Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou umožněny zobrazováním online reklam našim návštěvníkům. Zvažte prosím, zda nás podpoříte deaktivací blokování reklam na našem webu.
Baterie nebo generátor
Opravy a podzemní napájení prostřednictvím elektronických a elektrických zařízení, opravy, změny atd.
rover0k Pilot
Připomínka: 121 Od nás k: 06. února 2012, 22:29 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 1.9 TD 230 tisíc hvězdy: Charkov přihlásil se: 2krát
Baterie nebo generátor
Повідомлення rover0k » 03. září 2014, 13:40
Dobrý den, mám problém, během jízdy mi začalo zhasínat rádio, zastavil jsem, vypnul auto a ono už nešlo nastartovat, předtím mi shořela kontrolka baterie. Kontrolka začala slábnout čím dál slabší, nakonec mě nastartovali pomocí kabelů, najel jsem asi 6 km, stěrače sotva fungovaly, obrysová světla nebyla vidět. Nakonec se po 6 km zastavilo, takže se nezapnuly ani blinkry, baterie byla zase úplně vybitá, nastartovali ho pomocí kabelů, najel jsem dalších 12 km domů ve vysokých otáčkách, teď stále nefunguje čerpací stanice, baterii jsem nabil, jsou na ní schované kryty. Zítra ráno potřebuji odjet do práce, přemýšlím, jestli se mám v půlce postavit, neriskovat a jet k elektrikářům a podívat se na alternátor, nebo bych měl? Baterie je skoro 2 roky stará, 75-ka. Co mi někdo může poradit? Pokud se pokusíte nastartovat a sundat svorku, teoreticky by auto, pokud je generátor normální, nemělo zastavit a naopak, pokud se zastaví, můžete vinit generátor. Je tato možnost možná?
rover0k
bigich1975 Zkušený řidič autobusu
Připomínka: 531 Od nás k: 18 prsa 2011, 10:39 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: t4. aac 2.0. počet najetých kilometrů se neustále zvyšuje Skutečné jméno: Vladimir hvězdy: Fastov Dyakuwaw (la): 1 krát přihlásil se: 2krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення bigich1975 » 03. září 2014, 13:49
Sejměte svorku z baterie – na teplém motoru (stabilní otáčky). Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
bigich1975
NaliK Local
Připomínka: 1107 Od nás k: 12 Lipnya 2012, 00:38 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: Skazhenny ravlik Skutečné jméno: Andrew hvězdy: Kyjev Dyakuwaw (la): 2krát přihlásil se: 14krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Nalik » 03. září 2014, 13:53
Diesel se nezhasne. Generátor je na 100 %.
Zkontrolujte vodiče na generátoru, možná se uvolnila kostra nebo kladný pól. Pokud je vše v pořádku, bude to fungovat. (pokud je tam díra) Váš generátor má nízkou úroveň napětí.
http://www.dimkrasy.kiev.ua http://salonshop.com.ua/
063 2816161, 066 6080369
Nalik
rover0k Pilot
Připomínka: 121 Od nás k: 06. února 2012, 22:29 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 1.9 TD 230 tisíc hvězdy: Charkov přihlásil se: 2krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення rover0k » 03. září 2014, 14:03
Ano, generátor je dole, není tam žádný otvor, shora se k němu nedostanete (
Řemen se zdál neprotáčející se, napětí bylo normální, ani jednou nevrzal.
Teď to jdu zahřát a sundat svorku. Má smysl opravovat generátor, nebo je jednodušší koupit nový použitý?
Zkusím se podívat na kontakty na generátoru, ale nevím, jak dál vede zapojení.
rover0k
Goose_ Local
Připomínka: 1204 Od nás k: 15. září 2012, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4, Caravelle, 260 tisíc. Skutečné jméno: Vyacheslav hvězdy: Doněcká oblast, Kirovskoje přihlásil se: 3krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Husa_ » 03. září 2014, 14:10
rover0k
Vezmi tester, zkontroluj napětí, cca 14 voltů je normální, pak už jen bojuj s generátorem, není to baterie. Pokud vím, s generátory jsem se nikdy předtím nezabýval, je lepší požádat někoho, kdo se v tom vyzná, aby to zkontroloval, myslím, že jsou to kartáče.
rover0k napsal: Ano, generátor je dole, není tam žádná díra, shora se k němu nedostaneš.
Na 1.9 se dá hrát fotbal, záleží na množství volného místa v motorovém prostoru.
Caravelle k demontáži, zavolejte a vyzvedněte si ji.
