Technologie krok za krokem pro použití kyselých primerů pro automobily
Jakékoli kovové povrchy, když jsou vystaveny vzduchu, vlhkosti nebo agresivnímu prostředí, reziví a časem se zhorší. Tomuto procesu nelze zcela zabránit, ale vytvoření ochranné bariéry na dílech a tím oddálení tvorby koroze je docela možné. Při opravách karoserií se používají speciální produkty pro prvotní zpracování prvků před lakováním. Mezi tyto materiály patří kyselé primery, které zlepšují přilnavost a zabraňují tvorbě rzi. Aby základní nátěr fungoval a plně ukázal své vlastnosti, musíte znát nuance aplikace.
Podívejme se blíže na to, jak kyselý primer na auto používat, jaké existují typy, k čemu je určen a s čím je kompatibilní.
Co je kyselá půda
Kyselý primer, stejně jako epoxidový primer, je základním typem primeru, který je určen pro primární zpracování kovů v systému oprav karoserií. Další běžná synonyma aplikovaná na kyselou půdu jsou fosfátování, leptání, reaktivní. Charakteristickým znakem je přítomnost kyseliny fosforečné v kompozici. Primery se mohou lišit ve složení a intenzitě složení, ale bez ohledu na název a značku jsou všechny podobné v principu účinku. Produkty v této kategorii nesou označení Wash primer. Oblasti, kde se používá základní nátěr na leptání, jsou oblasti s holým kovem a oblasti nejvíce náchylné ke korozi. Kyselý základní nátěr má vysoké antikorozní a přilnavé vlastnosti. Lze aplikovat na hliník, svary, nerezové, pozinkované, pozinkované, pochromované ocelové povrchy. Reaktivní základní nátěr není nezávislý, ale hraje pouze roli základního substrátu a nanáší se na díly před lakováním konečnými emaily. Na tomto základě je jako základ postaven celý další systém oprav karoserie, který zefektivňuje proces lakování vozu. Povrch opatřený základním nátěrem zajišťuje spolehlivou přilnavost každého následujícího materiálu k předchozímu.
Z čeho se skládá kyselý primer pro auto?
Automobilové kyselinové primery mají vícesložkové složení, které je založeno na kombinaci polyvinylbutyralu, kyseliny ortofosforečné, oxidů zinku, alkoholu, vody a pomocných přísad, které zlepšují antikorozní vlastnosti a technické vlastnosti směsi. Vizuálně má roztok vzhled průhledné kapaliny se žlutozeleným, béžovým nebo šedým odstínem. Na rozdíl od epoxidového primeru, který po nanesení vytvoří konzervační nepropustnou vrstvu v důsledku polymerace, vstupuje kyselý primer při kontaktu s kovem do chemické reakce podle jiného principu. Reaktivní základní nátěr se nastříká na připravený povrch v tenké vrstvě a začne působit následovně. Kyselina fosforečná působí jako jakési tužidlo, nastartuje proces vytvrzování a aktivuje přilnavost. Srážený zinek poskytuje antikorozní ochrannou ochranu a z polyvinylbutyralu je vytvořen film, který je zodpovědný za silnou přilnavost k materiálům. Po nanesení základního nátěru se na ošetřené kovové části získá tenký základní nátěr, který má antikorozní a přilnavou funkci. Poté můžete přejít k další fázi malířských prací, ale o technologii krok za krokem budeme hovořit o něco později.
Neutralizuje kyselá půda rez?
Kyselé půdy mají řadu výhod. Vytvářejí například pevné spojení s podkladem a dobře přilnou ke kovu, rychle schnou, chrání exponovaný kov před oxidací, nevyžadují broušení, jsou odolné vůči solím a vlhkosti, odolávají chemickým, mechanickým a atmosférickým vlivům. Ale přesto to není všelék pro všechny příležitosti. Za prvé neexistuje možnost přímého nanesení polyesterového tmelu na reaktivní základní nátěr kvůli obsahu kyseliny fosforečné. A za druhé, kyselou půdu nelze srovnávat s plnohodnotným neutralizátorem rzi. S kyselostí je spojena běžná mylná představa. Mnoho lidí se mylně domnívá, že leptací kompozice doslova rozežírá rez. Ne, reaktivní primery „vůbec“ nebojují s přímou rzí, kromě toho, že přeměňují sotva znatelné ostré oxidy (jako po propíchnutí jehlou) zbývající po broušení. Může být aplikován pouze na čistý, holý kov bez starého nátěru nebo viditelné koroze. Čím méně známek rzi je na karoserii, tím lépe bude základní nátěr fungovat. Přestože tento typ základního nátěru má leptací vlastnosti, nevýznamný obsah derivátů kyseliny ortofosforečné v kompozici není schopen zničit existující silnou rez nebo důkladně blokovat jeho vývoj pod vrstvami barvy. Smyslem použití kyselé kompozice je vytvořit na čištěném povrchu pasivní ochrannou bariéru, která v budoucnu zabrání procesu vzniku a šíření koroze. Pro preventivní účely lze nové díly před lakováním ošetřit. Pokud se například během provozu na voze objeví tříska, škrábanec nebo jiné drobné poškození laku, pak odhalené železo ošetřené technologií kyselým základním nátěrem díky ochrannému filmu rychle nezreziví. Potřebujete-li opravit karoserii se silně znečištěným povrchem, pak pro ošetření doporučujeme zakoupit speciální nátěr PRESTO konvertor rzi se zesíleným složením. Přípravek přeměňuje korozivní vměstky na homogenní organokovovou sloučeninu a zároveň vytváří ideální základ pro lakování.
