Blinkry blikají často, jaký je důvod? Lidi, řekněte mi! Životní styl 4×4!

Modified by: October 10, 2025Category: Lifehacks

Uživatel

Registrace: 06. dubna 2012

68 příspěvků

Auto: Bobík 4×4
Jméno: Tolyan
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 10:38

Lidi řekněte, blinkry blikají často, zkontroloval jsem všechny žárovky – jsou nepoškozené, kontakty v zásuvkách, vše ok, už jsem vyčerpaný! A když rozsvítím nouzová světla, všechny lampy fungují v normálních intervalech. Už dva týdny se s tím nemůžu vyrovnat, i když se zdá, že by všechno mělo být jednoduché. Nerozumím, stejné relé funguje pro blinkry i nouzová světla, proč potom blikají jinak? Obecně nějaký druh ďábelství. Díky všem za tipy!

#2 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE mykola

Uživatel

Registrace: 28. května 2007

915 příspěvků

Auto: TLC-61
Jméno: mykola
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 10:44

Stalo se mi to u všech celých lamp, ale v jedné zásuvce došlo ke zkratu. Jak se ukázalo, rozvody byly roztřepené.

#3 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKY ARAVI

Uživatel

Registrace: 03. října 2014

1661 příspěvků

Auto: Elka
Jméno: Dmitry
Pohlaví Muž
Město: Kyjevská Rus

Publikováno 21. června 2015 — 10:46

A máš to z konkrétní strany nebo z obou? Měl jsem to, ukázalo se, že žárovka shořela. A stalo se, že se rozsvítilo ABS, ale ukázalo se, že za to může brzdové světlo.

#4 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE atrima

Uživatel

Registrace: 06. dubna 2012

68 příspěvků

Auto: Bobík 4×4
Jméno: Tolyan
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 11:00

na obou stranách.

#5 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE abasov

HAD

Registrace: 19. března 2009

493 příspěvků

Auto: clk 208 105.4,2
Jméno: Oleg
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 11:01

Relé pro blinkry a nouzová světla jsou stejná, ale liší se jejich napájecí obvody.

#6 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE bob

HAD

Registrace: 25. dubna 2008

349 příspěvků

Auto: PIV LR
Jméno: Boris
Pohlaví Muž
Město: KYiF

Publikováno 21. června 2015 — 12:41

Rozdílné jsou napájecí obvody a také pojistky. A jsou zde dva spínače, jeden je relé ukazatelů směru, druhý je relé varování před nebezpečím, oba jsou zapojeny do procesu.

#7 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE Ponuré

Uživatel

Registrace: 10. srpna 2009

1926 příspěvků

Auto: Y61
Jméno: Denis
Pohlaví Muž
Město: Boryspil

Publikováno 21. června 2015 — 13:23

#8 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKY OCTAN

HAD

Registrace: 21. července 2013

1527 příspěvků

Auto: břišní podjezd
Jméno: Igor
Pohlaví Muž
Město: Kyjevská oblast.

Publikováno 21. června 2015 — 13:26

Obvykle se to stane, když v žárovkách není dostatečný odpor nebo jsou to diody nebo mají nízký výkon

#9 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE Vrubel

HAD

Registrace: 09. dubna 2006

6137 příspěvků

Auto: Nissan Patrol Y61, BMW 540
Jméno: Denis
Pohlaví Muž
Město: Kyjev, Letki

Publikováno 21. června 2015 — 15:45

Pokud je se žárovkami vše v pořádku, je problém v samotném relé směrových světel. Rozeberte nebo ještě lépe vyměňte, stojí to haléře.

#10 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE doker

Uživatel

Registrace: 11. června 2012

106 příspěvků

Auto: Vn 4×4
Jméno: Valera
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 18:49

Relé je nastaveno na určitý odpor obvodu, pokud je to více než nutné, pak bude čmárat, takže musíme hledat důvody proč se zvyšuje odpor?! Velmi často se jedná o lampy malé hodnoty, ještě častěji je špatný kontakt ve lampách kvůli oxidům nebo záhybům v kabeláži, ve spojení s relé, všude tam, kde vede kabeláž k blinkrům. Nouzové světlo sice funguje ze stejných dvou relé, ale napájí šest žárovek najednou a blinkr jen tři, takže nouzové světlo cvaká v normálním intervalu. Všechny vzory otáčení pro všechny vozy jsou stejné a tlačítko automatické převodovky a relé otáčení lze převzít k testování z jakéhokoli automobilu.