Husa_
expert na VW Bukaxa
Připomínka: 2224 Od nás k: 30. června 2009, 19:48 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: MULTIVAN ACU 2.5 Skutečné jméno: porotě hvězdy: Luhanská oblast Sverdlovsk – Kyjev Dyakuwaw (la): 105krát přihlásil se: 63krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення bukaxa » 03. září 2014, 14:34
Generátor na 1.9 se snáze sundává, dejte něco pod auto a jeďte, je lepší ho vzít k elektrikářům na stojan, tam uvidíte a v tomto případě je potřeba sledovat napětí (pokud kontrolka shořela), můžete alespoň strčit levný tester do zapalovače cigaret.
Náš generátor je samobuzící a nemusí být buzen při nízkých otáčkách až po 2000-3000 tisících, pokud nejsou k dispozici správné kontakty (včetně přístrojové desky, může být také zapojen, viz vyhledávání, témata tu byla vícekrát)
Nemáte dostatečná práva k zobrazení souborů, které byly přijaty před tímto upozorněním.
o50 šest osm šest 1101 nebo 096 devět jedna40480
Ti, kteří nemají na co čekat, se vydávají na cestu
bukaxa
rover0k Pilot
Připomínka: 121 Od nás k: 06. února 2012, 22:29 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 1.9 TD 230 tisíc hvězdy: Charkov přihlásil se: 2krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення rover0k » 03. září 2014, 19:38
Už jsem to dnes dělal u elektrikáře, ukázalo se, že kontaktní kroužky pod kartáči byly opotřebované, žárovka nesvítila, protože byly přetržené dráty, zřejmě mi je naposledy utrhli na čerpací stanici.
Kontrolka tlaku oleje mi bliká už asi půl roku, tlak jsem měřil – je to normální, říkali, že kontrolka souvisí s generátorem, generátor opravili, teď kontrolka začne blikat jen ve vysokých otáčkách (asi po 2700), otáčkoměr tam není, nemůžu s jistotou říct, co by se mohlo dít?? Mám zkusit vyměnit senzory?
rover0k
Laserový navigátor
Připomínka: 70 Od nás k: 26. podzim listí 2011, 17:45 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: VW T5 1.9 AXC hvězdy: Herson přihlásil se: 1 krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Laser » 03. září 2014, 19:55
Za chodu motoru nelze odpojit svorky z baterie, napětí se zvýší na 60 voltů.
Laser
Pilot ALEXX
Připomínka: 128 Od nás k: 08. června 2011, 18:54 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 ABL 1.9 400 tisíc Již T5 dlouhá stříbrná kráska 1.9 brs hvězdy: Kyjev Dyakuwaw (la): 14krát přihlásil se: 9krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення ALEXX » 03. září 2014, 19:59
rover0k
Dobrý večer. Zkontrolujte kabeláž na spodním tlakovém senzoru (u olejového filtru, měl jsem tohle – kabel se přerušil).
ALEXX
Goose_ Local
Připomínka: 1204 Od nás k: 15. září 2012, 21:37 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4, Caravelle, 260 tisíc. Skutečné jméno: Vyacheslav hvězdy: Doněcká oblast, Kirovskoje přihlásil se: 3krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Husa_ » 03. září 2014, 20:13
Problém může být v přístrojové desce, je potřeba ji zapájet, alespoň já tam měl problém.
Caravelle k demontáži, zavolejte a vyzvedněte si ji.
Husa_
RYBÁŘSKÝ VALENTÝN Pilot
Připomínka: 117 Od nás k: 20 prsa 2011, 23:29 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 1.9 ABL NYNÍ ODJEZDAL T52011G140TIS TEL 0500840dva tři čtyři Skutečné jméno: MILÁČEK hvězdy: Charkovská oblast, Začepilovka
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення RYBÁŘSKÝ VALENTÝN » 03. září 2014, 20:14
Je možné, že kartáče generátoru jsou zaseknuté při vysokých otáčkách a měla by se také rozsvítit kontrolka baterie.
RYBÁŘSKÝ VALENTÝN
Arkan Pilot
Připomínka: 166 Od nás k: 10. podzim listí 2011, 20:26 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T-4, ABL, 100 milionů km Skutečné jméno: ARKadiy Anatolievich hvězdy: Kalugajo. Dyakuwaw (la): 6krát přihlásil se: 5krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Arkan » 03. září 2014, 20:39
Laser napsal: Za chodu motoru nelze odpojit svorky z baterie, napětí se zvýší na 60 voltů.
Jakým zařízením jste měřili?
Skype – Arkansas67
Arkan
_Andryukha_ Místní
Připomínka: 1343 Od nás k: 27. června 2009, 21:50 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 ACV 2.5TDI 75kW H.Z. kolik tisíc. Skutečné jméno: Andrij hvězdy: m.Brovary – Volyň Dyakuwaw (la): 51 krát přihlásil se: 40krát Kontaktní informace:
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення _Andryukha_ » 03. září 2014, 20:42
rover0k napsal: Už jsem to dnes dělal u elektrikáře, ukázalo se, že kontaktní kroužky pod kartáči byly opotřebované, žárovka nesvítila, protože byly přetržené dráty, zřejmě mi je naposledy, když jsem byl na čerpací stanici, strhli.
