný? Nebo možná máte otázky zůstávají? Pište do komentářů!
Na stránkách jsme nenašli odpověď na vaši otázku? Zveřejněte to na fóru! Naši odborníci vám určitě odpoví.
