Řada nových a vylepšených prvků v Caddy 5 od Volkswagen Užitkové vozy dělá městské dodávky a velkokapacitní rodinné kombíky ještě bezpečnější: mezi ně patří například až 19 asistenčních systémů pro řidiče. Jsou navrženy tak, aby zlepšily komfort a pohodlí na cestách. Pět asistenčních systémů je pro Caddy 5 zcela nových, zatímco ostatní byly dále vyvinuty.
Nejnovější verze modulární příčné motorové platformy (MQB) umožňuje vybavit Volkswagen Caddy 5 řadou nových technologií: inovativní asistenční systémy jako Travel Assist a Turn-off Assist činí jízdu bezpečnější a jednodušší.
Pět z 19 asistenčních systémů je zcela nových, zbytek byl výrazně modernizován. Mezi nové asistenční systémy patří například Travel Assist, který je poprvé použit u užitkového vozu Volkswagen a poskytuje asistenci při řízení v celém rozsahu rychlostí. Travel Assist je tedy skutečně novým asistenčním systémem v užitkových vozidlech. Jeho podstata spočívá v automatizovaném řízení na tzv. druhém stupni autonomie – vlastně v celém rozsahu rychlostí od 0 do 210 km/h. Travel Assist sleduje jízdní situaci a pomáhá při podélném a příčném řízení s optimalizovanou vizualizací okolního prostředí a charakteristik řízení. V kombinaci s asistentem Emergency Assist systém v případě nečinnosti řidiče spustí automatické brzdění až do úplného zastavení vozu.
K tomu má systém přístup k několika funkcím, včetně adaptivního tempomatu ACC (lane assist) a Lane Assist (asistent změny jízdního pruhu). Travel Assist se aktivuje tlačítkem na multifunkčním volantu. Pro lepší informování řidiče byl do Digital Cockpit přidán nový indikátor, který poskytuje rozšířené informace o okolním prostředí ve formě virtuálního obrazu. Zobrazuje například počet volných jízdních pruhů, vozidla před vozem nebo vedle něj a odpovídající vzdálenosti.
Pro podporu efektivního fungování Travel Assist je nový multifunkční volant vybaven také kapacitními senzory. Důvodem byla skutečnost, že podle pravidel silničního provozu az bezpečnostních důvodů je řidič povinen neustále sledovat činnost systému, zejména neustále sledovat volant. Nové kapacitní senzory umístěné na volantu nyní přesně detekují i lehké doteky rukou a zabraňují tak falešným poplachům. Jinými slovy, dokud máte ruce na volantu, systém nezasahuje do řízení. Proto se stačí dotknout volantu. Pokud však řidič pustí volant na více než 10 sekund, systém poskytne vizuální a zvukové varování, které upoutá pozornost řidiče. Řidič pak musí okamžitě uchopit volant, jinak se aktivuje Emergency Assist a Caddy 5 se automaticky zastaví.
Majitelé nového Caddy 5, kteří vůz využívají k odtahu, ocení Trailer Assist, který dokáže výrazně zjednodušit obsluhu vozu s přívěsem při couvání. Asistent je k dispozici poprvé u městských dodávek segmentu A Zákazníci Volkswagen Užitkové vozy již tuto funkci znají: poprvé byl nabízen u modelu Crafter. Tento asistent také zjednodušuje parkování a couvání ve Volkswagenu Transporter 6.1.
Jinými slovy, Trailer Assist eliminuje potřebu toho, aby si řidič Caddy 5 neustále uvědomoval, že při couvání s přívěsem je nutné otočit volantem doleva, aby se přívěs mohl pohybovat doprava – a naopak. Systém navíc usnadňuje couvání v přímém směru na relativně dlouhé vzdálenosti. Díky asistentovi přívěsu se vše děje téměř automaticky.
Jeden možný příklad: pro couvání z vozovky do vedlejšího průjezdu musí řidič zastavit na vhodném místě a zařadit příslušný rychlostní stupeň. Pro zapnutí systému stačí stisknout tlačítko. Aktuální a možné úhly řízení se zobrazí na přístrojové desce. Vypočítávají se pomocí algoritmů pro zpracování obrazu na základě dat ze zadní kamery, která sleduje a analyzuje úhel mezi vozidlem a přívěsem. Pomocí joystickového ovládání zrcátek může řidič nastavit požadovaný směr jízdy přívěsu. Caddy 5 bude provádět povely řízení od řidiče, kterému stačí pouze sešlápnout pedál plynu a brzdy.
Systém automaticky nastavuje směr jízdy vozidla a přívěsu ovládáním elektrického posilovače řízení, což je také charakteristický rys Caddy 5. Ve srovnání s předchozím modelem je převod řízení mnohem nižší. Díky tomu se znatelně zmenšil úhel natočení volantu potřebný pro manévrování ve městě a na venkovských silnicích. Nyní k otočení volantu z jedné do druhé stačí udělat 2,5 plné otáčky, zatímco dříve to bylo 3. Průměr otáčení je pouze 11,4 m pro Caddy 5 se standardní délkou rozvoru 4,5 m a 12,1 m pro Caddy 5 Maxi, který je o 35,3 cm delší.