READ

Chloróza citronu a dalších citrusových listů: jak předcházet a jak bojovat? tipy od Lignohumátu | Moskva

#11 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE Igorek

Uživatel

Registrace: 15. května 2009

747 příspěvků

Auto: TLK 4×4, Citroen
Jméno: Igor Ivanovič
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 21. června 2015 — 22:00

Přesně ten samý příběh se stal autu mého otce a on to už dávno vzdal a jezdí s ním pořád. Auto je Peugeot 405, často blikají, říká, že je stále vidět. Šel za elektrikářem, ale ten ho nevyléčil, tak to vzdal.

#12 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE monter

Uživatel

Registrace: 22

194 příspěvků

Auto: Toyota..
Jméno: pudr na černění očí v arabských zemích
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 22. června 2015 — 09:15

Musíte vědět, že v každém autě jsou vždy dva napájecí obvody a dvě pojistky pro blinkry. Jedna pojistka je pro relé vypínače směrových světel, druhá je pro spínač výstražných signálů. Oxidace jedné z těchto pojistek (což se často stává) zvyšuje celkový odpor obvodu a proto budou obě větve pravá/levá sešité. Samotné otočné relé je utěsněno a zřídka selže, ale spínač varování někdy spálí své kontakty. No, všechny objímky lampy musí být zkontrolovány a vyčištěny oxidy v jedné z objímek na straně budou mít stejný účinek.

Upravil Kooper: 22. června 2015 – 12:51

#13 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE atrima

Uživatel

Registrace: 06. dubna 2012

68 příspěvků

Auto: Bobík 4×4
Jméno: Tolyan
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 23. června 2015 — 08:24

Díky všem za tipy, dnes se vyklubal volnější den a chci se na problém trochu podívat, podívám se na kontakty. pojistek, ukazuje se, že pokud levý i pravý blinkr často blikají, znamená to, že mají společný problém, začnu s napájením, pojistkami a relé a pak uvidíme.

#14 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE milgo

Uživatel

Registrace: 04

125 příspěvků

Auto: 4x4NPY61
Jméno: Andrew
Pohlaví Muž
Město: Dněpr

Publikováno 23. června 2015 — 08:46

Pozor také na zemnící vodiče, kolem světlometů/blinkrů jich bývá několik, zemnící vodič k motoru a vzadu u dorazů i zemnící vodiče! Jeden z nich zoxiduje a stane se stejný příběh: zatáčky budou čmárat.

#15 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE ivanec

Uživatel

Registrace: 17. června 2013

292 příspěvků

Auto: Nissan
Jméno: Sergey
Pohlaví Muž
Město: Kremin

Publikováno 23. června 2015 — 08:55

Přesně tak, dobrý zemní kontakt má smysl, pokud je špatný, pak je odpor pro relé větší, což znamená, že bude blikat častěji.

#16 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE abasov

HAD

Registrace: 19. března 2009

493 příspěvků

Auto: clk 208 105.4,2
Jméno: Oleg
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 23. června 2015 — 11:36

Na základě míry pravděpodobnosti lze identifikovat hlavní příčiny problému

1 – Ztráta kontaktu na zemnících vodičích

2 – Selhání lampy

3 – Zhoršení kontaktů ve svorkách, zásuvkách a konektorech

4 – Zhoršení kontaktů v pojistkových skříních

5 – Změny charakteristik směrových světel v průběhu času

READ

Beton M350 B25 koupit v Jekatěrinburgu s dopravou cena za 1 m3 - Avangard

6 – Porucha relé směrových světel nebo spínače nebezpečí

Tento seznam byste měli použít k hledání příčiny problému, jinak se i přes zdánlivou jednoduchost můžete rychle zmást.

#17 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />Pravidla OFF SITE

Uživatel

Registrace: 24. srpna 2010

401 příspěvků

Auto: Moskvič 400-401
Jméno: Vladimír Pruďach
Pohlaví Muž
Město: Carskoje Selo

Publikováno 23. června 2015 — 22:04

Důvodem může být to, že se nějaký domácí mistr hrabal a pletl si s elektroinstalací. Najít toto místo je velmi obtížné.