Kontrolka tlaku oleje mi bliká už asi půl roku, tlak jsem měřil – je to normální, říkali, že kontrolka souvisí s generátorem, generátor opravili, teď kontrolka začne blikat jen ve vysokých otáčkách (asi po 2700), otáčkoměr tam není, nemůžu s jistotou říct, co by se mohlo dít?? Mám zkusit vyměnit senzory?
Dnes jsem opravoval generátor. Prošli jsme všechno včetně rotoru a statoru. A nastal problém: Nastartoval jsem ho – nabíjel se a žárovka trochu zhasla, elektrikář řekl, že kabeláž je stará a shnilá (unikají tu malé proudy). Když už jsem mluvil o olejové žárovce, je tu malý kontakt.
T4 ACV 2.5TDI 75kW 280tis stříbrná metalíza
Tel. nula96320138devět
_Andryukha_
hvězda.ii. VW maniak
Připomínka: 5552 Od nás k: Středa 09. 2009, 19:59 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: 2.4 TD T4 92 rok T4 2.5 2003 rok Zhovtiy 05040vanol478 Skutečné jméno: Sasha hvězdy: Charkov Oděsa Dyakuwaw (la): 16krát přihlásil se: 85krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення hvězda.ii. » 03. září 2014, 20:45
Svorku jsem sundal sám, když běžel spalovací motor. Napětí po sundání vyskočí až na 30 voltů. Změřil jsem to elektronickým testerem.
Pokud je vaše země osel, není to důvod, abyste se v ní vysrali.
hvězda.ii.
rover0k Pilot
Připomínka: 121 Od nás k: 06. února 2012, 22:29 Model vozu, typ motoru, počet najetých kilometrů: T4 1.9 TD 230 tisíc hvězdy: Charkov přihlásil se: 2krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення rover0k » 03. září 2014, 22:57
Neodstraňoval jsem svorky z baterie, hned jsem jel k elektrikářům, ti ji vypnuli a podruhé už nenastartovala, zároveň se omylem objevil problém, jak se ukázalo, se startérem – kontakty.
Kartáče se zdá, že se nezasekávají, každopádně kontrolka baterie se při otáčkách nerozsvítí.
Zdá se, že když jsem měnil olej, podívali se na kabeláž na spodním senzoru a hned zkontrolovali tlak – všechno je normální.
Zkusím později koupit spodní čidlo, možná je to důvod, pak v přístrojovém panelu. Pokud nezapomenu, tak samozřejmě budu jezdit tak.
rover0k
Axwell Pilot
Připomínka: 140 Od nás k: 22. podzim listí 2013, 10:40 hvězdy: Kyjev – Vyšneve přihlásil se: 1 krát
Re: Baterie nebo generátor
Повідомлення Axwell » 03. září 2014, 23:04
rover0k napsal: Už jsem to dnes dělal u elektrikáře, ukázalo se, že kontaktní kroužky pod kartáči byly opotřebované, žárovka nesvítila, protože byly přetržené dráty, zřejmě mi je naposledy, když jsem byl na čerpací stanici, strhli.
Kontrolka tlaku oleje mi bliká už asi půl roku, tlak jsem měřil – je to normální, říkali, že kontrolka souvisí s generátorem, generátor opravili, teď kontrolka začne blikat jen ve vysokých otáčkách (asi po 2700), otáčkoměr tam není, nemůžu s jistotou říct, co by se mohlo dít?? Mám zkusit vyměnit senzory?
Dnes jsem opravoval generátor. Prošli jsme všechno včetně rotoru a statoru. A nastal problém: Nastartoval jsem ho – nabíjel se a žárovka trochu zhasla, elektrikář řekl, že kabeláž je stará a shnilá (unikají tu malé proudy). Když už jsem mluvil o olejové žárovce, je tu malý kontakt.
Nechal ses zmást – nejspíš je to někde mezi závity v budicím vinutí, zapojení s tím má pramálo společného – pro normální provoz by měl mít generátor +12 V z baterie, budicí napětí (které jde hlavně přes žárovku) a zem!
A co se týče kontrolky oleje – všechno se dá velmi snadno zkontrolovat – postupně vyndáváte zástrčky z tlakových senzorů, zkratujete je na kostru a plyn, není jasné – obojí na kostru – pokud nepípá – senzory, pípá – přístrojová deska, nebo kabeláž
Přidáno 03. ledna 2014, 23:06
star.ii. píše: Sundal jsem svorku na běžícím spalovacím motoru. Napětí po demontáži vyskočí až na 30 voltů. Změřil jsem to elektronickým testerem.
Existuje něco takového, říká se tomu reverzní EMF – může to vyskočit až na 100V, tenhle šmejd, mozky a další elektronika jsou na vrakovištích levné.