Nový asistent Turn-off Assist doplňuje systém kontroly přední vzdálenosti Front Assist. Asistent zatáčení pomáhá předcházet nehodám, když řidič odbočuje na protější vozovku. Během takové zatáčky Caddy 5 s asistentem pro odbočování automaticky zastaví (se současným vizuálním a zvukovým varováním), pokud se na vozovku, kterou má přejet, přiblíží jiné vozidlo. V závislosti na rychlosti obou vozidel může Turn-off Assist v rámci svých systémových limitů zabránit nehodě nebo minimalizovat její následky.
Příklad: Side Assist informuje řidiče Caddy 5 o případných předjíždějících vozidlech ve vedlejším pruhu. Účelem tohoto systému je také zabránit případné kolizi při změně jízdního pruhu. Systém tak sleduje dopravní situaci za sebou a varuje řidiče, pokud se vozidlo blíží v sousedním jízdním pruhu, zejména v mrtvém úhlu. V kritických situacích změny jízdního pruhu tento systém spolu s Travel Assist iniciuje vibrace volantu a koriguje vstup do řízení.
Asistent změny jízdního pruhu Side Assist dále informuje řidiče o okolní situaci při jízdě na víceproudých komunikacích. Zadní radarový senzor sleduje oblast vedle a za Caddy 5. Systém upozorní řidiče na všechny účastníky silničního provozu, kteří jsou vedle, za nebo – po určitou dobu – na stejné úrovni jako Caddy 5 a jedou v přilehlém jízdním pruhu vlevo nebo vpravo. Indikátor LED umístěný na krytu vnějšího zpětného zrcátka se používá k varování před potenciálně nebezpečnými situacemi. Když se v blízkosti objeví další vozidlo, tento indikátor se rozsvítí. Pokud řidič zapne směrové světlo ve směru k detekovanému vozidlu, LED dioda začne blikat a dále varuje před nebezpečím.
Úmysl změnit jízdní pruh lze rozpoznat i bez směrového světla, pokud je ve vozidle aktivován asistent Lane Assist. V tomto případě Lane Assist informuje systém udržování v jízdním pruhu, že se vaše vozidlo blíží k demarkační čáře jízdního pruhu. Pokud řidič i přes upozornění na cizí předmět od Side Assist přesto zapne blinkr a začne měnit jízdní pruhy, bude muset překonat další odpor volantu: systém tak snižuje riziko nebezpečné změny jízdního pruhu.
Příklad: Pomoc při couvání z kolmého parkovacího místa Rear Traffic Alert sleduje dopravní situaci a varuje řidiče před případnými vozidly za vozem. Jeho účelem je zabránit srážce, když řidič couvá z parkovacího místa s omezenou viditelností. To znamená, že systém pomáhá řidičům v nevidomých situacích tím, že je informuje nebo varuje před případnými vozidly za nimi. V kritických situacích tato funkce automaticky spustí nouzové brzdění. Rear Traffic Alert je standardní součástí zadního radarového snímače. Tento systém, nabízený poprvé u Caddy 5, usnadňuje couvání z příjezdových cest a paralelních parkovacích míst.
Rear Traffic Alert pomocí radarových senzorů detekuje nejen vozidla přímo za Caddy 5, ale také všechna vozidla přibližující se ze strany v úhlu 45 až 90 stupňů, což může být pro řidiče dodávky někdy obzvláště obtížné. Pokud hrozí kolize, systém vydá vizuální a zvukové varování. Pokud řidič nebo jiný účastník silničního provozu nepodnikne žádné kroky, aby se vyhnul nebezpečné situaci, systém Rear Traffic Alert automaticky zabrzdí, aby se vyhnul možné kolizi.
Příklad: Park Assist 3.0 pomáhá při vjezdu na parkovací místa umístěná rovnoběžně nebo kolmo k vozovce tím, že detekuje situaci při parkování, automaticky zaparkuje s 360stupňovým zobrazením okolního prostředí a upozorní řidiče na případné překážky. Vlastnosti asistenta: pokud i přes varování řidič nezasahuje do procesu ovládání, systém v tomto případě auto automaticky zastaví.
Mnoho dříve dostupných systémů bylo vylepšeno a přidány nové funkce. Například do přední části Caddy 5 byla nainstalována nová multifunkční kamera. Mimo jiné zlepšuje kvalitu rozpoznávání dopravních značek, protože nyní jsou rozpoznávány a zobrazovány všechny doplňkové značky. Další novinkou je 190stupňová zadní kamera, která poskytuje vyšší rozlišení a lepší viditelnost dopravního značení.
Vývojáři navíc přidali do rozsahu schopností tempomatu omezovač rychlosti, který nyní automaticky přibrzdí ještě před překročením rychlosti nastavené řidičem. Mnoho asistenčních systémů řidiče Caddy 5 je nejlepší v segmentu. Navzdory velké konkurenci na trhu asistenčních systémů jsou tři z nich – Trailer Assist, Travel Assist a systém monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase Tire Pressure Monitoring System – prakticky unikátní.
Nové systémy dostupné pro pátou generaci Caddy:
-
Emergency Assist (pomáhá zastavit Caddy 5 v případě nouze)
Kromě toho byly do nového Caddy 5 přeneseny následující systémy z předchozí generace a byly kompletně aktualizovány:
-
Front Assist se zmírněním kolize a novým asistentem pro jízdu v jízdním pruhu