#18 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO MÍSTO VALERIUS

Moderátor

Registrace: 01. září 2008

769 příspěvků

Auto: KIA Sportage 2.0CRDI 4WD
Jméno: Valera
Pohlaví Muž
Město: Kyjev, Vigurivshchyna

Publikováno 24. června 2015 — 06:52

Dal jsem to na relé blinkrů.

#19 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE Vrubel

HAD

Registrace: 09. dubna 2006

6137 příspěvků

Auto: Nissan Patrol Y61, BMW 540
Jméno: Denis
Pohlaví Muž
Město: Kyjev, Letki

Publikováno 24. června 2015 — 09:18

#20 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE atrima

Uživatel

Registrace: 06. dubna 2012

68 příspěvků

Auto: Bobík 4×4
Jméno: Tolyan
Pohlaví Muž
Město: Kyjev

Publikováno 24. června 2015 — 09:42

Dal jsem to na relé blinkrů.

Okamžitě jsem vyměnil blinkr a výstražné relé a vše zůstalo při starém. Dnes večer protáhnu zemnící vodič, pochybuji, že se tam nedávno rozlila voda z láhve.

CRV II 2002 evropské, tažné zařízení nainstalováno (samotný přívěs není přítomen), směrová světla často blikají, levá i pravá stejně často, blikání je nekonzistentní, někdy krátce přepne do normálního režimu, všechna světla fungují a blikají, když svítí výstražná světla, frekvence blikání je stabilně normální. Světla fungují trochu jinak, když auto není nastartované a když je nastartované (častěji se přepne do normálního režimu). Za pravým obložením zavazadlového prostoru se při zapnutí směrových světel ozve cvaknutí relé, nevím, co to tam dělá, možná se něco slepilo, aby se tažné zařízení zapojilo (obložení jsem ještě nesundal). Existují nějaké návrhy, kam hledat, a proč a podle jakého schématu lze za panel v zavazadlovém prostoru nainstalovat další relé, možná to nějak souvisí s alarmem, nebo se používá k oddělení směrových světel pro přívěs. Jaký výkon by měly mít světla ve směrových světlech, předních, zadních a blinkrech?

SAM1PUR2 Vitaly Příspěvky: 1636 Datum: 28.5.2011 Město: Tambov Auto: Honda CR-V (III)

Je těžké hned odpovědět. Funguje správně samotné relé směrových světel? A co je nejdůležitější, pokud se spálí obrysová světla, začne se spálit rychleji.

Žiji v zemi vlků a jsem na to hrdý.

tatarín Rašíd Příspěvky: 2024 Datum: 23.5.2012 Město: Naberezhnye Chelny Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (IV) 2.0

Pokud nejsou v provozu Margulu u lamp žádné viditelné poruchy, pak není těžké najít samotné relé, kde se nachází, hodně štěstí
andttb2007 Nováček Příspěvky: 5 Datum: 8.11.2013 Město: Novosibirsk Auto: Honda CR-V (II)

SAM1PUR2 @ 22.12.2013, 20:48
Je těžké hned odpovědět. Funguje správně samotné relé směrových světel?

Všechny kontrolky na výstražných světlech blikají normálně, relé pro směrová světla a výstražná světla je stejné, možná není dostatečné zatížení ve třech kontrolkách a relé se omylem přepne do nouzového režimu se zvýšenou frekvencí blikání a na výstražných světlech je připojeno šest kontrolek a blikají normálně. Pokud z auta odšroubujete tři žárovky a zapnete výstražná světla, teoreticky budou také často blikat. Pro test můžete zkusit zašroubovat výkonnější kontrolky. Pokud je s výkonem kontrolek vše v pořádku, pak relé stále vadí, neurčuje správně nouzový režim provozu.

READ

Antihelmintika a přípravky pro kočky: antihelmintické tablety, suspenze se širokým spektrem účinku

ZABOR Vadim Příspěvky: 258 Datum: 13.9.2011 Město: Petrozavodsk Auto: Honda CR-V (II)

andttb2007 @ 22.12.2013, 18:50
CRV II 2002 evropské, namontované tažné zařízení (bez samotného přívěsu), směrová světla často blikají.

A byla použita standardní (značková) kabeláž pro tažné zařízení s připojením ke světlu, nebo byla smontovaná v kufru?