Jednosložkové kyselé základní nátěry pro automobily
Jednosložkové přípravky se vyrábějí v plechovkách a jsou připraveny k použití ihned po zakoupení. Stejně jako celá skupina kyselých prostředků zlepšují přilnavost k železným i neželezným kovům a používají se k ochraně holých povrchů před korozí při opravném lakování automobilových dílů. Umožňují dosáhnout spolehlivé přilnavosti a obnovit poškozené tovární antikorozní nátěry pomocí kombinace filmotvorných pryskyřic, aktivních zinkových antikorozních pigmentů a kyseliny. Zbývá pouze připravit díl k opravě na proces základního nátěru, rytmicky plechovkou zatřepat a můžete začít stříkat. Moderní jednosložkové primery v aerosolové nádobce slavných značek JETA PRO, Body 960, Motip, Chamaeleon se s uvedenými úkoly docela dobře vyrovnávají a mají řadu výhod:
— kdykoli připraven k použití;
— pro aplikaci není potřeba žádná stříkací pistole;
— jemné postřikování snižuje spotřebu materiálu a snižuje opylování;
— vhodné pro použití v horizontálních i vertikálních rovinách;
— po dokončení práce není nutné čištění zařízení.
Tato forma je vhodná zejména pro začínající automobilové nadšence bez zkušeností s lakováním. V tomto případě není nutné žádné další vybavení; Jednosložkové kyselé primery v aerosolech jsou vhodné pro provádění kosmetických lokálních oprav v garážových podmínkách. K vytvoření základního podkladu stačí jedna tenká stejnoměrná vrstva ihned po zaschnutí, musíte přistoupit k nanášení akrylátového plničového základního nátěru.
Vlastnosti dvousložkových kyselých půd
Dvousložkové kyselé primery se prodávají kompletní s aktivátorem a jsou určeny pro profesionální použití. K přípravě pracovní směsi budete muset smíchat komponenty v poměrech podle pokynů, stříkání na připravený povrch se provádí pomocí lakovací pistole. Trvanlivost připravené směsi je zpravidla od 8 do 48 hodin při 20°C, právě v tomto období je nutné ji spotřebovat. Tento indikátor se však může lišit, vše závisí na použité značce, takže byste se měli vždy řídit doporučeními výrobce. Pokud vybíráte kvalitní 2K kyselý základní nátěr s leptacím účinkem a vynikajícími lepicími vlastnostmi, podívejte se na tyto oblíbené značky: Body 960;
JETA PRO;
VIKA;
NOVOL;
Reoflex;
Brulex.
Takové kompozice mají dostatečnou mechanickou a chemickou odolnost a vytvářejí dlouhodobější antikorozní ochranu karoserie. Pokud tedy neplánujete „rychlou“ obnovu, ale plánujete generální opravu jednotlivých kovových prvků nebo lakování celého vozu, je lepší použít 2K základní nátěr s kyselým tužidlem. Stejně jako v předchozí verzi ve formátu plechovky musí být dvousložkový kyselý základní nátěr v plechovkách dále pokryt akrylovým základním nátěrem podle všech pravidel.
Často kladené otázky o kyselé půdě
- Lze na rez aplikovat kyselý základní nátěr? Ne, tento typ základního nátěru není určen k ošetření zjevně rezavých povrchů. Chrání holý, odizolovaný kov bez starého laku a korozních skvrn a slouží také jako zesilovač přilnavosti. Kompozice je schopna neutralizovat pouze malé, náhodně zanechané body koroze. Pokud jsou na dílu stopy rzi, je třeba je mechanicky odstranit, dokud nebude kov čistý, a teprve poté začít se základním nátěrem.