RVK Roman Příspěvky: 4290 Datum: 24.6.2011 Město: Murmansk Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.4

Podívejte se sem na blok za pouzdrem:
odkaz

Otevři to a zkontroluj zásuvku na tažném zařízení, možná se dovnitř dostala voda.

andttb2007 Nováček Příspěvky: 5 Datum: 8.11.2013 Město: Novosibirsk Auto: Honda CR-V (II)

RVK @ 22.12.2013, 22:50
Podívejte se sem na blok za pouzdrem:
odkaz

Otevři to a zkontroluj zásuvku na tažném zařízení, možná se dovnitř dostala voda.

Ještě jsem neotevřel kryt, tady je odkaz: pod krytem je nainstalovaná přiřazovací jednotka pro připojení tažného zařízení, je možné, že v ní jsou nainstalována dvě další relé, aby se eliminovalo dodatečné zatížení směrových světel, a samozřejmě to bude cvakat (i když v popisu je uvedeno, že je to nainstalováno na levé straně, ale slyším cvaknutí na pravé straně), taková relé by se samozřejmě dala namontovat bez jakékoli další jednotky.

Otevřel jsem objímku, spodní kontakty jsou zelené a zoxidované, určitě se dovnitř v určitém okamžiku dostala voda, ale jak to ovlivňuje selhání lamp? Zveřejněte odkaz na účel kontaktů v objímce.

andttb2007 Nováček Příspěvky: 5 Datum: 8.11.2013 Město: Novosibirsk Auto: Honda CR-V (II)

ZABOR @ 22.12.2013, 22:47
A byla použita standardní (značková) kabeláž pro tažné zařízení s připojením ke světlu, nebo byla smontovaná v kufru?

Otevření pouzdra ukáže, že obě možnosti jsou možné, je zřejmé, že pouzdro bylo otevřeno a narychlo nainstalováno křivě, možná s tím něco souvisí.
Možná se ztrácí hmotnost zadních blinkrů, mění se zátěž a často bliká nouzové relé, při běžícím motoru se někdy krátce přepne do normálního režimu. Proč je na nouzových světlech všechno normální? Kdo přesně ví, jaký výkon mají objímky v zadních směrových světlech. 5W 15W 21W.

ZABOR Vadim Příspěvky: 258 Datum: 13.9.2011 Město: Petrozavodsk Auto: Honda CR-V (II)

andttb2007 @ 23.12.2013, 21:05
Kdo přesně ví, jaký výkon mají objímky v zadních směrových světlech. 5W 15W 21W.

Podle původního katalogu (33303-S2R-003) se jedná o žárovku BULB, WEDGE (12V 21W) (STANLEY) (AMBER).

A v nouzovém režimu (nouzové světlo) je možné, že blok (úsek obvodu) pro sledování spálené nebo poškozené žárovky při nehodě je z obvodu vyloučen.

RVK Roman Příspěvky: 4290 Datum: 24.6.2011 Město: Murmansk Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.4

Odkaz ukazuje možnost instalace bloku na 3-ka. Na 2-ka to může být vpravo.
I když možná ti vyrobili i štafetu.
Už to zapojení pinů nemám, najdeš to na internetu, je to standardní 7pinová patice.
Relé směrových světel reaguje na proud v obvodu, takže pokud dojde k úniku v objímce, může to považovat za poruchu žárovky, to znamená, že proud protéká, ale celkový proud je malý.
Žárovky 21W.
Alternativně máš problém vůbec ne tam, ale v nouzovém tlačítku. Jsou tam různé elektrické vedení, možná proto je při zapnuté nouzovce všechno v pořádku, ale při vypnuté je problém. Pokud to funguje, přehoď kolem tlačítka drát a zkontroluj.
Schéma:
odkaz

READ

Jak zasadit túje na podzim na otevřeném terénu | V květinové zahradě ()

tatarín Rašíd Příspěvky: 2024 Datum: 23.5.2012 Město: Naberezhnye Chelny Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (IV) 2.0

Romychu, odkaz se neotevřel už týden, co by mohlo být, bylo velmi praktické podívat se do manuálu.

Tiskárna Vadim. Čestné koště. Příspěvky: 3270 Datum: 12.1.2011 Město: Moskva Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.4

tatarin @ 25.12.2013, 9:13
Romychu, odkaz se neotevřel už týden, co by mohlo být, bylo velmi praktické podívat se do manuálu.