- Musím kyselý základ něčím překrýt nebo to můžu hned natřít? Kyselinové primery nejsou nezávislé, jsou pouze počátečním článkem ve vícestupňovém systému lakování automobilů. Kyselinové hrnce nelze natírat okamžitě; měly by být pokryty sekundárními plnicími akrylovými základními nátěry metodou „mokré do mokrého“ a teprve poté povrchovou úpravou smaltem nebo lakem.
- Je možné tmelit na kyselé půdě? Ne, nemůžeš. Reaktivní základní nátěry nejsou kompatibilní s polyesterovými tmely, jednoduše neulpívají.
- Je epoxidový základní nátěr kompatibilní s kyselým základním nátěrem? Ne, řemeslníci nedoporučují kombinovat tyto typy primárních zemin v rámci stejné pracovní oblasti kvůli konfliktům. Materiály nejsou kompatibilní. Leptací vrstvu byste neměli překrývat epoxidem, ideální je pro tento účel dvousložkový akrylový základní nátěr.
- Maskuje reaktivní základní nátěr promáčkliny, škrábance a nedokonalosti? Hlavním úkolem základního nátěru je zvýšit přilnavost a chránit železo před rozvojem korozních procesů. Kyselé činidlo se ukládá v tenké vrstvě a při samostatném provedení nezakryje žádné existující poškození na povrchu.
- Díl jsem ošetřil konvertorem rzi, mohu nyní použít kyselý základní nátěr? Pokud byl rezavý povrch ošetřen specializovaným konvertorem, pak není vhodné používat fosfátovací základní nátěr, protože již nezlepší žehličku. V této situaci je produktivnější použít epoxidový základní nátěr. Izoluje opravovanou oblast a vytvoří odolný ochranný povlak. V důsledku toho bude epoxidová vrstva blokovat přístup vlhkosti a kyslíku do oblastí koroze, které by mohly náhodně zůstat pod filmem nerozpustných sloučenin po vystavení konvertoru.
Technologie krok za krokem pro použití kyselých primerů pro automobily
Klíčové vlastnosti fosfátovacího primeru byly diskutovány. Nyní pojďme systematizovat charakteristiky a zvážit, jak používat kyselou půdu podle obecně uznávaných pravidel. Vezměme si například dvousložkový primer s aktivátorem BODY 960 WASH PRIMER žlutozelený. Pokud se rozhodnete použít půdu v plechovce, bude princip fungování podobný, pouze musíte hotový aerosol nastříkat ve vzdálenosti 13-20 cm nebo jak je uvedeno v návodu k produktu. Všechny operace by měly být prováděny v ochranném obleku, rukavicích, respirátoru a brýlích. Doporučená teplota ve větrané místnosti by měla přesáhnout 15 °C a vlhkost by neměla přesáhnout 80 %.
- Základní nátěr lze aplikovat na pozinkované povrchy, ocel, hliník, nerez.
- Otevřete konzervy s jídlem, smíchejte zeminu se značkovým aktivátorem ze sady v poměru 1:1, směs důkladně promíchejte, dokud nebude mít homogenní konzistenci, a nalijte do stříkací pistole. Skladovatelnost hotového roztoku je 6 hodin při teplotě 23°C.
- Proveďte předběžnou přípravu dílu určeného k opravě. Pokud jsou na povrchu staré nátěry a rez, odstraňte co nejvíce všeho cizího skupenství čistého železa, očistěte od nečistot, prachu a olejů.
- Ocel brousit za sucha brusivem P120, hliník brusným papírem P280-P360 a matně pozinkovanou ocel brusným papírem nebo materiálem na bázi vláken, jako je Scotch Brite.
- Po těchto krocích povrch důkladně odmastěte a vyfoukejte stlačeným vzduchem.
- Nastříkejte tenkou vrstvu kyselého základního nátěru na čistý, připravený panel pomocí tradiční pistole s průměrem trysky 1,3-1,5 mm. V případě potřeby můžete penetrovat ve dvou vrstvách s mezischnutím po dobu 10 minut. Kontrolujte tloušťku každé vrstvy, tloušťka jedné suché vrstvy by neměla přesáhnout 5-10 mikronů.
- Vytvořený film tuhne během 10 minut, úplné vysušení vyžaduje 30 minut při teplotě 23°C.
- Kyselinu není třeba brousit, nyní můžete přistoupit k nanášení dvousložkového akrylátového primeru-plniče ve dvou vrstvách. Dále se opravný panel obrousí a nalakuje standardní technologií.
V případě dotazů je k dispozici bezplatná konzultace s technologem. Také v našem obchodě si můžete zakoupit vhodný základní nátěr a související produkty.
Tento článek byl připraven na základě doporučení vedoucího výcvikového střediska Rusavtolak Olega Kireicheva.
S pozdravem,
Tým Autopokraska.ru