Tohle jsou problémy na webu Omanual. Možná to opraví.

Existují tři způsoby, jak se dostat z deprese: Vnukovo, Domodědovo a Šeremetěvo.

serg Aktivní účastník Příspěvky: 794 Datum: 11.3.2012 Město: Moskva Auto: další

Je možné deaktivovat jednotku pro porovnávání přívěsu? Mimochodem, tato jednotka nemusí být na relé, ale na tranzistorech (jednou jsem takovou měl)

RVK Roman Příspěvky: 4290 Datum: 24.6.2011 Město: Murmansk Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.4

tatarin @ 25.12.2013, 8:13
Romychu, odkaz se neotevřel už týden.

No, pracoval jsem 23.
andttb2007 Nováček Příspěvky: 5 Datum: 8.11.2013 Město: Novosibirsk Auto: Honda CR-V (II)

RVK @ 23.12.2013, 23:44
Odkaz ukazuje možnost instalace bloku na 3-ka. Na 2-ka to může být vpravo.
I když možná ti vyrobili i štafetu.
Už to zapojení pinů nemám, najdeš to na internetu, je to standardní 7pinová patice.
Relé směrových světel reaguje na proud v obvodu, takže pokud dojde k úniku v objímce, může to považovat za poruchu žárovky, to znamená, že proud protéká, ale celkový proud je malý.
Žárovky 21W.
Alternativně máš problém vůbec ne tam, ale v nouzovém tlačítku. Jsou tam různé elektrické vedení, možná proto je při zapnuté nouzovce všechno v pořádku, ale při vypnuté je problém. Pokud to funguje, přehoď kolem tlačítka drát a zkontroluj.
Schéma:
odkaz

Obecně je problém vyřešen, zkontroloval jsem napájení a provozuschopnost všech směrových světel, vše je normální, prozvonil jsem dráty, světla vpředu nezvoní ze zadního konektoru, i když by podle elektrického schématu měla, otevřel jsem obložení kufru na pravé straně, pod obložením je odpovídající jednotka s deseti kontakty, jak je popsáno zde odkaz, jsou zde také dvě relé pro tři a šest kontaktů, veškerá kabeláž je značková, tažné zařízení je originální, připojené přes standardní konektory bez jakýchkoli zkroucení (vypadá to, že ho instalovali úředníci), vše je velmi úhledně rozloženo, relé a jednotka jsou slepeny oboustrannou páskou, když se zapnou zatáčky, světla často blikají a relé v jednotce cvakne, poté zadní zatáčky úplně zmizí, přední často blikají. Moc jsem se tím nezabýval, vyloučil jsem kabel, který byl v mezeře standardní kabeláže s dráty odvedenými do zásuvky a reléového svazku, zapojil jsem to přímo, všechno fungovalo, přívěs se pravděpodobně nikdy neobjeví, ale pokud ho budu muset zapojit, budu to muset vyřešit. Není jasné, jak je implementována funkce určení, zda je přívěs připojen k zásuvce či nikoli, a co se přitom spíná. Pokud někdo najde schéma zapojení značkového tažného zařízení, určitě se podívám, co tam je a jak to funguje. Zajímá mě funkce a schéma jednotky 5C021-V1 a účel relé. Aktivuje se nouzový režim častého blikání, když je kontrolka v přívěsu vadná, pokud jsou ostatní normální? Popis v odkazu nezmiňuje další relé.

Otázky se netýkají tématu, po vytažení klíčku ze zapalování se automaticky otevřou všechny dveře, existuje nějaká funkce pro zamykání ze sedadla řidiče kromě standardního klíče (není tam žádné tlačítko).
Při zapnutí a vypnutí zapalování se na panelu neustále rozsvítí zelená kontrolka imobilizéru, ale klíč je pouze jeden a je to jednoduchý železný s plastovou rukojetí, náhradní není, ale existuje značkový polotovar pro výrobu klíče, pokud tomu dobře rozumím, klíč s čipem imobilizéru je schovaný někde uvnitř kabiny, opravte mě, pokud to tak není, bude fungovat klíč vytočený z prázdného?

READ

Jak vyrobit bednění pro verandu se schůdky - blog Elba LLC

14 příspěvků
Přejít do sekce: